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1、word编号:T-标杆车整车性能试验大纲项目名称：项目代码：T编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：会签：日期：长城同捷第二开发中心2007年10月 / 目 录一、说明2二、试验项目3三、试验结果汇总表6附录一标杆车电器功能测试方案12附录二标杆车悬架刚度测量方案14附录三标杆车关键部位振动试验大纲16附录四标杆车排气系统模态试验大纲18附录五标杆车排气系统振动及悬挂的隔振特性试验大纲19附录六标杆车力-行程专项性能试验大纲20附录七标杆车空调试验试验大纲22一、说 明1、整车试验是整车开发项目中不可或缺的重要一环。通过试验，设计人员可对竞争（参考）车型的主要质量参数、动力性、经济性
2、、安全性、环保性、舒适性等主要性能参数有比较全面、准确的把握，从而为后续的设计开发工作奠定基础；2、鉴于若全部试验采用拆解标杆样车（样车A）进行，共需要32个工作日，给项目进度造成较大影响，因此大部分试验项目采用非解标杆样车（样车B）进行，具体见下表；3、试验分两阶段进行，样车A进行的试验项目为第一阶段，日期由项目组与试验中心共同确定，确保试验项目在11月25日前完成；样车B进行的试验项目为第二阶段，具体日期由试验中心自行安排，在1月30日前完成；4、所有试验在进行前确保加满油、水，轮胎气压达到规定要求（黑车：前轮26010kPa，后轮28010kPa；白车：前轮30010kPa，后轮3301
3、0kPa）；、试验项目有国家标准按国家标准进行，并按本大纲第三项试验结果汇总表输出试验结果；没有国标的按附录一至附录七试验方案或试验大纲进行。 二、试验项目试验阶段序号试验项目输出容参考标准试验时间试验地点试验目的采用样车第一阶段1整车质心参数试验报告GB/T12538-2003, GB/T19234-2003,为开发车型的制动力分配、制动抗点头性及侧倾稳定性的计算提供基础数据。2悬架偏频、阻尼试验报告GB4783-1984掌握标杆车悬架系统匹配合理性，并与开发车型作对比电器系统功能测试试验报告标杆车电器系统功能测试方案掌握标杆车在车辆运行过程中的功能4噪声试验报告GB/T14365-93，,
4、GB1495-2002, GB1496-79，QC/T57-93，为开发车型的设定目标。5滑行试验报告GB/T12536-1990掌握标杆车的运行阻力状况，并与开发车型作对比。6操纵稳定性(含汽车转向系统专项性能试验(行程间隙）)试验报告掌握标杆车操纵稳定性、行驶平顺性状况，为开发车型设定标准。7行驶平顺性试验报告GB/T4970-1996为开发车型的设定目标。第二阶段第二阶段第二阶段1整车质心参数试验报告GB/T12538-2003, GB/T19234-2003,为开发车型的制动力分配、制动抗点头性及侧倾稳定性的计算提供基础数据。2噪声试验报告GB/T14365-93，,GB1495-20
5、02, GB1496-79，QC/T57-93，为开发车型的设定目标。3排放试验报告了结标杆车排放情况。4滑行试验报告GB/T12536-1990掌握标杆车的运行阻力状况，并与开发车型作对比。5动力性试验报告GB/T12543-90, GB/T12544-90,GB/T 12547-90 ,GB/T12539-90掌握标杆车的动力性状况，与开发车型作对比6经济性试验报告掌握标杆车的燃油经济性状况，与开发车型作对比。7操纵稳定性(含汽车转向系统专项性能试验(行程间隙）)试验报告掌握标杆车操纵稳定性、行驶平顺性状况，为开发车型设定标准。8行驶平顺性试验报告GB/T4970-1996为开发车型的设定
6、目标。9悬架刚度试验报告标杆车车悬架刚度测量方案作为开发车型的悬架系统的设计依据。10悬架偏频、阻尼试验报告GB4783-1984掌握标杆车悬架系统匹配合理性，并与开发车型作对比11电器系统功能测试试验报告标杆车电器系统功能测试方案掌握标杆车在车辆运行过程中的功能12制动性能试验报告GB7258-2004,GB12676-1999了解标杆车制动性能，并与开发车型的制动性能作对比13驾驶员主观评价试验报告主观评价试验大纲（试验中心）为开发车型的设定目标14关键部位振动试验（方向盘、座椅连接处、制动踏板、脚踏板等部位振动测量）。试验报告标杆车关键部位振动试验大纲为开发车型的设定目标15排气系统模态
