《修补外墙保温的裂缝的方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《修补外墙保温的裂缝的方法（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、河南路朗路桥材料股份有限公司是一家专注于路面新型修复材料的高科技企业，公司引进国际先进的水泥路面复合材料生产技术，集材料研发、工艺生产、市场销售、技术咨询于一体的现代化特种建筑材料企业。路朗路桥材料广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁隧道、加油站、工厂、小区、停车场、厂房等水泥路面各种问题的快速治理修复。路朗路桥路面材料产品一经投入市场，深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉，产品市场占有率高，销售区域遍及全国29个省份。路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案，并长期提
2、供技术咨询、工程施工指导与售后服务。随着我国节能减排工作的贯彻深入，聚苯板薄抹灰外墙外保温系统的使用也越来越普遍。但是，在实际的应用过程中，由于建筑物结构形式，气候条件、系统材料、施工工艺、施工管理等方面的原因，即使最为成熟的保温系统同样也存在一些质量问题，尤其是保温系统外立面的裂缝问题较为实出，轻则影响美观，重则渗水、脱落，丧失节能效果，缩短建筑物使用寿命。如何采取补救措施，解决系统的裂缝问题已成为业内共同关注的焦点。首先应认真检查裂缝产生的部位，正确鉴别裂缝的性质及种类，分析产生的原因，然后针对不同种类的裂缝，采取相应补救措施。对保温层以下基层结构引起的结构性裂缝的处理，分为需要进行结构加
3、固处理的裂缝与不需要结构加固处理仅需裂缝加固处理两种。需要进行结构加固处理的裂缝，应将保温层沿裂缝处各向两边延伸20厘米50厘米截掉，直至水泥或砌体基层，清理去除杂质，让裂缝完全暴露，然后依据有关部门对加固的要求进行加固处理，待确认处理合格后，用相应的材料将保温层修复完好。框架梁柱与填充墙之间，以及窗角45度斜裂缝等不需要进行结构加固处理的裂缝，处理方法及步骤为：暴露基层裂缝是将保温层沿裂缝处向两边延伸20厘米50厘米截掉，直至水泥或砌体基层，清除杂质，让裂缝完全暴露。裂缝加固处理是对1毫米以上的裂缝，沿缝开凿V型槽，槽宽和槽深视现场情况而定。修复保温系统时应根据被截掉的保温层的宽度、长度，裁
4、剪好聚苯板修复保温系统，待加固处理层实干后，用粘贴砂浆将裁好的聚苯板粘贴好，然后用具有很好柔韧性的抹面砂浆中夹网格布将裁掉的部位修复平整。对保温层缺陷引起的裂缝（板缝变形、收缩引起的裂缝），找出板缝开裂大于1毫米部位，将上述裂缝进行局部修补。具体方法是沿板裂缝开槽至水泥沙浆基层，槽宽约1.2厘米左右，将槽内清理干净，并沿槽两侧各5厘米处去除网格布表面保护层或松动物浮灰等，在槽内注入深约二分之一的现场发泡硬质聚氨酯，待发泡后修理平整，或在槽内嵌入1.4倍聚苯板圆棒，在未平整的槽内嵌入天补补缝胶泥至平整为准。沿槽批刮一遍“天补”牌抗裂抗水胶，并随即嵌入抗裂加强布，与缝侧搭接不小于4厘米，之后再批刮
5、一遍“天补”牌TB-999抗裂抗水胶以覆盖住抗裂加强布为准，以形成高拉伸强度高柔韧的复合涂层。对板缝开裂小于1毫米裂缝，不需开槽处理，只需批刮“天补”，嵌入抗裂加强布，形成高拉伸强度、高柔韧的复合涂层，控制和覆盖裂缝即可。路朗路桥材料公司以“三高一低”即 “高效率、高质量、高强度、低价格”为企业经营策略。所谓高效率：主要表现在用于路面修复的材料操作简单、施工快速、耐候性强、交通封闭时间短;所谓高质量、高强度：就是修补后的路面与原路面色差小，路面强度高，经得起大型机械的重载碾压，具有较强的耐磨和抗折度，路面使用寿命长;所谓低价格：就是产品性价比卓越，针对同面积同种病害的修复，材料用量更少，让更多普通用户买的起、用的放心。路朗路桥将本着以“以质量、求生存”、“以信誉、谋发展”为核心价值观，以水泥路面问题的快速修补和良好治理为企业使命，依托高技术、高标准生产、高品质管理打造出让消费者信得过的路面修复材料专家产品。
