施工方案大体积混凝土质保措施与施工方案

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1、（施工方案）大体积混凝土质保措施与施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）某某工程技术交底1、概述一、工 程概况人民医院综合门诊业务楼基础底板部分设计强度等级 C40，平 均厚度1。1m,抗渗等级P6。同时，由于该混凝土浇筑属夏季施工， 混凝土内外温差控制尤其重要，为保证混凝土浇筑和施工质量，采 用大体积混凝土的施工控制工艺。二、施工难点 大体积混凝土与普通钢筋混凝土相比,具有结构厚、体形大、 钢筋密、一次浇筑混凝土工程量大、施工技术要求高的特点。浇筑大体积混凝土极易产生温度收缩裂缝。因此,如何保证混 凝土的连续性,避免冷缝的出现、避免产生温度收缩裂缝是底板施 工的重点。大体积混

2、凝土控制温度应力裂缝的要点在于控制实体中心点 与表面的温差及表面与其所处养护环境的温差不超过限值,以保证 出现的温度应力不超过混凝土抗拉强度,从而避免裂缝的产生 .浇注大体积混凝土质量控制的重点在于：一、充分利用混凝土 的后期强度 ,选用中低热水泥,在保证强度的前提下,严格控制水泥 用量,控制总放热量降低混凝土绝热温升 ;二、延长混凝土的凝结时 间,控制水泥水化发热速率；三、控制混凝土出机温度,控制水泥 水化放热速率及混凝土实体温峰值；四、采取合理的保温措施控制 混凝土表面温度与养护环境温度的温差；2、出厂质量控制一、原材料的选择及配合比的设计水泥：选用宝山水泥厂生产的 非早强型水泥，适当掺加

3、掺 合料，掺加使用华新 PCE-1 聚羧酸高性能减水剂， 天津金盛源生产的 SY-K 膨胀纤维抗裂防水剂，通过降低用水量满足混凝土强度达到设 计要求；适当延长混凝土凝结时间 ,减少水泥水泥水化热的集中释放。经多次试配， 配合比确定为： 胶凝材料： 砂子：石子：水:外加剂： 抗裂剂 = 1： 1.6： 2。21： 0.38： 0.025： 0.08二、原材料的质量控制胶凝材料：按照 GB175、 GB/T1596、 GB/T18046 进行控制； 砂子、石子：按照JGJ52进行控制；外加剂：按照 GB8076、JC474及GB50119进行控制。三、配合比的使用控制1、生产前由试验室下发配合比通

4、知单 ,骨料含水时需进行调整；2、质检员监督微机操作员将施工配合比录入微机准备生产；3、搅拌时间较普通混凝土延长 50%;4、严格执行开盘鉴定程序，严禁不合格混凝土出厂。四、混凝土生产质量的控制1、砂石材料应采用储存的砂石料，提前做好砂、石含水率检测 保证混凝土坍落度满足要求；2、生产过程中严格按照要求进行混凝土生产过程质量控制检查， 若混凝土出现波动，及时调整。五、混凝土抗压强度的检测按照GB14902要求留置混凝土出厂检验试件，检测混凝土抗压 强度；按要求留置混凝土抗渗试件，检测混凝土抗渗性能。六、运输与供应过程的控制1、 运输过程中混凝土搅拌运输车搅拌罐保证3-5转/分钟的慢速 转动，保

5、证混凝土入泵前的均匀性；2、合理控制发车频率，保证连续供应而不过分压车；3、搅拌运输车中均配备合适的外加剂，特殊情况下添加外加剂进行调整，严禁向混凝土中任意加水.七、工程服务1、混凝土浇注时安排现场值班人员负责供应及质量工作的协调;2、配合施工单位做好交货验收工作；3、浇注完成后组织后期回访工作。 3、浇注现场质量控制（建议）一、混凝土浇筑方法 为了尽量避免大体积混凝土内外的温差问题，在进行施工过程中宜采取分层浇筑方式，其中分层浇筑又可分为全面分层、 分段分层及 斜面分层三种方式。分层浇筑应严格控制浇筑的次序、流向、浇筑厚 度、宽度、长度及前后浇筑的搭接时间；控制好混凝土入模温度并加 强振捣。

