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1、重庆轨道交通六号线会展中心配套交通工程车站设备安装工程招标编号：CQDZ2011(S-003) 项目业主：重庆市轨道交通(集团）有限公司招标代理：重庆大正建设工程经济技术有限公司2011年7月目录第一卷第 一 卷1第一章 招标公告21. 招标条件22. 项目概况与招标范围23. 投标人资格要求34. 招标文件的获取35. 投标文件的递交36. 发布公告的媒介37. 联系方式3第二章 投标人须知4投标人须知前附表41. 总则251.1 项目概况2551.2 资金来源和落实情况251.3 招标范围、计划工期和质量要求251.4 投标人资格要求251.5 费用承担2661.6 保密261.7 语言文
2、字261.8 计量单位2661.9 踏勘现场261.10 投标预备会271.11 分包2771.12 偏离2772. 招标文件2772.1 招标文件的组成2772.2 招标文件的澄清2772.3 招标文件的修改283. 投标文件283.1 投标文件的组成283.2 投标报价283.3 投标有效期293.4 投标保证金293.5 资格审查资料293.6 备选投标方案303.7 投标文件的编制3004. 投标3004.1 投标文件的密封和标记3004.2 投标文件的递交3004.3 投标文件的修改与撤回3115. 开标3116. 评标3116.1 评标委员会3116.2 评标原则3226.3 评标
3、3227. 合同授予3227.1 定标方式3227.2 中标通知3227.3 履约担保3227.4 签订合同3228. 重新招标和不再招标3228.1 重新招标3228.2 不再招标3339. 纪律和监督3339.1 对招标人的纪律要求3339.2 对投标人的纪律要求3339.3 对评标委员会成员的纪律要求3339.4 对与评标活动有关的工作人员的纪律要求3339.5 投诉33310. 需要补充的其他内容333第三章 评标办法（综合评估法）40评标办法前附表401. 评标方法4552. 评审标准4552.1 初步评审标准4552.2 分值构成与评分标准4553. 评标程序4553.1 初步评审
4、4553.2 详细评审4663.3 投标文件的澄清和补正4663.4 评标结果466第四章 合同条款及格式477第一节通用合同条款48第二节 专用合同条款491. 一般约定491.1 词语定义491.5 合同生效的条件491.6 图纸和投标人文件491.7 联络492. 发包人义务492.3 提供施工场地492.8 其他义务503. 监理人503.1 监理人的职责和权力5004. 投标人5004.1 投标人的一般义务5004.2 履约担保5004.3 分包5114.11 不利物质条件5115. 材料和工程设备515.1 投标人提供的材料和工程设备515.2 发包人提供的材料和工程设备516.
5、施工设备和临时设施526.1 投标人提供的施工设备和临时设施5226.2 发包人提供的施工设备和临时设施5227. 交通运输5227.1 道路通行权和场外设施5227.2 场内施工道路5227.4 超大件和超重件的运输5228. 测量放线5228.1 施工控制网529. 施工安全、治安保卫和环境保护529.1 发包人的施工安全责任529.2 投标人的施工安全责任529.3 治安保卫539.4 环境保护5310. 进度计划5310.1 合同进度计划5311. 开工和竣工5311.4 异常恶劣的气候条件5411.5 投标人的工期延误5411.6 工期提前5412. 暂停施工5412.1 投标人暂停
6、施工的责任5413. 工程质量5413.1 工程质量要求5413.2 投标人的质量检查5415. 变更5515.1 变更的范围和内容5515.3 变更程序5515.4 变更的估价原则5515.5 投标人的合理化建议5515.8 暂估价5516. 价格调整5516.1 物价波动引起的价格调整5617. 计量与支付5617.1 计量5617.2 预付款5617.3 进度款5617.4 质量保证金5617.5 竣工结算5717.6 最终结清5718. 竣工验收5718.2 竣工验收申请报告5718.3 验收5718.5 施工期运行5718.6 试运行5718.7 竣工清场5718.8 施工队伍的撤离
7、5719. 缺陷责任与保修责任5719.7 保修责任5720. 保险5820.1 工程保险5820.4 第三者责任险5820.5 其他保险5820.6 对各项保险的一般要求5821. 不可抗力5821.1 不可抗力的确认5821.3 不可抗力后果及其处理5822.违约5824. 争议的解决5924.1 争议的解决方式5925.补充条款59第三节 合同附件格式60附件一：合同协议书60附件二：履约担保格式61附件三：预付款担保格式62附件四：支付担保格式63第五章 工程量清单641. 工程量清单说明652. 投标报价说明663. 其他说明684. 工程量清单71第 二 卷72第六章 图纸731.
