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1、目前，摩托车链条链轮的生产厂家很多，质量参差不齐，选择时要认准有质量信誉的生产 厂家。另外，链条是否耐久与好用，跟用户的使用保养和安装方法关系也很大。在这里我们 来谈一下链条的安装、保养与调整。1一、安装选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否 则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺 丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的 松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链
2、轮，使链条松弛（不 可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链 条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就 基本同心了，车跑起来会很轻松。3二、保养有条件最好用链条专用润滑油保养。在实际生活中，我们经常看有用户将发动机换下来的 废机油刷在链条上，以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油，既影响美观又会使链条粘上厚 厚的灰尘。特别是雨雪天，粘上的沙粒使链条链轮早期磨损，寿命缩短。正确的保养方法是：用干净的4T机油和液压油或变压器油（商店有售）按1： 1或1： 2的比例混合后，用干 净的刷子将配好的润滑油均匀地滴在链条中间的滚子上，形成一层薄薄的油膜，对链条起到 保护作用，使用一段时间后，待油膜快干时再滴一遍。原则是“油抹少点，次数多点”，并 保持链条的松紧适度，这样链条和链轮就会即干净又耐用了。4三、摩托车链条调整应适宜摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所 谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过 快和在行驶中不致掉链子。对松紧度的要求一般是看链条松紧的程度进行调整，正确的调整 应是用手上下拔动链条，使链条上下移动距离在15mm20mm的范围内为标准。过松或过 紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。