7、试验试验报告标杆车排气系统模态试验大纲了解各部件振动特性，在开发过程中避免共振16排气系统振动及悬挂的隔振特性试验试验报告标杆车排气系统振动及悬挂的隔振特性试验大纲为开发车型的设定目标17力-行程专项性能试验(踏板）试验报告标杆车力-行程专项性能试验大纲为开发车型的设定目标18空调采暖、制冷性能试验报告QC/T658-2000,GB/T12782-91了解标杆车整车采暖、制冷的性能，作为开发车型的设计目标19除霜性能试验报告标杆车空调试验大纲作为开发车型的设计目标三、试验结果汇总表01 整车质心参数测量结果汇总表项目试验依据单位测量结果质心距前轴距离空载GB/T12538-2003GB/T19
8、234-2003-1996mm半载满载质心距后轴距离空载mm半载满载质心高度空载mm半载满载质心与纵向中心面的距离空载mm半载满载注：空载 整备质量，整备质量定义参看GB/T19234-2003、GB3720.2-1996；半载 整备质量与乘员质量每人按75kg（乘员重量68kg+行重量7kg）之和的车辆质量，对于试验样车，2个人在前排， 1个人在第二排中间，参看GB/T19234-2003、GB3720.2 1996；满载 整备质量与乘员质量每人按75kg（乘员重量68kg+行重量7kg）之和的车辆质量，对于试验样车，2个人在前排， 3个人在第二排，参看GB/T19234-2003、GB37
9、20.2 1996。02 整车基本性能、环保参数试验结果汇总表试验项目单位试验依据标准要求试验结果环保噪声加速行驶车外dB(A)GB1495-2002匀速行驶车外GB1496-79匀速行驶车QC/T57-93定置噪声GB/T14365-93排放COg/km（欧标准）HCNOx整车基本性能初速50km/h滑行距离mGB/T12536-1990动力性1档最低稳定车速km/hGB/T12547-90原地起步连续换档加速至100km/h所需时间sGB/T12543-90最大爬坡度%GB/T12539-90经济性等速行驶燃料消耗量90km/hL/100km120km/h160km/h模拟城市工况燃料消耗
10、量04 操纵稳定性试验(含汽车转向系统专项性能试验)结果汇总表试验项目评价指标试验依据试验结果计分项目计分指标单位稳态回转试验左转U ()/(m/s2)94K右转U ()/(m/s2)K转向回正试验(低速)左转r()/s94Ers右转r()/sErs转向轻便性试验转向盘平均操舵力Fs(N)94转向盘最大操舵力Fm(N)原地转向方向盘操纵力Fd(N)转向轮最大转角左转右转方向盘最大转角左转右转方向盘间隙左转右转注：因白车悬架系统可调，在进行此项试验时，注意将悬架系统置于正常运动舒适三种模式分别进行。05 行驶平顺性试验结果汇总表试验项目单位试验依据试验结果汽车平顺性随机输入行驶（等效均值Lep)
11、驾驶员座位30km/hDbGB/T 4970199660km/h90km/h120km/h150 km/h180 km/h后排左侧座位30km/hDb60km/h90km/h120km/h150 km/h180 km/h注：因白车悬架系统可调，在进行此项试验时，注意将悬架系统置于正常运动舒适三种模式分别进行。06 悬架偏频、阻尼试验结果汇总表悬架系统的偏频及阻尼车身半周期衰减率()前空载GB4783-84满载后空载满载车身部分固有频率 (fo)前空载Hz满载后空载满载车身部分振动的阻尼比()前空载满载后空载满载车轮部分固有频率(ft)前空载Hz满载后空载满载注：此悬架偏频、阻尼试验方案适用左舵黑车，因右舵白车悬架系统为电控空气悬架，此方案仅适用其的静态试验。07 制动性能试验结果汇总表试验项目试验结果试验依据制动距离制动跑偏量踏板力MFDD 抱死时间差mmNm/s2s制动性能试验空载脱开发动机50km/h第一次GB7258-2004GB12676-1999第二次80km/h第一次第二次结合发动机50km/h第一次第二次80km/h第一次
