江苏某双向六车道快速路改造工程测量施工技术方案

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1、常熟市三环路快速化改造工程S1 标(K0+004K 2+659.8 )路线全长 2.66km测 量 施工 方 案编 制：复 核：审 核：江苏宏鑫路桥建设有限公司常熟市三环路快速化改造工程 S1 标项目经理部2013年 07月目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工准备 41. 人员配备 42. 测量设备的配备 . 53. 审核图纸数据 54勘查现场 6四、施工控制测量 6五、施工测量的基本要求 7六、桥梁施工测量 91. 桩基定位测量 92. 承台测量控制 93. 墩身测量控制 104. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 105. 现交箱梁工程放样 116. 桥面防撞护栏放样 117. 桥面

2、铺装层工程测量 12七、路基施工测量 12八、沉降观测 13九、竣工测量及测量资料整理 14十、施工测量的质量保证措施 16十一、测量安全文明管理 .18常熟市三环路快速化改造工程 S1 标施工测量实施方案（2）国家三、四等水准测量规范 （ GB12898-1991）；（6）甲方提供的交桩资料及设计图纸一、 工程概况 起于虞山北麓义虞路平交口西侧，以最大限度利用旧路为原则，沿北三环布线，终于虞山北路平交口北侧，起讫桩号为：KO+OOOK2+659.8，路线全长2.66Km。全线共设平曲线五处，半径均满足规范要求，平曲线长1.96Km,占路线总长的73.68%。其中快速路系统平面中有 1 处设置

3、超高，超高缓和段长度满足超高段过度长度的要求，起点 段为避让虞山林场，充分利用老路，设置一处小偏角。路线快速路系统纵断面设计主要是为了满足地面道路不小于5m的净空要求及景观需要的桥梁净空要求（按不小于6.5m控制）。辅路系统纵断面设计主要受控于衔接道路 的原地面标高、城市防洪要求（最低标高不小于2.5m）及三环路两侧城市地块的实际高 程。本项目快速路系统按照城市快速路标准设计， 双向六车道，设计速度为80Km/h,桥 梁全宽为25.5m；辅路系统按照城市主干道标准设计 ，双向六车道，设计速度为40Km/h, 一般路段路基宽度为 53.5m。全线共分为三种断面形式：（ 1 ） 路基标准横断面（路

4、线起点西环路）路基全宽25m其中中央分隔带宽2m左侧路缘带2*0.5m,行车道宽2*2*3.75m,硬路 肩 2*3.0m, 土路肩 2*0.5m, 行车道及硬路肩横坡为 2%，土路肩横坡为 4%。（ 2） 路基标准横断面（无匝道路段）辅路系统路基全宽53.5m,其中中央分隔带宽8m,左侧路缘带 2*0.5m,行车道宽2*3*3.75m, 右侧路缘带 2*0.5m, 侧分带 2*2.0m, 非机动车道 2*5.0m, 人行道 2*3.5m, 横断面坡度为 1.5%。高架桥断面宽25.5 m,其中中央分隔带宽0.5m,左侧路缘带2*0.5m,行车道2*（3.5+2*3.75），右侧路缘带2*0.

5、5m,中分带宽0.5m，外侧护栏2*0.5m,桥面横坡度为 2%。（ 3） 路基标准横断面（整体式高架 +单侧上下匝道桥梁段断面）整体式高架+单侧上下匝道桥梁段断面形式为： 辅路系统路基宽度66.5m,其中中央分 隔带宽8m,左侧路缘带2*0.5m,行车道宽（2*3*3.75）m,右侧路缘带2*0.5m,匝道占 地宽9.5m,辅道宽4.5 m,非机动车道2*5.0m,侧分带2*2.0m,与匝道同侧人行道宽2.5m,另一侧人行道宽3.5m,横断面坡度均为1.5%。本标段高架桥起点与西三环相接，终点与S2标段高架桥相接。与S1标段高架桥相交的主要被交路为义虞路，为沟通义虞路和高架系统的衔接，设置一

6、对上、下匝道。 高架桥下预留净高按不小于6.5m控制。本标段高架桥桥跨布置为；4*30+3*30+（ 35+55+35） +4气 3*32）+2 气 3*30）+3*28+2* （3*30）+3*28+2*31+4*（ 3*32）+2*32+（ 35+55+35 +3*30m,共二 一联，桥梁起点桩 号为K0+687.1,终点桩号为K2+659.8，桥梁全长1972.8m。与义虞路和虞山北路交叉的 主桥上部结构采用（35+55+35）m变截面预应力砼连续箱梁，其他各联上部结构均为预 应力砼等高度连续箱梁，下部结构为柱式墩、花瓶墩、桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。后台填土高度按4m进行控制。本标段设

