《(车站与区间信号设备维修)理论考试1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(车站与区间信号设备维修)理论考试1（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共123题)1.万用电桥测量选择开关有“电阻”、“电感”和_挡。“电容”2.偏极继电器主要是鉴定_，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。电流极性3.安全型继电器按工作特征分为：无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和_。动态继电器4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的_。限时解锁5.整流继电器由整流元件和_组合而成。无极继电器6.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于_M。57._是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有
2、负载的主电路或大容量的控制电路。交流接触器8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为_。0.069.小量程的电流表通过_可测量较大的交流电流。电流互感器10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上_一个分流器。并联11.当单置调车信号机作始端使用时，其_组合的JXJ吸起。DX12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为_W。1013.组合排列图不包括方向组合和_。电源组合14.站场型大网络电路图由_拼贴而成。组合类型图15.不同型号的变压器_并联使用。不能16.调车信号机按设置情况可分为4种类型：单置、并置、差置和_。尽头型17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个_组合。区
3、段18.照查继电器_，说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。吸起19.单置调车信号机按钮可作_方向调车进路的变通按钮。反20.当单置调车信号机作终端使用时，其_组合的JXJ吸起。DXF21.调车信号机的接近区段为其_的轨道电路区段。前方22.在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的_起至该出站信号机止。进站信号机23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_。敌对进路24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_。敌对进路25.在6502电气集中电路里用_继电器电路检查进路选排的一致性。KJ26.平面立体一般应标注_图3个方向尺寸。剖视27.在机械制图中，主要用_图来表达物体的形
4、状和大小。正投影28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_、开放信号、解锁进路。锁闭进路29.97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用_型缓动继电器。JWXC-H31030.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向_接车。正线31.进路预先锁闭是指_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。信号开放32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_。信号点灯电路33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_。快吸特性34.6502电气集中用_控制轨道光带表示灯。14线和15线35.在列车信号点灯电路中，为了防止混线而造成错误显示，采用了双断法和_法等
5、两个防护措施。位置36.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用_引导接车。引导总锁闭方式37.由于无岔区段没有接条件电源_，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。JZ-TGJ38.道岔区段的轨道电路，最多不超过3个接收端或_组交分道岔。两39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下_外，还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。道岔按钮CA40.SJ平时处于_状态。吸起41.4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为_V。24142.UM71轨道电路用0.15标准电阻线在受电端轨面上短路时，其短路电流不小于_mA(载频为2600Hz)。450
6、43.4信息移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有_共3种。调频、调相、调幅44.当有调制信号脉冲输出时，中心载频f0向上偏移，即f0+f叫_。高端载频45.移频自动闭塞电源盒DY-1有_、稳压、接近、点灯4种电源。功放46.DY-1型移频电源盒的点灯电源为交流输出_V。12147.复线移频自动闭塞接收盒有_两类，分别有650、850、750、550四种。有选频、无选频48.DY-2型电源盒主要用于_。站内49.当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示_。红灯50.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在_状态。
7、灭灯51.64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时，向线路发送_极性脉冲。负52.进路_是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。接近锁闭(完全锁闭)53.站内正线轨道电路移频化，一般采用_的方式。接近发码54.在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取_方式开放引导信号。引导进路锁闭55.在场间联系电路中，当场的ZCJ吸起时，说明场没有向联络线排列_。任何进路56.在选岔网络上二极管的作用是_。堵截迂回电流57.微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)，不大于_。0.558.97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用_Hz铁心的扼
8、流变压器。40059.在不对称脉冲轨道电路中室内采用_继电器。二元差动60.JYJXC-135/220型极性保持继电器3-4线圈的电阻为_。13561.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，_应优先于调度控制。车站控制62.当有调制信号脉冲输出时，中心载频f0向下偏移，即_叫低端载频。f0-f63.具有三个频率相同，振幅相等，_的电动势的电源，称对称三相电源，简称三相电源。相位互差12064.ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是_。移位接触器65.提速道岔控制电路中1DQJ的型号为_。JWJXC-125/0.4466.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，_吸起。负线路继电器FXJ
9、67.64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站(接车站)后，两站吸起的继电器分别是：甲站_、乙站DDJ。TDJ68.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、_和FUJ继电器组成。DDJ69.64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中，列车出发进入发车轨道电路区段，此时发车表示灯亮_灯，接车站接车表示灯亮红灯。红70.电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的_区段。第一离去、第二离去71.道口自动通知采用列车接近_通知的方式。一次72.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车_信息。接近通知73.列车接近道口控制器采用开路道口控制器
10、，采集列车到达道口和_信息。通过道口74.在电气特性测试中发现KF对地电压为24V，KZ对地电压为零，说明_电源接地。KZ75.金属陶瓷放电管的主要特性是：在正常情况下不导电，呈绝缘状态；当出现过电压时，电极立即_，过电压消失后又立即恢复其绝缘状态。击穿76.信号机械室内的组合架(柜)、计算机联锁机柜、_以及电气化区段的继电器箱、信号机梯子等应设安全地线。电源屏、控制台77.保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与_连接。地线78.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为_。纵向电压79.线路之间或钢轨之间产生的过电压，称为_。横向电压80.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11Hz时，机
11、车信号显示_灯。绿81.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示_灯。黄82.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示_灯。半红半黄83.电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时，不需请求调度命令，但是电务与车站人员必须在行车设备检查登记簿内办理登记和签认手续，_发生变化时，应予注明。计数器号码84.调压屏中的_是控制调压极限的限位开关。行程开关85.控制台零层一块18柱定型端子板，可供_(包括道岔区段)和一架信号机使用(进站信号机除外)。一组单动道岔86.64D型继电半自动闭塞的_与闭塞电话共用一对外线。线路继电器87.道岔表示电路(三相交流转辙机除外)
12、采用反向电压不小于500V，正向电流不小于_mA的整流元件。30088.TYJL-型计算机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为_V。+1289.TYJL-型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为_，故障时需人工切换。冷备90.电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用_直接测量。相位表或不对称脉冲表91.电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止_的干扰。牵引电流92.电气化区段BT供电方式是指_供电方式。吸流变压器93.电气化区段AT供电方式是指_供电方式。自耦变压器94.解决好牵引电流的_问题，是电气化区段防止烧毁设备的重要措施。回流95.UM71轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止_，出现假空闲。轻车跳动96.UM71轨道电路用0.15标准分路电阻线分路，死区段长度不应大于_m。2097.UM71轨道电路点式环线电流必须大于_A。298.UM71轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、_
