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1、东北大学21春路基路面工程离线作业2参考答案1. 轻型桥墩的主要形式有( )A.空心墩B.柱式墩C.圆形桥墩D.柔性墩参考答案：ABD2. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。( )A.正确B.错误参考答案：B3. _是当基岩埋藏很深，桩尖不可能达到时，荷载通过位于覆盖层中桩的侧壁与土壤间的摩擦力和桩端部的支承力共同承受的桩基础。参考答案：摩擦桩4. _主要依靠自身重量来平衡外力保证桥墩的稳定，适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物的大、中、小桥梁。参考答案：重力式实体桥墩5. 试对比分析明挖法与矿山法的适用地质条件。参考答案：明挖法一般来说不受地质条件限制。
2、根据各种土质条件选择对应的挡土结构和辅助施工措施。矿山法一般适用于硬质岩石到第三纪软岩的围岩。对于地质条件的变化，能通过支护的结构刚度、开挖方法、变化辅助措施来应付。6. 水泥混凝土路面结构设计包括：路面结构层组合设计; 混凝土面板厚度设计; 混凝土面板的平面尺寸与接缝设计; 路肩设计; 普通混凝土路面的钢筋配筋率设计。( )A.正确B.错误参考答案：A7. 在有较多漂流物或较严重流冰的河流上，当漂流物卡在两柱中间可能使桥梁发生危险时，可在双柱间加做4060cm厚的隔墙，成为_。参考答案：哑铃式桥墩8. 半刚性材料应力应变特性试验内容：有抗压强度; 抗压回弹模量; 劈裂强度; 劈裂模量; 抗弯
3、拉强度; 抗弯拉模量等。通过各种试验方法的综合比较，认为( )较符合实际。A.抗压试验B.劈裂试验C.有抗压强度D.抗弯拉模量参考答案：AB9. 挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为( )。A.换填料B.改变断面尺寸C.采用倾斜基础D.采用凸榫基础参考答案：C10. 城市轨道交通里程桩号以左线位准。( )T.对F.错参考答案：F11. 城市轨道交通里程桩号以右线位准。里程曾采用百米标表示，现改为千米标表示。( )T.对F.错参考答案：T12. 水泥混凝土路面的缺点有( )。A.对水泥和水用量大B.有接缝，修复困难C.养护费用多D.开放交通迟E.不利于夜间行车标参考答案：ABD13
4、. 对于正线来说，曲线半径小于2500m时，直线与曲线间应设缓和曲线。( )T.对F.错参考答案：F14. 砌环的拼装形式有( )A.错缝B.夹缝C.通缝D.假缝参考答案：AC15. 在路基顶面铺筑面层结构，沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩所组成。路面横断面的形式随道路等级的不同，可选择不同的型式，通常分为( )。A.槽式横断面B.凸式横断面C.全铺式横断面D.半铺式横断面参考答案：AC16. 表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。A.摆值FBB.横向力系数SFCC.构造深度TCD.制动距离S参考答案：ABC17. 半刚性基层沥青路面温缩裂缝的防治措施不正确的为( )。A.采用针入度大、黏度
5、低的沥青B.采用针入度小、黏度大的沥青C.采用柔性基层D.充分碾压路面参考答案：B18. 城市轨道交通的线路敷设形式主要有( )。A.敞开式线路B.地下线C.地面线D.高架线参考答案：ABCD19. 按与地面的相对位置车站可分为( )A.地下车站B.深埋车站C.地面车站D.高架车站参考答案：ACD20. 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用( )。A.3%B.4%C.2.5%D.1.5%参考答案：B21. _是车辆段或停车场与正线的连接部分，是段(场)与正线的过渡线路，专门供列车出入场使用，其有效长度至少保证一列车的停放。参考答案：
6、出入场线22. 公路用土按不同的工程特性划分为( )四大类，并细分为11种土。A.巨粒土B.粗粒土C.细粒土D.特殊土参考答案：ABCD23. 侧式站台站厅的站台面积利用率低，不可调节客流，乘客不易乘错车。( )T.对F.错参考答案：T24. 辅助线路组成及作用。参考答案：辅助线路的组成主要包括牵出线、调机停放线、回转线、国铁联络线、救援列车停放线、材料装卸线。牵出线用于车辆段内调车作业，并设置于便于调车作业，能与段内各线路连通的位置。调机停放线用于停放和检修段内配属调车机车。列车长期运行，会产生轮缘偏磨，在有条件的情况下，可在段内设置回转线，利用列车在段停留时间，上线运行，以平衡论对偏磨情况
7、。在有条件的情况下，轨道交通车辆段内要求设置与国铁相连的联络线，沟通轨道交通系统与国铁的联系，用以解决轨道交通系统材料、大型设备的运输和新车入段。救援列车停放线用于停放处理轨道交通系统事故或灾害的紧急救援列车的线路。材料装卸线是将全段使用的原材、备品、备件、工器具等引入材料库区，便于外购设备、材料、备品备件运输的线路。25. ( )是车辆在运行途中一系悬挂或二系悬挂发生故障状态时的动态包络线，用以限制安装设备不得侵入的一条控制线。A.建筑限界B.车辆限界C.站台车辆限界D.设备限界参考答案：D26. 轨道交通中混凝土拱桥的优缺点。参考答案：拱桥由一系列拱组成。拱桥优点：1)跨越能力大，外形美观
