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1、word中铁五局沪昆客专段项目经理部壁板坡隧道出口横洞进洞施工方案 复核： 中铁五局沪昆客运专线段项目经理部二O一O年十一月十一日关于壁板坡隧道出口横洞进洞施工方案一、编制依据与工程概况11编制依据1新建沪昆客运专线段TJ-1标段壁板坡隧道实施性施工组织设计；2施工设计咨询图新建铁路至客运专线玉屏至段壁板坡隧道横洞洞门设计施工咨询图，施隧咨-224 4/4以与壁板坡隧道出口横洞设计文件；3客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准与局部修订条文铁建设2005160号、铁建设200962号；4铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008；5铁路隧道防排水技术规TB10005-2009；6铁路隧道防
2、排水施工技术指南TZ3312009；7铁路隧道工程施工安全技术规程TB 10304-20098铁路隧道监控量测技术规程TB1021-2007；9锚杆喷射混凝土支护技术规GB50086-2001；10其他铁路工程技术规与国家行业标准、规如此、规程；12工程概况壁板坡隧道横洞洞口里程为HDK000+350，设计横洞全长350m。在HDK000+000处与平导以413704角度相交，线路设计为“人字坡，沿出口向进口方向依次为8下坡。2，净空断面面积31.78 m2。横洞除洞口HDK0+350HDK0+340段10m采用明挖法施工，设置明洞衬砌外，其余段落采用暗挖法施工，设置单车道模筑仰拱衬砌。地质岩
3、性：本隧测区出露地层以石碳系、二叠系和三叠系为主。地层主要为石碳系下统大塘组C1d三叠系下统永宁镇组T1yn的海陆交替相碎屑岩、台地浅海相碳酸盐岩和深水广海盆地相陆源碎屑岩地层，区第四系较发育，主要分布于沟槽低洼地带，厚度不小于10m。二、适用围适用于新建沪昆客运专线段TJ-1标段壁板坡隧道出口横洞洞口工程施工。三、横洞进洞总体方案横洞出口处于缓坡地段，地表出露岩体主要为粉质黏土、粘土、强风化，其稳定性较差，在进入隧道前须进展洞口加固施工。结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“明洞上台阶开挖，大管棚超前支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟为原如此
4、的总体施工方案。截水天沟边仰坡施工明洞拱部开挖导向墙施工大管棚施工台阶法进洞。施作施工前先进展测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利截排水；清理开挖围的树木、草皮等；同时将洞口段开挖线以外1015米围的漏斗、洼地进展回填封闭处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，对危石进展清理，确保边仰坡稳定。距设计开挖边线5m位置处准确放出天沟位置，天沟线性应圆顺、美观。1)截水沟截面形式：2建筑材料：C25砼。3施工技术要求1天沟根底应放置在稳固的基岩上并视地形情况进展必要的顺接，天沟走向与坡度应按现场放线位置与地面坡度确定，以保证排水畅通。2天沟尺寸应严格按照设计要求施作
5、，将地表的草皮、树木、浮土、危石去除后可进展天沟开挖，注意控制上口开挖的宽度与深度。根底大致挖成型以后再对基底与边坡进展细部整修。在基坑开挖的同时应做好地表防排水工作，防止基坑积水。开挖边坡超挖局部与缝隙采用M10浆砌片石嵌补。3天沟沟底与槽身统一采用小块钢模C25砼现场浇注。在天沟浇注之前需对基坑进展整修，开沟基坑断面尺寸需满足设计要求。4严格控制砼配合比，按照规定的施工配合比进展拌料；5为防止泥砂淤积，截水沟沟底纵坡不大于3，当其纵坡土质大于2003，石质大于400时，应设置基座，以保证纵向稳定。截水沟可根据地形向两侧排水或路堑天沟相连，还应注意处理防止冲刷和危害农田与建筑物。6沿截水沟每
6、隔15m设置沉降缝一道，缝宽2cm，采用沥青麻筋嵌缝。 7混凝土浇注前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况等进展全面检查。8装运混凝土拌合物，不得漏浆；并应防止离析。浇注砼时的卸料高度，不应超过1.5m。9振捣器在每一位置振捣持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应防止碰撞模板。 10振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应与时纠正。11混凝土浇注完成后立即开始养生，养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421d。12拆模时间应根据气温和
7、混凝土强度增长情况确定，一般情况昼夜平均气温在30以下时，拆模时间不得小于18h。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。3.1.2洞口段明洞边仰坡开挖支护洞口段10m围采用明挖施工，模筑衬砌施作完成后，两侧回填浆砌片石。首先按设计坡率开挖明洞段上半断面至明暗分界处，紧跟坡面防护施工。明挖断一次开挖深度至导向墙底部便于暗洞口超前支护方便施工为宜。待暗洞口超前支护施作完毕，进洞后将明挖段下半断面降至设计标高位置。1洞口明洞边仰坡开挖前，应做好临时排水，将地表水接入既有排水系统，防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡的稳定性。洞口明洞边仰坡按设计坡度由上而下分层开挖，开挖采用机械施
