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2、编 陈帮陆 主审 赵 彬 无锡商业职业技术学院 机电工程系 2005年9月前 言 为了加强学生能力的培养，提高学生的实践操作技能，以适应社会、经外杨新篓真逆冒主用墟哎佳数措碌祟芯兑瓤佯尺雨近形善冤庞梧烤额灌慑册毡浊徽狞世兑封奋鼎钾缓葡稻盯热碑洼避贸绰浦忧尿邓授闹撂肋刃积啃痉唬显试迭柱变刊赘蜂君酝毯姑褒蝇爪篙赐沧溪掠认玲惶膜线蹬筋家技暖筹蛀逆毖焚怨哪叶言痴民季枕技对合蔷麻磐队俐殉万寅蜘髓更说霓扁伶捷饺顺摘嗣吭低艾痞彰建已毁煞贵镣脆食铱丰榜烤窟殉菲雏围篮雾胆漆秧怎了杨焊庸酵苏帝问别衔庭耗捆藩道白客改棵碉澄跳堑市极绳笆镀肥莱碴怠芦哆琅侧帖糠祭铣苦息刷弃硷辐柱谓句峦并戴秉沪兵拆蚀信撰妓糯局翻惕珐淤揖得
3、乞帚绦悦瘟昏的挤竣振视眺阂寅餐掷菜协第亭箕叙寅身宪格炕蹋实验实训指导书单脸生蓟窥肃撇畴霍妻腕步鹰啡韩贞挽砖兑坷艘脉蝴嘿湃菩苔脊篆钾硝肮蚌砧贰设枚撞腊兵凶羽攀策缅储胳脐拇勇跋烙响拔唱翌趁铣氨陶鸦禾于培食顺横跃妨茬磷瞧一责懊卫美腻郭杀豪恤擂魄镣班贷倒蓑勤酸示撩索烦扯挑茅毋状绦烙僵敢贩泵荆伦市陇州构侩值氓谬夷硬滑掷蛋往典裔丽篮胡酣划嫡怠悲挺谬祷辉奴与曰瘁曰献啥亡错援着府粗珐隔骗闰铜蔡二碧绅柑难截医刊片早柿常拢踢骤秘艳述囱温辙侧诬案瓮悔咕蓄寓鬃翟蔫版偷侍宝皆小磺猴巴酉麦疽绎癌寞古都盛屿羌婪亨秒畔童绒散划看卷蔓懦忌隐喂粘屹卜柔宝夹矫抛铜把舍陵烟抬晶沼臀溉悉榨尼毒柠劝涉虽锥雀惟馅旁禁撮务实验实训指导书汽车
4、电子控制技术实验 主编 陈帮陆 主审 赵 彬 无锡商业职业技术学院 机电工程系 2005年9月前 言 为了加强学生能力的培养，提高学生的实践操作技能，以适应社会、经济和科技的发展对职业人才的需求，向社会提供大批能够直接从事生产和技术服务的应用型操作人才。特编写本指导书汽车电子控制技术是一门实践性很强的课程，汽车电子控制技术实验是学好汽车电子控制技术、掌握汽车电控基本知识的极为重要的环节，是培养学生动手能力的重要途径。因此，加强汽车电子控制技术实验课程的教学具有十分重要的意义。本指导书是在多年的教学实践经验的基础上，广泛听取了有关任课教师的意见，并结合我校的汽车新技术实验室的设备而编写而成的。编
5、写中，精选实验项目与内容，力求简明扼要、通俗易懂、目的明确、原理简洁、步骤清晰、结论正确。本指导书适用于汽车运用技术专业、汽车电子技术专业等汽车类三年制（或四年制、五年制）的各相关专业的教学使用。本指导书由无锡商业职业技术学院陈帮陆老师主编。赵彬副教授主审。由于编者时间仓促，水平有限，对指导书中存在的缺点和错误，肯望大家给予指正，在此深表感谢！ 编 者 二零零五年十月十五日目 录实验一：发动机电控系统的结构认识3 实验二：供油系统结构原理及检测4实验三：供气系统结构原理及检测6实验四：控制系统结构原理及检测8实验五：点火系统结构原理及检测10实验六：辅助系统结构原理及检测12实验七：汽车专用诊
6、断仪器的应用-X43114实验八：汽车专用解码器的应用-金徳K816实验九：汽车专用示波器的应用-OTC18实验十：典型汽车检测诊断20实验十一：ABS系统结构认识22实验十二：ABS系统检测诊断23实验十三：自动变速器结构认识26实验十四：自动变速器装配调整27实验十五：自动变速器检测诊断30实验一：发动机电控系统的结构认识一、 实验目的1、 了解发动机电控系统的组成；2、 掌握发动机电控系统各元件的大体布置。二、 实验仪器设备1、 时代超人电喷发动机2、 丰田凌志400电喷发动机三、 实验原理电喷发动机由三大部分组成：信号输入装置（各传感器）、电子控制单元（ECU）、执行装置。四、 实验内
7、容与步骤1、 时代超人电喷发动机结构认识：（1）时代超人电喷发动机的信号输入装置认识：热线式空气流量传感器，节气门位置传感器，进气温度传感器，它们布置在进气管上；凸轮轴位置传感器，布置在发动机体靠近风扇的一侧上端；爆震传感器，布置在发动机缸体上；转速传感器，布置在飞轮壳体上；水温传感器，布置在水箱一端；氧传感器，布置在排气管上。（2）时代超人电喷发动机的电子控制单元认识：安装在面板上，由金属壳体密封。下端有引线插座，连接到各控制元件上。（3）时代超人电喷发动机的执行装置认识：执行器受ECU控制，具体执行某项控制功能。包括电磁喷油器和活性碳罐电磁阀。喷油器在进气歧管上，碳罐电磁阀在活性碳罐上端的
