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1、电池英才网TLMXHXDm燃料电池车的发展轨迹1838年，德国化学家克里斯提安弗里德里希尚班提出了燃料电池的原理；1991年，罗杰比林期开发出世界上首个用于汽车的燃料电池；1992年，各国汽车制造商在政府的扶持下开始大力研发燃料电池汽车；1994年，世界上第一辆燃料电池汽车一奔驰NECARI问世；2013年，丰田在东京车展上展出FCV概念车，并宣告2015年量产版问世。单从这短短的几行字中，我们无法得知这辆即将问世的量产版的燃料电池车 经历了怎样的千锤百炼。不过，仅从时间上也能窥得冰山一角。从用于汽车的燃 料电池出现到第一辆汽车问世仅花了三年时间，而从第一辆燃料电池汽车的问 世，到能够确切的给
2、出具体上市时间的车辆，却走过了整整九年。在这九年里，燃料电池车几度沉浮。每隔上一段时间，燃料电池车都会带着 某项技术的重大突破出来狠狠刷一把存在感，然而，那些悬而未解的问题总是让 人们对于他的质疑大于支持，于是，又被混合动力、纯电动汽车的论调给压了回 去。以丰田为代表的汽车制造商们却愈挫愈勇。除了丰田公布了明确的时间表之 外,宝马已经与丰田签署了合作协议，共同推进燃料电池研究;本田同样将在2015 年推出下一代的FCX Clarity;现代计划在明年的春天开始加州的ix35租赁项目; 福特、戴姆勒和日产三方联合，初步的推出时间定在了 2017年;最早进入燃料电 池领域的通用也与本田联手，大约在
3、2015-2017年间也会有产品问世。氢与氧的“约会”从结构上来说，燃料电池车的动力系统组成与混合动力车的动力系统组成十 分相似，不同的是，将混合动力车上的发动机换成了燃料电池堆从本质上来说, 燃料电池车倒是与内燃机汽车更为相近，区别就在于内燃机汽车是将热能转换为 机械能驱动车辆，而燃料电池车则是由燃料电池发电，再将电能转化为机械能。燃料电池的工作原理很简单。燃料电池由阳极、电解质和阴极三个相邻的区 段组成。在两个相邻的区段之间，会发生化学反应一氢气在阳极发生氧化反应， 氧气在阴极发生还原反应，从而消耗燃料，产生电流，带动负载在系统上的电气 设备，包括电动机、车载设备和组件等。燃料电池原理为了提供所需要的输出能量，汽车上所使用的是燃料电池组合而成的燃料电 池堆。燃料电池堆相比电动汽车上的电池来说，重量上占有极大的优势。除此之 外，由于自带发电设备，燃料电池汽车不需要从电网中获得电能，只需要在适当 时候补充燃料即可，因此也不存在电动汽车的通病一里程焦虑症。电池英才网deepJob8S.com