6、严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，保证振捣密实， 严防漏振及过振。确保混凝土均匀密实；做好现场协调、组织管理，要有充足的人力、物力，保证施工按计划顺利进行，保证混凝土供应, 确保不留冷缝；浇筑后对大体积混凝土表面较厚的水泥浆进行必要的 处理（一般浇筑后34h内初步用水长刮尺刮平，初凝前用铁滚筒碾 压两遍,再用木抹予搓平压实）以控制表面龟裂；混凝土浇灌完及拆模 后，立即米取有效的保温措施并按规定覆盖养护。二、加强二次振捣避免裂缝产生不正确的振捣方式会造成混凝土分层离析、表面浮浆而使混凝土 面层开裂，或造成混凝土砂浆大量向低处流淌致使混凝土产生不均匀 沉降收缩而在结构厚薄交界处出现裂缝。二次振

7、捣技术，对提高混凝土的抗裂性具有重要作用，大量的施工实践表明，对已经完成浇筑 但尚未凝固的混凝土加强二次振捣工作，能有效避免混凝土由于水平 钢筋下部产生的水分及空隙等，以此提高钢筋与混凝土之间的凝聚 力，避免由于沉降而产生裂缝，并能以此降低混凝土内微裂的现象， 提高混凝土的密实度，并增强混凝土的抗压强度约10% 20%有效 防止裂缝产生。三、加强对温度的控制1、浇注前计划安排混凝土实体、保温层及大气的测温工作；测区、 测点的数量及分布应能充分反映实体混凝土的温度分布；2、浇注完成后立即在表面覆盖塑料薄膜并米取保温措施；3、建议使用岩棉被做保温层以控制混凝土表面温度与养护环境 的温差，保温层厚度

8、见热工计算部分；4、做好各种温度的测量及记录工作，当发现温差超限时应重新计 算并调整保温层厚度，控制温差在合理的范围之内。四、加强混凝土的养护方法现场养护不当是造成混凝土收缩开裂最主要的原因 .混凝土浇筑 后，若表面不及时覆盖进行潮湿养护，表面水分迅速蒸发，很容易产 生收缩裂缝、特别是在气温高、相对湿度低、风速大的情况下，干缩 更容易发生。1、混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝.从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：防止混凝土内外温度差 及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。防止混凝土超冷，应该尽量设 法

9、使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。2、混凝土结构完工后的养护一般大体积混凝土的底板浇筑应控制在 5月份之前完工，以避开 炎热天气以及太阳的暴晒。在养护方面，当浇筑工作完成后 ，派3 4 个人进行专门养护工作，做到轮班值守。为了确保已经浇筑好的混凝 土表面热度不至过快散去，可选择在大体积的混凝土表面铺盖草袋，并在草袋的上面再盖一层尼龙薄膜，这样可以有效保证混凝土表面湿 润，使其降温速度降慢。由于初期的养护工作十分重要，能为后期投 入使用时避免裂缝现象提供较好的保障，以减少不必要的麻烦，所以 不能怠慢，并应将养护期延长至15天.二对现

10、存裂缝进行修补加强建筑工程混凝土裂缝治理，不仅要预防，而且还要对现有的 裂缝进行有效修补，以免病害蔓延。对于当前我国建筑工程施工过程 中存在的混凝土裂缝问题，应当及时的组织相关人员进行修补，以免病害进一步扩大，进而影响到整个建筑工程的结构的安全性及其使用 耐久性。对于已有的裂缝，可从以下几个方面处理：1、组织施工人员对裂缝进行灌浆，利用压力设备将预先配置好 的适量修补浆液压入混凝土裂缝位置，通过物理修补法使裂缝闭 合；2、将裂缝表面做涂层封闭处理，再利用混凝土材料对细微的裂缝或网状的裂纹可产生的毛细作用， 使其吸收修补胶液，这样就可以 有效封闭混凝土施工裂缝；3、混凝土对施工裂缝做封堵处理，及

