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1、.wd路 基 篇水泥粉煤灰碎石桩CFG施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、标准CFG桩作业施工。2、编制依据?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?客运专线铁路路基工程施工技术指南?新建铁路福厦线站前施工图设计文件?3、适用范围适用于新建铁路福厦线站前CFG桩施工。4、材质要求桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进展检验。5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择适宜的施工机械和施工方法。进展满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配
2、比。平整场地，去除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。施工前去除地表耕植土，进展成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。5.2施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边的原那么。5.3振动沉管灌注施工工
3、艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。5.3.1施工步骤沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进展设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l；假设采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开场沉管，为防止对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。投料在沉管过程中用料斗进展空中投料可边沉管边投料。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。拔管启动电动机，首次投料留振510s再开场拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进展控制，一般1.21.5mmin较
4、适宜。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料缺乏，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高到达设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封顶。移机钻机移位进展下一根桩的施工。5.3.2工艺流程图投 料振动拔管封 顶移 机混和料在拌合站集中拌和桩机就位沉 管原地面处理测量放样振动沉管CFG桩施工工艺流程图5.4长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺5.4.1施工步骤CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和
5、左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进展配料，计量要求准确，拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在1620cm根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进展控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。钻进成孔钻孔开场时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否那么较易导致桩孔偏斜、位移，甚至
6、使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面到达标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停顿钻进，开场泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开场拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进展，应防止因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进展保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进展下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位
7、覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进展复核，保证桩位准确。5.4.2工艺流程图原地面处理钻机移位均匀拔钻至桩顶泵送混合料停钻钻进至设计深度钻机就位测量放线长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图6、质量控制及检验6.1质量控制为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。CFG桩施工中
8、，每台班均须制作检查试件，进展28d强度检验，成桩28d后应及时进展单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进展振动捣固的措施。为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进展控制。 清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。冬期施工时混合料入孔温度不得低于5,对桩头和桩间土应采取保温措施。跳打施工时应及时去除成桩时排出的弃土，否那么会影响施工进度。整个施工过程中，安排质检人员旁站监视，并
9、作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认前方可进展下一道工序施工。6.2检验所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，缺乏200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当缺乏400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批
10、准的参数进展控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。桩体强度检测方法、数量及标准见?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?铁建设2005160号4.14.7：检测数量：施工单位每台班一组3块试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进展28d标准养护试件抗压强度检测。 设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度到达设计强度10MPa15MPa。桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?铁建设2005160号4.14.11：检测数量：检测总桩数的10%。检测方法：低应变检测。单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见?客运专
11、线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?铁建设2005160号4.14.12：检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。检测方法：平板载荷试验。设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进展单桩承载力检测，抽取不少于总桩数的1.5的桩进展单桩复合地基平版载荷板试验。承载力符合设计要求。CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100
12、cm深后，钢尺丈量水泥土灰土挤密桩作业指导书1、目的明确水泥土灰土挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、标准水泥土灰土挤密桩作业施工。2、编制依据?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?客运专线铁路路基工程施工技术指南?新建铁路福厦线站前设计图?3、适用范围适用于新建铁路福厦线站前水泥土灰土挤密桩施工。4、材质要求灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用级以上新鲜块灰，使用前47天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土 根本到达最正确含水率的要求。每天施工前核定土的含水率
13、是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最正确含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土水泥土严禁使用，按作废处理。下雨期间不进展灰土拌制。水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12或大于24、饱和度大于65时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。进展填料的轻型
14、击实试验，确定施工用的相关参数，如最正确干密度、最正确含水量注意实际施工时的最正确含水量低于轻型击实试验做出的最正确含水量、配合比等。施工前去除地表耕植土。平整场地，去除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。成孔机械外表应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。施工前进展土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进展测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的如大于塑限含水率应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元如按三角形布置每个施工单元7根桩。5.2
15、施工顺序隔排隔行，间隔12孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进展，局部处理宜由外向内进展。5.3施工工艺处理区段地基土的含水量宜接近最正确含水量，当土的含水率低于12时，宜对处理范围内的土层进展增湿。增湿处理应在地基处理前46d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成60角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进展钢管深度观测。水泥土灰土挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿10秒左右。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进展孔中心位