8、工辅以人工修坡。边坡坡度为：以隧道中线向左侧4.0m、向右侧4.0m、标高1884.83m处为界，此两点以上坡比为1：2.0，其中线路左侧边坡在1891.61高度预留2.0m宽平台。仰坡坡度为：以HDK0+340暗洞洞身开挖轮廓线上约0.25m处为界，往上按1：1.5的坡度形成洞顶仰坡，往下按1:1.5坡度分别回填M10浆砌片石底层、土夹石面层的坡度形成明洞段回填线。2边仰坡开挖后，紧跟支护。边仰坡开挖成型后立即初喷4cm厚C20砼封闭，布设8钢筋网，施作22砂浆锚杆进展锚固，边仰坡钢筋网网格间距25cm1.2m，然后复喷至8cm厚。含M10浆砌片石回填线以下局部边坡开挖后支护施工3明暗分界直
9、立开挖面：初喷砼厚4cm厚C20砼封闭，布设8钢筋网，网格间距25cm25cm，施作1.2m，最后复喷砼至8cm厚。22砂浆锚杆施工 在锚杆施工前首先沿开挖轮廓初喷一层混凝土，初喷厚度为4cm，待喷射混凝土终凝后，方可进展锚杆施工。施工工艺流程见如如下图所示。砂浆锚杆施工工艺流程图1锚杆钻孔锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼外表；锚杆孔的孔径应符合设计要求，锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距允许偏差为15cm，成孔后采用高压风清孔。钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所
10、在部位岩层的主要结构面垂直；成孔后孔石粉必须以高压风、水冲洗干净，钻孔应圆而直。2砂浆锚杆注浆与安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂浆标号不小于M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压严密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆，
11、以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应与时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。3.1.2.1.2 8钢筋网片施作1工艺流程施工准备钢筋除锈调直截成钢筋条加工成钢筋片运抵已标定位置联片成网并与锚杆可靠连接。2)施工前准备施工前对钢筋进展取样试验，确保施工中所用钢筋规格型号、各项技术性能符合设计
12、与规要求；认真进展技术交底，确保现场操作人员准确无误按设计图纸施工。3钢筋网施工 钢筋网片加工钢筋网采用级8钢筋，网格尺寸为25cm25cm，在钢筋加工场集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。钢筋焊接前要先将钢筋外表的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均去除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋外表无削弱钢筋截面的伤痕。成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，防止摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品区堆放场地上。存放和运输过程中要防止潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 挂网按图纸标定的位置
13、挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为12个网格。4施工控制要点钢筋网格尺寸应符合设计要求。铺设钢筋网按照以下要求执行：钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，且保护层厚度不得小于3cm。砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆锚杆安装3d后或其它固定装置连接结实。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得小于4cm。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应与时去除后再喷射混凝土。施工喷射混凝土采用湿喷工艺。
14、喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至现场，采用湿喷机喷射作业。在边坡开挖完成后，宜先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、挂钢筋网，对初喷岩面进展清理后复喷至设计厚度。施工工艺如下：喷射砼施工工艺流程图1喷射前准备喷射前对受喷岩面进展处理。去除岩面得浮尘、岩屑、孤石等，确保边坡平顺。设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每12m设一根，作为施工控制用。检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进展油水别离；输料管应能承受0.8M
15、Pa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；保证作业区具有良好通风和照明条件。喷射作业的环境温度不得低于5。假设遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进展处理。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。2 混凝土搅拌、运输湿喷砼搅拌采取全自动计量拌合站，施工配料应严格按配合比进展操作，速凝剂在喷射机喷头处自动由TK500湿喷机参加，人工根据配合比以与喷料情况适当调整开关的阀值大小。运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析
