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1、跨贵安大道立交工程围挡及车辆分流专项施工方案编 制： 审 核： 批 准: 中铁七局集团有限公司贵安新区高峰大道一标项目经理部年 月 日 / 目 录C o 12hu 1。编制说明。编制依据31.2编制原则3.工程概况3.施工总体安排51交通组织的目标6.2施工管理组织机构63。物资投入计划。联络线立交围挡及车辆分流施工方法74。1围挡施工质量标准742下部结构施工阶段74.3上部连续梁施工15.保障措施185。2交通基本保障措施185文明施工及环境保护措施1854施工安全保证措施95。5安全标志的维护195.6应急措施6。应急预案26。1应急组织机构216。2应急领导小组及联系方式226.3应急
2、处理程序226.人员培训、应急材料和设备的储备26.5现场应急处置措施2跨贵安大道立交工程围挡及车辆分流专项施工方案1编制说明.编制依据（）建设单位、设计单位提供的有关文件及通知;(2）跨贵安大道立交工程施工设计图纸;（3)对现有贵安大道、甘凯线及其他道路状况的调查;（4）业主对本工程所提出的质量、安全文明施工、工期、技术要求；（5)我单位在同类工程施工中的相关经验.1。2编制原则（)遵循边通车边施工的基本原则。(2）安全原则:施工期间必须保障运营车辆及行人的安全,同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。(3）畅通原则:施工期间各条道路应保持畅通，基本上要保证原有的通行能力。确保施工过程中社会
3、车辆都能以一定的行车速度顺利通过，保证一定的疏导服务水平，同时最大限度的减少因施工带来的各条公路及街道的通行阻力。（4)确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上,确保施工进度,尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。（5)路网分流,强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，取得协助,降低交通组织的难度。2工程概况本互通立交桥起自现有的甘凯线出口处，上跨贵安联络线，与平坝农场内道路相连接，设置个出入口匝道。详见“图1立交主线桥平面布置图”。在甘凯线出口处沿安顺方向600处设置H匝道。详见“图2 匝道立交主线桥平面布置图”现有贵安联络线道路为双向6车道，交通流量较大；高峰镇出入甘凯线
4、为乡村道路,正宽6m,交通流量一般；平坝农场道路,正宽6m,交通流量较少。本桥在贵安联络线道路范围内需要进行桩基、承台、墩身及连续梁施工，为确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工的相关规定,本桥施工过程中拟采用彩钢板将施工区域进行围挡.图1 高峰大道立交桥主线桥平面图图2 匝道立交桥主线桥平面图3.施工总体安排31交通组织的目标各工种之间协调进展、有序推进,确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。施工管理组织机构为确保工程建设工期、质量、安全和生态环境保护,全面实现建设目标，特组建 “现场交通管理领导小组”，负责本互通立交工程施工。组 长：徐天生副组长：祁明