7、置两个匝道桥，桥跨均为 4*32m,桥梁全长128.7m,上部结构为预应力 混凝土现浇连续箱梁，下部结构为花瓶墩、桩柱式台，钻孔灌注桩基础。本标段共设涵洞6道（圆管涵5道，箱涵1道）。本标段设立体交叉1处，主要平面交叉4处，一般平面交叉22处。立体交叉为高 架系统与义虞路交叉设置的棱形互通，主要平面交叉为辅路系统与义虞路、合丰村路、 虞山北路交叉设置的丫型平面交叉及与东山路交叉设置的 T型平面交叉。根据其桥跨结构设计特点，为实现业主期望，达到设计意图，保证桥梁平面几何尺 寸的准确性，确保该项工程施工生产顺利进行，我部拟订以下大桥测量控制实施方案。 二、施工准备1 人员配备我项目部设专职测量组，

8、其主要人员由测量工程师、测量员及测量工构成。均挂 牌上岗，以便明确职责，负责该项目施工全过程的测量放样控制与内业资料审核工作。2 测量设备的配备为满足施工测量需要，确保测量控制及放线的质量，我部配备:序号器具名称型号精度单位数量1全站仪拓普康GTS-332N测角精度为2，测距精度为2mm+2ppmD台12水准仪苏州一光DSZ2每公里往返测量标准偏差土 2mm台23双面尺铟瓦尺3mmm把24塔尺铝合金5mmm把35钢卷尺50mmm把26皮尺50mmm把17对讲机GJSY JS-550个4注：全站仪、水准仪鉴定资料附后3、审核图纸数据：施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人

9、员首先应 读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核，其步骤如下：（1）了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程 各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用， 为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。（2）、阅读图纸所有桩基，桥台，桥墩平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、 尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。（3）、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检 查）逐个检查，对应桩号与高程 是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发 现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由

10、工程部妥善解决。（4）、校核墩顶、台帽坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设 计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应 不上应该及时上报工程部，交由工程部处理。（5）、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。（6）、校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该上 报工程部，交由工程部处理4、勘查现场组织测量组人员勘查现场确定构造物的大概位置，熟知现场平面控制基准点、水准 基准点的位置、点号、等级和高程，以便于前期测量工作的有序开展。四施工控制网测量为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控

11、制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的结果交由监理工程师审批。 以后每半年复测一次，以保 证基准点数据的准确无误。2、控制点加密 由于工程测量工作的需要，甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样，所以有必要对控制点进行加密，首先应该了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点是否便于 施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否比较近。为便于施工测量，保证测量过程 的准确可靠，提高测量精度，一级平面控制网中平均边长要大于 200米，最大控制在500 米内。为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施

12、，然后根据已 知点与新增点的关系进行排名编号，至此控制点埋设任务基本完成。3、导线测量（1）、导线测量是工程测量的开始，是工程施工测量工作运转的基础，直接影响着 工程各结构部位的正确性与精确性，所以进行高精度的导线测量是工程测量关键的一（2）、根据工程对导线精度的要求，布设相应的附合导线和支导线，以四等和一级 导线布设，根据要求采用徕卡全站仪观测，一级导线需要2个测回。其水平角观测的主要技术要求：测量等级经纬仪型号光学测微器两次重合读数之差半测回归零差（）同一测回中2C较差（）同一方向 各测回间 较差（）测回数一级DJ2 12 18 2光电测距的主要技术要求:测量等级观测次数每边测回数一测回读

13、数间较差（mr）i单程各测回较差（mrjl往返较差往返往返四等 1 1 2 2 7 1 2 7 10（3）、测量员根据记录的测量结果进行整理，然后进行平差，四等导线与一级导线 须采用严密平差，其平差结果应该满足规定技术要求，否则，不可作为测量施工放样。 最后，将导线最终成果表交由监理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。 4、水准导线测量水准测量观测的主要技术要求:测量等级水准仪型号水准尺类型视线长度(m)前后视较差(m)前后视累积差(m)视线离地面最低咼度(m)红黑面读数差(mm)黑红面咼差较 差(mm四等DSZ2双面 100 5 0.2 3.0 5.0(1)、为确保整个工程水准测量的

14、准确无误，需对甲方提供的首级水准控制点进行复核并记录好数据，并将数据处理后的最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善处理。(2)、为了便于保护，水准点尽量与平面控制点保持在同一点上，采用DSZ2型的水准仪和红黑双面尺进行观测，其观测顺序为：后黑 -后红-前黑-前红。其主要技术要 求：四等水准附和闭合差为土 20V L mm采用水准测量专用记录簿记录数据：作业完成 后对数据进行检核，然后对数据进行平差，平差结果应符合规范等级标准，否则，将不 可施用。(3) 、导线施测完毕，将测量成果整理并做相应平差，将其成果交付监理工程师，由监理工程师签 字确认后，其水准点方才有效，才可使用。五、施工测量的基本要求1、施工放样的作业准备施工放样前应仔细阅读设计图纸，核算放样点坐标数据以及标注尺寸，记录好核算 结果,准备好仪器和工具(仪器必须在有效的检定周期内)方可用其放样2、施测原则！ Z& o * y7 u6 m- 丫(1) 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以 控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。必须严格审核测量原始数据的准确性， 坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。(2) 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。