液压系统中的压力取决于负载

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1、1液压系统中的压力取决于 负载 ,执行元件的运动速度取决于 流量。2液压传动装置由 动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件 四部分组成,其中 动力元件 和 执行元件 为能量转换装置。3液体在管道中存在两种流动状态, 层流 时粘性力起主导作用,紊流时惯性力主导作用,流动状态用 雷诺数 判断。4在研究流动液体时,把假设 既无粘性又不可压缩的液体称为理想流体5 由于液体具有 粘性 ,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它有 沿程压力 损失和 局部压力 损失两部分组成6液流流经薄壁小孔的流量与 小孔通流面积 的一次方成正比,与 压力差 的1/2次方成正比。通过小孔的流量对 温度 不敏感,因此薄壁小孔常

2、用作可调节流阀7通过固定平行平板缝隙的流量与 压力差 一次方成正比,与 缝隙值 的三次方成正比,这说明液压元件内的 间隙 的大小对泄漏量的影响非常大8变量泵是 排量 可变的液压泵,常见的有 单作用叶片泵 径向柱塞泵 轴向柱塞泵 ,起早 单作用叶片泵 和 径向柱塞泵 是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量, 轴向柱塞泵 是通过改变斜盘倾角来实现变量9液压泵的实际流量比理论流量 大 ,而液压马达实际流量比理论流量 小10斜盘式轴向柱塞泵构成吸压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为 柱塞 与 缸体 ,缸体与配油盘 ,滑履与斜盘11外啮合齿轮泵的排量与 模数 的平方成正比,与 齿数 的一次方成正比。因此,在

3、齿轮节圆直径一定时,增大 模数,减少 齿数 可以增大泵的排量12外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是 吸油腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是 压油腔13为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开 卸荷槽 ,使 闭死容积由大变小时与 压油腔 相通,闭死容积由小变大时与 吸油腔 相通14齿轮泵泄漏间隙:端面间隙,径向间隙,啮合间隙,其中 端面泄漏占总量的80%15双作用叶片泵定子曲线由 两段大半径圆弧 两段小半径圆弧 及 四段 过渡曲线 组成,吸压油窗口位于 过渡曲线 段16 调节限压式变量泵的压力调节螺钉 ,可以改变泵的压力流量特性曲线上的 拐点压力 的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变

4、泵的最大流量17溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 压力流量特性 ,性能的好坏用 调压偏差或 开启压力比 闭合压力比 评价。18调速阀是由 定差减压阀 和 节流阀 串联而成,旁通型调速阀是由 差压式溢流阀 和节流阀 并联而成19为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装 截止阀 ,为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装 单向阀20选用过滤器应考虑 过滤精度 通流能力 机械强度 和其它功能,它在系统中可安装在 泵的吸油口 泵的压油口 系统的回油路上 和单独的过滤系统中21两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为 高速,两马达并联时

5、,其转速为 低速 ,而输出转矩 增加 。串联和并联两种情况下回路的输出功率 相同22在变量泵-变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供大功率,往往在低速段,先将 马达排量 调至最大,用 变量泵 调速;在高速段, 泵排量 为最大,用 变量马达 调速23不含水蒸气的空气为 干空气 ,含水蒸气的空气 称为 湿空气 ,所含水分的程度用 湿度 和含湿量 表示。24 马赫数:气流速度与当地声速之比外啮合:优点:结构简单,价廉,自吸性能好,耐污染;存在流量脉动,噪声大,泄漏大,用于中低压场合。 压油腔包角一般小于45内啮合:流量、压力脉动小,噪声低,轮齿接触应力小,磨损小,因而寿命长

6、,主要零件加工难度大,成本高,价格比外啮合齿轮泵贵。前盖上设有与后盖相对称的平衡油槽。叶片泵 结构紧凑、体积小、重量轻、流量均匀、噪声小、寿命长;吸入特性不太好,对油液的污染比较敏感,制造工艺要求比较高。 双作用叶片泵 转子旋转一周 每个密闭容积都完成二次吸油和二次排油 Z一般为偶数 高压叶片泵:一是对轴向间隙的自动补偿,以减少泄漏,提高泵的容积效率;二是对叶片进行液压平衡以减小吸油区叶片对定子内表面的压紧力,从而减轻叶片与定子之间的磨损,保证泵的使用寿命。单作用叶片泵 叶片数Z一般为奇数轴向柱塞泵 结构紧凑、单位功率体积小、重量轻,工作压力高,容易实现变量;对油液污染敏感,滤油精度要求高,对材质和加工精度的要求高,使用和维修要求比较严,价格比较贵。 单作用叶片泵和双作用叶片泵的区别 单作用叶片泵: 1)单数叶片,一般取15片左右;叶片按旋转方向向后倾斜 2)定子、转子和轴受不平衡径向力 3)叶片底部的通油槽采取高压区通高压、低压区通低压,以使叶片底部和顶部的受力平衡,叶片靠离心力和惯性力的作用紧贴定子。 双作用叶片泵: 1)双数叶片,一般取12或16片;叶片按旋转方向向前倾斜 2)定子、转子和轴受平衡径向力 3)叶片底部的通油槽均通以压力油,叶片受离心力和叶片底部压力油的作用紧贴定子。

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