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隧道二衬钢筋保护层施工控制方案隧道施工过程中，由于现场施工人员对钢筋保护层的重要性认识 不到位，极易造成钢筋保护层厚度过大或不足,严重影响二衬质量， 特别是钢筋保护层厚度不足易造成主筋外露与锈蚀现象，大大缩短了 隧道二次衬砌的使用年限.为保证隧道耐久性符合设计年限要求，确保隧道无质量安全隐 患，总结一下方法对二衬钢筋保护层厚度进行控制。1、绑扎钢筋前对隧道初支净空进行测量放样，确定隧道轮廓线 长度,根据长度下料，既节约原材料又能从源头控制保护层厚度不符 合要求的问题。2、第一层钢筋绑扎结束后再次进行测量放线，确定第二层主筋的具体为止，在第一层钢筋上焊接定位钢筋，控制第二层主筋的位置。3、定位筋设置好后，先绑扎二衬两端头处钢筋，端头钢筋绑扎 完后从两端头拉水平线,粉笔标出环向主筋布设位置，然后施工中间 部分钢筋，各钢筋交叉处均应绑扎。4、二衬外层钢筋绑扎结束后,在主筋上绑扎高强度保护层垫块,垫块数量每平米不少于4个，呈梅花形布置，垫块用细铁丝绑牢在外层钢筋5、保护层垫块绑扎完成后进彳丁一衬台车定位，定位完后检查保护层 垫块是否有损害或掉落的,发现损坏或者掉落的及时更换补齐检查保 护层垫块是否全部贴近衬砌台车模板，发现有未贴近模板的要对主筋 进行调整，直到全部合格为止。