8、，构造简单，易于掌握2)能充分做到就地取材，耐久性好，养护维修费用少。拱桥缺点：1)自重较大，相应的水平推力大2)支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长3)多孔拱桥需要设单向推力墩4)上承式拱桥建筑高度高。27. 明挖法施工中的围护结构一般有三类，分别是排桩围护结构、地下连续墙围护结构和土钉墙围护结构。( )T.对F.错参考答案：T28. 新矿山法施工方法中，( )多用于、类较软而节理发育的围岩中。A.全断面法B.分部开挖法C.双侧壁导坑法D.台阶法参考答案：D29. 下列属于沥青路面破坏形式的有( )。A.开裂B.断板C.车辙D.接缝损坏参考答案：AC30. 路面结构承载能力的
9、测定可分为：破损类和无破损类两种。( )A.正确B.错误参考答案：A31. 通常把无驾驶室的车辆称为控制车，没有牵引电机但有驾驶室的车辆称为中间车，牵引电机和驾驶室都没有的车辆称为拖车。( )T.对F.错参考答案：F32. 为了减少拆迁和占地面积，一般可采用( )。A.路堑墙B.路堤墙C.山坡挡土墙D.路肩墙参考答案：D33. 当水泥稳定土用作基层时，土的最大颗粒粒径(方孔筛)不应超过( )。A.圆孔筛40mmB.方孔筛50mmC.40mmD.方孔筛40mm参考答案：D34. 车辆段、停车场和折返段三方面总的停车能力应( )本线远期的配属车辆总数。A.小于B.等于C.大于D.不确定参考答案：C
10、35. 在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中，交通分析是必须考虑的荷载影响因素。( )A.正确B.错误参考答案：A36. 沥青路面的设计弯沉值与下列( )因素有关。A.公路等级B.面层类型C.基层类型D.累计当量轴次E.土基类型参考答案：ABCD37. 正线的最大坡度宜采用30，困难地段可采用( )。A.55B.40C.35D.30参考答案：C38. 简述高架车站的分类。参考答案：轨道交通高架车站按照不同的分类原则可以分为不同的类型，不同的类型适应于不同的具体条件。1)按建筑层数分可分为为二层车站、三层车站、多层车站。2)按与运行线路的位置关系可分为中间站和终点站。3)按配线形式可分为标
11、准站、折返站。4)按乘坐性质可分为一般站、换乘站。5)按与城市道路的位置关系可分为平行跨路站、路侧站(地块边缘或地块中间)、垂直跨路站。6)按站台形式可分为侧式车站、单岛式车站、双岛式侧站、一岛一侧站台车站、一岛两侧站台车站。39. 我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。( )A.正确B.错误参考答案：A40. 改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。A.严格防止结构层中留有素土夹层B.采用塑性指数较高的土C.改善集料的级配D.在最佳含水量时压实E.每隔一定距离设置收缩
12、缝参考答案：ACDE41. 所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。( )A.正确B.错误参考答案：B42. 车站规模一般分为4个等级。( )T.对F.错参考答案：F43. 埋地或设在垫层内的给水管道的外壁，应采取防腐蚀措施。( )T.对F.错参考答案：T44. 轨顶至梁端结构建筑高度相对较低，且两侧的主梁可起到隔音作用的桥梁上部结构形式是( )A.箱梁B.板梁C.T梁D.槽形梁参考答案：D45. 当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置( )。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟参考答案：B46. 级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。A.集料
13、间的摩阻力和级配B.集料级配和施工含水量C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力D.碎石的塑性指数参考答案：C47. 沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。( )A.正确B.错误参考答案：A48. 八字形桥台的构造特点是什么?参考答案：八字形桥台的构造特点是：台身主体为直立的圬工砌体薄壁墙，在两桥台之间基础顶设钢筋混凝土支撑梁以防止桥台向跨中移动，同时上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四角框架结构台身两侧为翼墙。一般八字形桥台将台身和翼墙分开砌筑，翼墙张开的角度为3550。翼墙除支挡路堤填土外，还可起引导水流的作用。49. 为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。A.填石渗沟B.管式渗沟C.渗井式渗沟D.平式渗沟E.洞式渗沟参考答案：ABE50. 在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是( )。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mm参考答案：B