11、利用水泥砂浆对建筑工程施工裂缝进行填充和封堵，必要时可对施工裂缝进行有效的事先处理（比如将裂缝处的碎石料或者粉尘清理干净），再通过填充一些材料进行圭寸堵。五、其它注意事项应有专人负责混凝土测温工作，同时做好测温记录；若实测结果不 能满足温控要求时，应及时调整保温养护措施. 4、结束语大体积混凝土结构裂缝预防和控制是一门边缘科学，也是一项系 统工程，必须以材料、设计、施工和维护四个方面加以综合解决。设 计方面，要积极采用先进技术，配合成熟的技术措施，抗放兼施，以 抗为主，在理论上提出可行的控制措施，在实践操作中采用切实可行 的技术，在经济上合理节约。材料配置，施工组织方面，要科学组织, 合理安排

12、，确保大体积混凝土的质量，严格按照施工规范，施工操作 规程操作，不断改进操作工艺，加强养护，以预防和减少大体积混凝土裂缝的产生，将工程裂缝损害控制到最小程度技术部大体积砼施工方案及防裂措施1、编制原则11、客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准 （ 铁建设2005 160 号）1。2、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （TB10424-2003）1 。 3、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（ 铁建设2005160 号）1.4 、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005）1.5 、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设 2005157 号）1。 6、硅酸盐、普通硅酸盐水泥

13、） GB175-1999）1.7 、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准 （铁建设 2005 160 号）1。8、铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条 件 ）TB/T3054-2002 ）2、温度控制目的根据客运专线混凝土工程施工技术指南、 铁路混凝土与砌 体工程施工规范和普通砼配合比设计规程（JGJ/T55）规定要 求：“砼结构物中实体尺寸大于或等于 1m或易引起裂缝的砼”称为大 体积砼 .XX黄河特大桥共有墩台85座，承台桥墩尺寸大，属大体积混凝 土, 若混凝土原材料、混凝土配合比及施工措施不当，极易造成墩身 混凝土因水泥水化热和结构的不利约束而引起裂纹， 破坏混凝土的耐 久性。3、工程概况

14、XXxx铁路东自太原枢纽的榆次站引出，经山西的太原、晋中、吕 梁，跨黄河入陕西省榆林市，西进入宁夏自治区吴忠市 , 在包兰铁路 黄羊湾站接轨至中卫 ; 同时修建定边至银川的联络线。 正线长约 752km, 联络线长约 192km。本工程为全线重点控制工程两桥一隧之一的XX黄河特大桥，XX黄河大桥中心里程LDK672+962 76,孔跨布置为：4*24m预应力混凝 土梁+44*32m预应力梁+23*48m简支箱梁+13兴96m简支钢桁结合梁， 全桥单线,长 3942.08m。主桥承台分为两层，下层尺寸为 14。6X 14。6X 4。0m上层尺 寸为& 8X 8.8 x 2.5m,均为大体积混凝土

15、，上、下两层分两次浇注。承台混凝土的配合比为：水泥:砂：碎石:粉煤灰：外加剂 :水=285:775.2 ： 1068.75:94 。 05:3。 705： 156。 75,混凝土密度 :2383kg/m3。4、适用混凝土施工标准要求4。1、混凝土施工4。1。 1、浇筑混凝土应符合下列一般规定4。 、在炎热气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过 30C .应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板 和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40C。宜尽可能安排在傍晚浇筑 , 避开炎热白天 , 也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时, 加剧 混凝土内部温升 .4。1.1。2、当昼夜平均气温3d低于5C或最低气温低于一3C 时，应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于 5C。当昼夜平 均气温高于30C时，应采取夏期施工措施.4.1.1 。3、在相对湿度较小、风速较大的环境条件下 , 可采取场 地洒水、喷雾、 挡风等措施，或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构 件.在平均低于5C时，不得浇水。4.1.1 。4、浇筑混凝