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1、东北大学21春路基路面工程在线作业三满分答案1. 路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。( )A.正确B.错误参考答案：B2. 半刚性材料应力应变特性试验内容：有抗压强度; 抗压回弹模量; 劈裂强度; 劈裂模量; 抗弯拉强度; 抗弯拉模量等。通过各种试验方法的综合比较，认为( )较符合实际。A.抗压试验B.劈裂试验C.有抗压强度D.抗弯拉模量参考答案：AB3. 沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有( )。A.路面结构状况调查B.路面弯沉评定C.路面弯拉评定D.路面补强
2、厚度计算参考答案：ABD4. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。( )A.正确B.错误参考答案：B5. 改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。A.严格防止结构层中留有素土夹层B.采用塑性指数较高的土C.改善集料的级配D.在最佳含水量时压实E.每隔一定距离设置收缩缝参考答案：ACDE6. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。( )A.正确B.错误参考答案：B7. 地铁线网中最常用、数量最多的车站是( )A.换乘站B.枢纽站C.中间站D.终点站参考答案：C8. ( )建在城市内部或内外结合部，线路设施与干线铁路基本相同，服务对象以城市公共交通客流，即短途、通
3、勤旅客为主。按其在单元内部服务范围的大小，一般把城市铁路分成2个部分：市郊铁路和城市快速铁路。A.城市铁路B.地铁C.轻轨D.磁悬浮参考答案：A9. 按照挡土墙的结构型式，挡土墙主要可分为：( )A.重力式挡土墙B.锚定式挡土墙C.薄壁式挡土墙D.加筋土挡土墙参考答案：ABCD10. 路面结构承载能力的测定可分为：破损类和无破损类两种。( )A.正确B.错误参考答案：A11. 城市轨道交通车站基本功能是供乘客上下车和换乘。( )T.对F.错参考答案：T12. 城市轨道交通的给水系统主要是为满足地铁生产、生活和_的需要。参考答案：消防用水13. 站台直接换乘当两个车站位于同一个平面时，可通过_或
4、地道进行换乘。参考答案：天桥14. 在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是( )。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mmm参考答案：B15. 区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的_结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。参考答案：明挖16. 路基地面排水结构物常见的类型有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、渡槽、倒吸虹等。这些排水设施分别设置在路基的不同部位，各自的排水功能、布置要求或构造形式均有所不同。( )A.正确B.错误参考答案：A17. 按排水通道构成，可将渗沟分为：( )A.填石渗沟B.管式渗沟C.
5、洞式渗沟D.有压力渗沟参考答案：BC18. 利用( )等无机结合料修筑半刚性路面，半刚性路面结构目前已广泛用于高等级公路与城市道路，成为一种主要的结构型式。A.改性土B.石灰C.水泥D.工业废渣参考答案：BCD19. 某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大该工程最适合采用的换填方法是( )。A.抛石挤淤法B.爆破排淤法C.开挖换填法D.水冲成孔法参考答案：B20. 作用于衡重式挡土墙的主动土压力，按上下墙分别计算，取其矢量和作为全墙的主动土压力。( )A.正确B.错误参考答案：A21. 水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起( )病害A.板的拱起B.板接缝挤碎C.板的磨损D.