5、星 张小兵 组 员:杨晓航 李 健李军红窦海滨 侯彦修 程丽娟 贾彩凤 思想保证加强全施工过程的思想教育，提高全员保通意识保通领导小组：组 长：项目经理副组长：副经理、项目总工程师多名专职、临时交通协管人员专职安全员及各职能部门负责人组织保证保畅保证体系制度保证各种保通措施及制度经济保证投入专项资金，确保保通物资、设备供应图 交通保畅保证体系图3.3物资投入计划项目部根据施工环境,加大本桥施工范围内路段的围挡物资设备的投入。（）采用转款专用制度,保证安全防护物资、设备的正常供应;（2）在开工前将施工区域进行围挡,物资保证部门根据交通需要，储备2米彩钢板、90个水马、3套反光背心、0个交通指挥棒
6、、10套指挥旗以及若干交通指示标志标牌,用于施工中损毁防护的更换及应急交通疏导工作。联络线立交围挡及车辆分流施工方法。1围挡施工质量标准我部施工期间交通组织采取“先疏后堵,充分发挥路网的分流作用的措施进行组织.计划拟采用3宽高彩钢板进行封闭围挡施工，内侧使用角钢支撑，基础采用标准水泥砖砌筑，长宽均为7m.围挡板具体参数见下:围挡板1颜色蓝色2厚度(cm)53高度（m）24立柱界面尺寸(c）85立柱地板尺寸(cm）20246膨胀螺栓M12007基础尺寸(cm）272730施工围挡采用蓝色轻质夹心彩钢板，彩钢厚度为0。，高度2米，围挡顶部及底部分别设置0cm高的钢槽压顶和钢槽托底,每隔2.9米设一
7、个锚固于地面的钢立柱，立柱下座为2cm27cm30c的水泥砖，钢柱底板四角采用膨胀螺栓与基础连接固定，既可以减少占地，又可保证围挡稳固、整齐、美观。围挡墙上使用广告布作为装饰材料，广告布上反映企业文化或安全生产的标语。围挡标语主要包括：工程名称、各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文化用语等，广告布为蓝底白字. 围挡墙体除统一的宣传文字外，不得张贴其他广告(除公益广告外）、不得乱拉电线、乱挂物品、乱涂乱画.围挡实行目标责任管理，每周组织一次检查，定期对围挡墙和宣传广告进行保洁、维护，凡是墙体和宣传广告存在歪斜、破损、污染等问题,立即进行整改，确保围挡墙安全、牢固、美观.4.下部
8、结构施工阶段根据工期要求,本桥计划在2016年1月日至2017年1月5日完成联络线所有的桩基、承台和部分墩柱施工，确保现浇箱梁施工顺利进行。.1主线桥下部结构施工根据施工设计图纸、现场实际情况及贵安大道交通情况，我部计划分段围挡分段施工，满足现有道路车辆通行要求.该联络线立交下部结构施工可分为三个区域，即高峰镇一侧、贵安联络线中央分隔带处、平坝农场一侧，围挡与现有道路平面布置关系详见“图4立交主线桥下部结构施工围挡平面布置图。（1）平坝农场段内施工根据我部总体施工计划安排,互通立交桥从平坝农场向高峰镇方向进行施工.在该段施工时，需将该处平坝农场道路封闭,出入车辆需从贵阳方向另外一条道路行驶，距
9、本桥约00m.将贵安联络线与平坝农场交叉口两侧使用彩钢板进行围挡封闭,围挡长度60m，同时在贵阳方向交叉口前3m绿化带设置“前方30m道路施工”警示标志，前20m绿化带处设置“前方施工,减速慢行及“限速20km/h”警示标志，前100m绿化带处设置“警示频闪灯”、“禁止超车”警示标志，且在农场内部道路分叉口处设置“前方施工，道路改移”提醒标志。(2）贵安联络线道路中央段落施工现有贵安联络线主干道为双向6车道，车流量较大，根据实际施工情况,需要将靠近中央分隔带侧的一条主道纳入施工区域，将原有单向车道改为2车道，在选定的封闭车道与同行车道之间使用彩钢板进行围挡隔离，围挡长度5m，宽度2。8m.彩钢
10、板上粘贴上下反光贴，沿行车方向围挡起始端0m范围放置水马，提示车辆减速慢行。在水马端头绿化带上设置“车道减少”、“禁止超车”、“靠右行驶”等警示标志，并在中央分隔带设置“警示频闪灯”.在贵阳方向北边主干道中央绿化带300m处设置“前方300m道路施工”警示标志,前200绿化带处设置“前方施工，减速慢行”及“限速20km/h”警示标志，前10m绿化带处设置“警示频闪灯”、“禁止超车”“左侧变窄”警示标志。（3）高峰镇侧甘凯线段内施工因高峰镇出入道路甘凯线属于改扩建项目,车流量相对一般，为确保联络线立交全面实现建设目标，我部通过和当地政府以及贵安新区公安局交警支队沟通协商，并达成一致结论,计划将甘