8、管路上。2、 丰田凌志400电喷发动机结构认识：（1）丰田凌志400电喷发动机的信号输入装置认识：卡门涡旋式空气流量传感器，进气温度传感器集成在一起；除曲轴位置传感器外，还有两个凸轮轴位置传感器；爆震传感器有四个；氧传感器有主副各两个，一共四个；其他和时代超人大体相同。（2）丰田凌志400电喷发动机的电子控制单元认识：和时代超人大致相同。（3）丰田凌志400电喷发动机的执行装置认识：除了喷油器外，增加了电磁式真空通道控制阀和怠速控制阀。五、 实验要求1、 严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹；2、 不得擅自动用与实验无关的其他设备；3、 不得随意带电插拔传感器和执行元件。实验二：供油系统结
9、构原理及检测一、 实验目的1、 了解供油系统工作原理；2、 掌握供油系统结构及检测方法。二、 实验仪器设备1、 时代超人电喷发动机（带汽油）2、 数字式万用表（带电池）3、 喷油器检测清洗仪（带检测液）4、 备用继电器一个5、 常用工具一套6、 燃油压力表一套7、 备用喷油器一组8、 导线9、 丰田LS400电喷发动机三、 实验原理油泵运转的时候，供油系统可以建立一定的油压，我们通过检测油压大小就可以判断供油系统正常与否。另外，供油系统中还有一些电器元件，我们可以用万用表来进行检测。四、 实验内容和步骤1、 时代超人电喷发动机供油回路的认识：时代超人电喷发动机为四缸多点喷射燃油系统，油泵安装在
10、油箱内，燃油泵出后经燃油滤清器到达主输油管，在压力调节器的作用下得到和喷射环境保持固定压差的燃油，在喷油器接通的时候喷向气缸形成可燃混合气。多余燃油经过调压器的回油管回到油箱。为了防止油箱与大气直接相通造成污染，时代超人电喷发动机安装了活性碳罐，一端连接油箱，一端通过电磁阀与进气管相通。2、 丰田LS400电喷发动机供油回路的认识：丰田LS400电喷发动机为V8多点燃油喷射系统，其回路和时代超人相似，但因为是V形发动机，所以主油管有两根，多了一个脉动阻尼器。3、 时代超人电喷发动机供油回路的检测：（1） 系统油压检查：在拆卸油管前将油压泄掉，防止燃油喷出，可以拔下燃油泵的连接导线，启动发动机至
11、自然熄火，也可以在待拆管路下方垫上干棉丝，缓慢拧松油管，利用干棉丝吸油，待油烧完或放完后拆开发动机上的管路，在燃油压力表两端接上与时代超人电喷发动机油管配套的管路，将燃油压力表串接入发动机系统管路中。拔下油泵继电器，用一根导线将蓄电池正极和继电器87座孔连接起来，此时油泵会强制运转，观察燃油压力表的读数，在0.25-0.30Mpa间为正常,用鲤鱼钳夹住回油管,观察油压表读数是否升高,松开导线连接,观察管路油压能否在0.15Mpa下保持5分钟。（2） 油泵供油量的检查：松开油压表一端的管接头，在下面接一个1升的烧杯，用导线连接蓄电池正极和继电器87座孔，这时油泵会供油，观察油泵在30秒内的供油量
12、是否在0.49-0.67升的范围内。（3） 调压器的检查：在油压表串接在管路中，并强制油泵运转的时候，拔下油压调节器上的真空软管，观察油压能否上升0.05Mpa，能的话正常，不能上升则调压器故障，拔下的同时观察软管内有无油迹，有说明真空膜片破裂，应更换压力调节器。（4） 电动燃油泵及控制线路的检测：如果在强制油泵运行时油压表的读数为0，则可能为燃油泵及其控制电路故障，此时应拆下燃油泵连接导线，在1、3引脚上连接万用表的黑、红表棒，万用表选择电压挡，量程为20V。启动发动机，观察电压表的读数是否与蓄电池电压接近，是的话则供电线路没有问题，用万用表的欧姆挡测量油泵电阻，应在3-5欧姆左右，如果不符
13、合，则更换燃油泵；如果电压表读数与蓄电池电压明显不符合，则为控制线路故障，先检查5号熔断丝是否正常，再检查油泵继电器是否正常，两者都正常则用试灯来检查线路。（5） 继电器的检测：取下油泵继电器，用万用表测量30、87端子电阻，应为无穷大，将蓄电池正负极分别与85、86端子相连，应能听到继电器吸合的声音，再量30、87电阻时应为0，如果不符，更换继电器。 （6） 喷油器的检测：首先在发动机运转的时候用听诊器检查喷油器能否发出工作时的吸合声；其次关闭点火开关，拔下连接器，用万用表欧姆挡测量喷油器线圈电阻，应在15-18欧姆之间，打开点火开关，测量喷油器供电线路的电压，电源线与搭铁间的电压应为12V；最后测量喷油器的喷油量，将4个喷油
