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1、车站保洁作业运作方案设想车站做为公共效劳的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点， 如何做好车站的日常保洁工作，不仅表达在人员配置、工作方案、设 备的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是表达在运作 方案的科学性，可行性。我司认为：目前这种白班保洁、夜班清洁，保洁与清洁平均给力 的方式已无法达成良好的效劳愿景；众所周知，车站做为公共场所， 白天人来人往，客流大的站更是人流如注，能做好营运期间地面及电 梯的保洁工作也实属不易；因此，大量的清洁工作都必须在运营结束 后，利用夜班人员完成；而目前各站白行组织实施夜间作业的方式， 已很难达成清洁质量的提高及无法应付频繁的轨道作业；究其原因主要表
2、达在如下两方面：其一：按现有夜班作业人员的配置，平均 4人 /站；2人负责地面的清洗，1人负责出入口步行梯、出入口地面的刷 洗；1人负责电梯及不锈钢的清洁；天花、屏蔽门的清洁等大型作业 将无暇顾及，如遇轨行区作业时，只能通过临时抽调的方式进行，这 样就削弱了各站的清洁力量，往往会产生顾此失彼的现象，清洁质量 难以持续，同时对白班的保洁效果也会产生严重的影响；其二：各站 夜班人员的年龄结构、人员组成、技术力量等良莠不齐，导致清洁效 果的差异也非常大；同时，由于夜班班长也带岗，监管力度不够，导 致员工偷懒、睡岗、出岗不出力的现象频繁发生；因此，直接造成了 清洁方案实施的滞后及清洁质量的打折； 签于
3、上述原因，我司认为要想做好车站的清洁管理工作，必须从思想上将保洁与清洁的概念进行 区分并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜； 不仅表达在人员的配置方 面，更是表达在专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面；通过我司相关人员的反复考量，建议打破现有的运作方式，成立一支由项 目主任牵头，训练有素的机动队伍，通过循环作业的方式完成繁重的 夜间清洁作业并使之常态化，从而达成良好的效劳愿景；众所周知， 不锈钢、屏蔽门、电梯的清洁在行业内属于技术含量相对较高的岗位， 一般的保洁员是很难胜任的；尤其针对这种综合性强、机动性强的项 目，对夜班人员的要求是非常高的；不仅表达在清洁技术的水平上， 更是对作业平安、作业
4、的机动性等方面提出了更高的要求； 如果成立 了一支由各站精英组成的机动队伍， 我部不仅可以通过统一管理、 加 强培训的方式提高其作业技能，而且对平安的把控更是可以做到严格 把关、行之有效；同时，对白天的保洁人员也能起到相互影响、传帮 带的作用，从而达成保洁队伍素质全面提升的目的； 具体操作方式如 下：一、 人员组成及管理构架由各站抽调1-2名综合素质高、年龄在40-50岁的男性员工组成， 并选派1名管理经验丰富、操作技术水平高的人员做队长，下设组长 2名，具体构架如下：机动队长机动组长机动组长序号类别作业内容作业频次备注1大型定期作业地面清洗站台、站厅1次/周/站2电扶梯清洁1次/周/站3站台
5、方屏蔽门作业1次/周/站4天花1次/月/站5晶面护理作业1次/季/站6隧道作业隧道方屏蔽门作业1次/月/站三、管理方式机动队长直接对工程主任负责，每周提交工作方案，经由工程主任 审核，工程经理批准后实施；各站定期工程进行统筹安排，严格按照 科学的作业频次进行循环作业，确保电梯、屏蔽门等清洁效果的持续 化、清洁作业的常态化；四、培训工程经理主任定期对机动人员进行操作技能、平安知识、应急 措施等方面的培训；并不定期邀请公司人事部培训专员进行效劳意 识、效劳心态的培训；全面提升机动作业人员的综合素质，并以此为 契机，促进整体保洁水平的全面提升；五、机动组现场工作流程设计为使夜班清洁工作能有序有效的开
6、展，我部在现有工作流程的基 础上，结合工程的特点，设计了完善的现场工作流程；做到工作有计 划，作业有反应；作业流程如下列图所示:跟踪改良跟踪改良五、设备及工具配置：为确保机开工作的有效开展，工具及设备等硬件设施的配备是必不可少的；我司拟定，对机动组的工具及物料实行统一管理；并一次性配足如下设备及工具：全白动洗地机 2台，用于站台站厅地面清洗；高速抛光机2台用于地面的晶面护理；专用电梯刷4把用于扶手梯踏步的清洁；玻璃刮刀10套用于护栏玻璃及屏蔽门的清洁；平安帽 20顶，平安带6条，伸缩杆6根用于高危清洁作业；洁尔亮、去污粉、玻璃清洁剂、不锈钢清洁剂、水桶、毛巾等清洁物料适量；通过上述方案的运作，不难看出本运作方案的核心理念就是将定期作业工程与日常保洁工程区别管理， 突显了专项清洁特点，并减轻 了现场主管的工作压力以便更好的做好白班保洁管理； 另在作业方式 上化零为整，增强了夜班作业的有效性，尤其面对轨行区冲洗、晶面 处理、屏蔽门清洁等大型作业工程时，更是表达了集中力量，攻坚克 难的超强战斗力；同时，稳定的队伍必然会带来持续的清洁品质和有 效的平安管理；这是做为甲乙双方都愿意看到的合作愿景。