11、凯线路口围挡封闭，高峰镇进出车辆从天峰公司道路绕行，改移路口距本桥约1km。在天峰公司与甘凯线交叉处设置“前方施工,请绕行”、“甘凯线封闭施工”以及封路公告等警示标志。将贵安联络线与甘凯线交叉口沿两侧方向各30m采用彩钢板进行围挡封闭,同时在安顺方向交叉口前300m绿化带设置“前方300m道路施工”警示标志,前00m绿化带处设置“前方施工，减速慢行”及“限速km/h”警示标志,前100绿化带处设置“警示频闪灯警示标志.图4 立交主线桥下部结构施工围挡平面布置图4.2.2H匝道下部结构施工匝道下部结构施工时，同主线桥下部施工围挡方法,分段围挡分段施工。在贵安联络线道路两侧施工时,计划封闭辅道进行
12、施工,在右幅行车方向车辆改道起点前0m辅道绿化带上设置“前方施工车辆绕行、“前方施工减速慢行”、“限速0m”“两侧变窄”标志牌，改道起点处设置“前方施工车辆绕行”等提示标志牌.中央分隔带处施工时，将靠近主中央分隔带一侧主干道纳入施工范围,将原有单向3车道改为2车道，在选定的封闭车道与同行车道之间使用彩钢板进行围挡隔离。沿右幅行车方向放置0长水马,提示车辆前方施工减速慢行。在水马端头绿化带上设置“车道减少”、“禁止超车”、“靠右行驶”等警示标志，并在中央分隔带设置“警示频闪灯。H匝道具体围挡方案与贵安联络线平面布置图如下。图 H匝道立交下部结构施工围挡平面布置图4.3上部连续梁施工本立交工程上部
13、结构设计为现浇连续箱梁，我部计划采用落地式满堂支架法进行施工，为确保施工过程中贵安联络线车辆行驶畅通,拟在两侧主道行驶方向各设置个门洞，门洞宽7。m高4.5m。4.1主线桥上部连续梁施工主线桥门洞搭设前需对现有道路进行改移,高峰镇出入道路甘凯线路口封闭，车辆从另外一条乡村道路行驶，改移路口距本桥约1km；平坝农场车辆出入需从贵阳方向另外一条道路行驶,距本桥约50m。具体绕行线路如下：.甘凯线交叉口处贵安大道辅道实行封闭，来往车辆可以从主道通过。2由安顺去往高峰镇的车辆在甘凯线交叉口前40米路口驶入。3.由高峰去往安顺镇的车辆提前在天峰公司路口左拐驶入。进入平坝农场及驶处平坝农场的车辆皆从樟缘路
14、通行。具体绕行线路详见“图6道路绕行总体平面图.两侧辅道进行围挡封闭，在贵阳方向平坝农场道路改移起点前方0m处设置“前方施工,车辆绕行”改道标志，在门洞前方50m处设置“前方0施工减速慢行”、“限速20km”、“道路变窄”等警示标志，前300m绿化带设置“前方00m道路施工”警示标志,前200m绿化带处设置“前方施工，减速慢行”及“限速20mh警示标志，前100m绿化带处设置“警示频闪灯”警示标志，进入门洞前0m范围设置彩钢板,起到防护、引流作用。安顺方向设置同上。门洞与现有道路平面布置关系详见“图7 立交主线桥梁体施工围挡平面布置图”。图6 道路绕行总体平面图图图 主线桥梁体施工围挡平面布置图43.2H匝道上部连续梁施工H匝道上部连续梁施工时，在贵安联络线两侧主干道各设一个门洞，并将辅道进行彩钢板封闭,彩钢板设置反光标志,在贵阳方向道路改移起点前方50m处设置“前方施工，向左行驶”提示标志，在门洞前方5处设置“前方0m施工”、“限速20km”及“道路变窄”等警示标志,前30m绿化带设置“前方30道路施工警示标志，前00绿化带处设置“前方施工，减速慢行及“限速km/h警示标志,前00m绿化带处设置“警