6、唧泥参考答案：D22. 路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于( )，并予以分层压实。A.20mB.30mC.25mD.15m参考答案：B23. 已知某路段预估路面结构层约60cm，路面表层距地下水位的高度为2.0mm，查得临界高度材H=1.71.9m，H=1.21.3m，H=0.60.8m，则该路段干湿类型是( )。A.干燥B.中湿C.潮湿D.过湿参考答案：B24. 在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是( )。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mm参考答案：B25. 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。( )A.正确B.错误参考答案：B26. 当水泥稳
7、定土用作基层时，土的最大颗粒粒径(方孔筛)不应超过( )。A.圆孔筛40mmB.方孔筛50mmC.40mmD.方孔筛40mm参考答案：D27. 不是水泥混凝土路面的优点有( )A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好参考答案：C28. 明挖法施工中的基坑可分为_和有围护结构的基坑，在这两类基坑施工中可以通过多种不同的技术措施和围护结构来维护基坑边坡稳定。参考答案：敞口放坡基坑29. 级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。A.集料间的摩阻力和级配B.集料级配和施工含水量C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力D.碎石的塑性指数参考答案：C30. 沥青路面的设计弯沉值与下列( )因素
8、有关。A.公路等级B.面层类型C.基层类型D.累计当量轴次E.土基类型参考答案：ABCD31. 浅置基础上在桥台和桥墩下直接修建的埋深较浅的基础，一般埋深小于( )m。A.4B.5C.6D.7参考答案：B32. 地下车站根据其功能及地形环境等不同可分为( )A.侧式站台车站B.岛式站台车站C.混合式站台车站D.半岛式站台车站参考答案：ABC33. _是指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路(公路、铁路或城市道路等交通线路)或其他低处障碍物的一种桥梁。参考答案：高架桥34. 根据对材料的要求及组成分：普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面; 钢
9、筋混凝土路面; 连续配筋混凝土路面; 预应力混凝土路面; 装配式混凝土路面; 钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )A.正确B.错误参考答案：A35. 当路堤上下游的水位不一致时，除承受水的浮力和动水压力外，还要考虑路堤两侧静水压力的作用。( )A.正确B.错误参考答案：A36. 挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为( )。A.换填料B.改变断面尺寸C.采用倾斜基础D.采用凸榫基础参考答案：C37. 路基土的干湿类型划分为( )A.四类B.五类C.六类参考答案：A38. 地下铁道给水水源，应优先选择地下水源。( )T.对F.错参考答案：F39. 轨道交通中混凝土拱桥的优缺点。
10、参考答案：拱桥由一系列拱组成。拱桥优点：1)跨越能力大，外形美观，构造简单，易于掌握2)能充分做到就地取材，耐久性好，养护维修费用少。拱桥缺点：1)自重较大，相应的水平推力大2)支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长3)多孔拱桥需要设单向推力墩4)上承式拱桥建筑高度高。40. 城市轨道交通里程桩号以左线位准。( )T.对F.错参考答案：F41. 缓和曲线的基本形式为回旋线。( )T.对F.错参考答案：T42. 城市轨道交通车辆架修周期为( )年。A.1012B.56C.23D.1.5参考答案：B43. 路基除承受自重作用外，同时还要承受行车荷载的作用。( )A.正确B.错误参考答
11、案：A44. 沥青混合料的剪切破坏可按摩尔库仑原理进行分析，沥青混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用而产生的粘结力，以及矿料在沥青混合料中相互嵌挤而产生的内摩阻角。( )A.正确B.错误参考答案：A45. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求( )A.粒径要求小而均匀B.含水量小C.粒径要求均一D.采用宕渣参考答案：A46. 城市轨道交通的线路敷设形式主要有( )。A.敞开式线路B.地下线C.地面线D.高架线参考答案：ABCD47. 填土高度小于多少米的称为矮路堤( )A.1.01.5米B.23米C.58米参考答案：A48. 新奥法与过去隧道修建方法比较，简述其基本要点。参考答
12、案：开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或较大的断面开挖，以减少对围岩的扰动。隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支护作用。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构组成一个整体，因而提高了支护体系的安全度，并不增加衬砌厚度。尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序、进行设计
13、变更及日常的施工管理。49. 要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命)，除了由测定得到代表弯沉值外，还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。( )A.正确B.错误参考答案：A50. 当跨河通信线的杆距大于_时，应在桥涵墩台上设置信号通信支架，通信支架从形式上可分为立体桁架、单片桁架。参考答案：150m51. 简述贯通式车辆段布置形式的优缺点。参考答案：优点：对车辆段的工艺要求相对简单一般位于城市的边缘，对城区环境污染小车场只有一个咽喉区，在相同的停车条件下，占地面积小，线路短，铺轨工程量较小。缺点：只能从一个方向发车，列车出入段灵活性差，咽喉区交叉作业较多。52. 轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。轨枕间距一般为52-62厘米。( )T.对F.错参考答案：T53. 梁形桥是由安装在一系列混凝土立柱上的一组梁组成，立柱的间隔一般在10m左右。( )T.对F.错参考答案：T54. 对于