8、 图纸742. 附件75第 三 卷75第七章 施工管理办法76第八章 技术规格书部分95第 四 卷142第九章 投标文件格式143目 录144一、投标函部分145（一） 投标函148（二） 投标函附录149（三） 法定代表人身份证明及授权委托书150二、商务部分152已标价工程量清单155三、技术部分156施工组织设计158附表一：拟投入本标段的主要施工设备表159附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表160附表三：劳动力计划表161附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图162附表五：施工总平面图163附表六：临时用地表164四、资格审查资料165（一）法定代表人身份证明及授权委托书16
9、8（二）投标人基本情况表170（三）项目管理机构171（四）主要人员简历表172（五）近年财务状况表173（六）近年完成的类似项目情况表174（七）正在施工的和新承接的项目情况表175（八） 拟分包项目情况表176（九）信誉声明177（十）其他资料178第 一 卷第一章 招标公告重庆轨道交通六号线会展中心配套交通工程车站设备安装工程招标公告1. 招标条件本招标项目重庆轨道交通六号线会展中心配套交通工程车站设备安装工程已由国家发展和改革委员会批准建设，项目业主为重庆市轨道交通（集团）有限公司，建设资金来自政府投资和银行贷款，招标人为重庆市轨道交通（集团）有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的
10、施工进行公开招标。2. 项目概况与招标范围2.1 项目概况：重庆轨道交通六号线会展中心配套交通工程车站设备安装工程（礼嘉会展中心）连接礼嘉、黄茅坪、悦来、会展中心等功能区。起自6号线礼嘉站，终点为会展中心北站。远期预留向北延伸条件。线路全长12.055km，其中地下段长度为11.883km，高架线长度为172m。本工程共设车站5座，全部为地下岛式车站，分别是：平场站、黄茅坪站、高义口站、会展中心站、会展中心北站。平场站位于嘉陵江东岸，车站中心里程为K2+459.000。车站位于现状金渝大道北侧，呈西北-东南布置。站址处金渝大道西南侧为礼嘉工业区，已实现规划；道路东北侧现状为农田，规划为商业、住
11、宅及教育科研用地，将于近期实现规划。金渝大道北侧内现状有电信塔一座，场地调整后基座底标高为364.50。本站为地下双层暗挖岛式车站，有效站台中心处顶板覆土35.23 m，底板埋深51.58m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长196.40m，标准段宽19.956m（以结构外皮计算）。黄茅坪站位于嘉陵江东岸，现状金山大道路下，车站为西南、东北方向布置。车站中心里程为K5+259.000。站址处道路西北地块现状为工业用厂房；东南地块正在施工。站位北侧地块为既有上汽集团厂房。周边其它地块规划为商业、住宅、教育科研用地及工业用地，近期实现规划。现状金山大道，道路红线宽44米，已实现规划。本站
12、为地下双层暗挖岛式车站，有效站台中心处顶板覆土36.3m，底板埋深52.92m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长238.60m，标准段宽19.956m（以结构外皮计算）。高义口站位于嘉陵江东岸，车站中心里程为K8+697，车站沿西南东北方向设置，东北端位于正在施工的悦来立交交叉口处，现状地面由西南向东北逐渐降低，高差较大，车站主体位于西南-东北向规划道路西侧，规划道路正在施工， 路面由西南方向向东北方向由高到低，路侧车站主体上方做场地平整，西南端场地平整标高为285，东北端场地平整标高为275，高差10米。本站为地下双层暗挖岛式车站，车站顶板覆土12.5422.54，有效站台中心处
13、顶板覆土12.54m，底板埋深29.1539.15m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长196.40m，标准段宽19.956m（以结构外皮计算）。会展中心站位于在建重庆西部国际会展中心地块东南规划道路（会展大道）路下，车站呈西南-东北向布置，中心里程为K11+18.000，周边地块及道路均未实现规划，会展中心为重庆重点项目工程，建筑面积约60万，拟于2011年开工建设，2012年9月完工。本站主体部分结构形式为地下双层双柱三跨（局部六跨）框架结构岛式站台车站。有效站台中心处顶板覆土约3米。地下一层为站厅层；地下二层为站台层。车站总长235米，标准段宽22.9米（以结构外墙统计）。会展中心北站位于在建重庆西部国际会展中心地块东北规划道路（会展大道）路下，车站呈南-北向布置，车站中心里程为K12+85.000，本站为本工程近期终点站，预留远期向北延伸条件。车站周边地块及道路均未实现规划，站址西南会展中心预计于2012年完工，周边道路作为配套工程在2012年前实现规划。本站主体部分结构形式为地下双层双柱三跨框架结构岛式站台车站。顶板覆土约1.9-4.3m不等，有效站台中心处覆土约2.8m。地下一层为站厅层，地下二层为站
