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1、目录1工程概况 .12总体思路 .23施工方案 .33.1桩基施工 .33.2承台施工 .43.3墩身施工 .53.4桥梁下部施工安全防护措施 .63.5悬灌梁施工 .83.6悬灌梁施工安全防护措施 .154施工管理机构及资源配置 .164.1施工管理机构 .164.2主要人员、设备配备 .175安全生产管理体系及保证措施 .185.1安全目标 .185.2安全生产管理体系 .185.3安全生产保证措施 .206质量管理体系及保证措施 .216.1质量目标 .216.2质量管理体系 .216.3质量保证措施 .22跨南京长江隧道桥梁施工安全防护方案1 工程概况南京市浦口区江北滨江大道桥梁工程起
2、止桩号为：K9+078.346 K10+164.1，全长1106.2m。桥梁横断面总宽度为39m，桥面设双向 2.0%横坡，本桥具体孔跨布置为： （ 343）+（66+120+66） +（ 3 43）+（54+90+54） +（ 2 47）+（355） +（ 3 43），共分为 7 联。其中第二、四联为变高度预应力砼连续箱梁，其余均为等高度预应力砼连续箱梁。其中第四联为跨纬七路桥，在10#墩与 11#墩之间悬灌梁主跨90m跨越南京长江隧道，交角 82，南京长江隧道起始位置自江北至梅子洲，起止里程K3+230.000K7+067.000，隧道为双洞，盾构法施工，外径14.5m，管片厚 0.6m，
3、已运营通车，隧道与两侧的 10#墩、 11#墩桩基的最小距离15m。10#墩、 11#墩设计桩径均为1.8m，设计桩长均为 75m，每个墩 14 根桩，左右幅承台尺寸均为12.8 长 10.8 宽 3m高，左右幅墩柱均为 6.9m 长 5.112m 宽 7.3m 高。南京长江大桥与滨江大道跨纬七路桥立面位置关系如下图所示。图 1-1南京长江隧道与跨纬七路桥立面图地质情况从地面至设计桩底依次为：-1粉质粘土00.7m-2淤泥质粉质粘土0.7 9.8m-3粉质粘土与粉土互层9.8 26.3m-1粉细砂26.347.1m-4砾石47.153m-1粉细砂5364.5m-3卵砾石64.566.3m-4砾
4、砂66.373.8m-5砾石73.878.7m2 总体思路根据南京市长江桥梁隧道条例 （2011-10-1 ）第二章 规划和建设 第九条“ 隧道安全保护区为隧道上方垂直区域及外缘两侧各二百米、隧道口外和连接线两侧边沟外缘或者隔离栅外缘起各一百米范围内 ”及第四章 路政管理 第二十五条 “长江桥梁隧道安全保护区内禁止堆放、储存易燃易爆物品，禁止从事采砂、采石、采矿、挖掘、取土、爆破等危及长江桥梁隧道安全的活动。锚地设置应当尽量避让长江桥梁隧道安全保护区”的要求，本桥跨越纬七路长江隧道，在桥梁施工中需采取有效措施保证隧道安全。在桥梁各工序施工中，对运营隧道安全影响最大的工序是桥梁桩基施工，距隧道最
5、近的 10#、11#墩，桥、隧交叉处地质情况为粉质粘与粉土互层、细砂层，在桥梁钻孔桩施工中，该地层为极易出现塌孔及透水，如出现塌孔透水现象，隧道附近砂层流失，可能会对运营隧道造成安全隐患。为保证桥梁桩基施工中出现意外塌孔等事故后不对隧道造成影响，桥梁桩基施工中除采取措施控制钻孔桩出现塌孔等意外情况，并在桥梁桩基施工前，对桥、隧交叉处的地基进行加固隔离处理。实际施工中常采用钢板桩或搅拌桩在桩基与隧道之间做一道止水帷幕，隔水效果二者相差不大。但是由于隧道底部以下5m处距地面最大达到31m，若采用钢板桩防护，钢板桩无法打入，并且施工钢板桩时采用振动机械，对隧道两侧的原状土扰动较大， 影响隧道的地基稳
6、定。 水泥搅拌桩加固深度最深达到30m，钻头对地基的冲击力较小，对隧道两侧的原状土扰动较小，除可在桥梁桩基与隧道间形成止水帷幕，并可对隧道附近土体进行加固，永久保护隧道的安全，因此本工程选择水泥搅拌桩防护方案。在桥梁施工中，避免在隧道上方设置集中荷载从而破坏隧道覆盖层，桥梁桩基施工中泥浆池等远离隧道布置，承台基坑开挖土方等弃土远离隧道，不得集中堆放。具体防护方案：靠近长江隧道侧采用 85cm水泥搅拌桩对 10#墩及 11#墩承台边线外扩 1.5m 的土体进行加固处理，加固宽度为2.8m，桩间咬合 25cm，打入隧道底部以下 5m，桩长 31m；远离长江隧道侧采用 85cm水泥搅拌桩对 10#墩
7、及 11#墩承台边线外扩 1.5m 的土体进行加固处理，加固宽度为 2.8m，桩间咬合 25cm，打入承台底部以下5m，桩长 9m，承台采取明挖，利用水泥搅拌桩做支护。3 桥梁施工方案及安全防护措施3.1 桩基施工方案钻孔前的现场准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道及钢筋笼临时堆放场，设置供电及供水系统，制作和埋设 5m长护筒，筑泥浆池，安装钻机并就位，泥浆的制备等。采用反循环钻机钻孔，钠基膨润土造浆护壁成孔。钻孔桩钢筋笼分段制作成型，吊车起吊接长后下放入孔。拌和站集中拌和砼，由罐车运至现场，导管法灌注水下混凝土成桩。桩身混凝土达龄期后，进行桩基检测。施工准备测量放样护筒制作护
8、筒埋设钻机检修钻机就位泥浆检测调整泥浆池孔桩钻进泥浆沉淀池检测孔径孔深清孔钢筋笼吊放、下导管二次清孔填写灌注记录灌注水下砼配合比设计自然养护检测不合格补救措施合格下一工序施工图 3.1-1钻孔桩施工工艺流程图3.2 承台施工方案基坑开挖前，在左右幅承台四周打设水泥搅拌桩，其中远离长江隧道侧为 9m长，靠近长江隧道侧为 31m长，人工配合挖掘机开挖，当开挖至承台底以上 30cm时停止机械开挖，改为人工挖基坑，保证地基土不被扰动，人工配合风镐凿除桩头砼，凿除完毕后，在承台底部浇筑垫层，承台施工采用大型钢模板，钢筋现场制作绑扎成型，拌和站集中拌制混凝土后，用砼罐车运至现场浇筑，承台拆模后及时用粘土分
9、层回填并压实，恢复至原状，承台施工工艺流程如下。图 3.2-1承台施工工艺流程图3.3 墩身施工方案全桥桥墩采用大块钢模施工，模型按墩身实际情况，加工多套定型模板，以便流水作业施工，墩身砼一次浇筑至顶帽，待混凝土完全凝固后放线精确定出支承垫石锚栓孔及各设计预留孔的位置，浇筑垫石砼，并对垫石表面进行收平。桥梁墩身施工工艺见“桥墩施工工艺流程图” 。测量放线绑扎钢筋材料检测预埋件埋设配合比设计安装模板混凝土拌制模板调整加固监理工程师验收混凝土运输灌注混凝土混凝土养护图 3.3-1桥墩施工工艺流程图3.4 桥梁下部施工安全防护措施桩基施工防护措施靠近长江隧道侧采用 85cm水泥搅拌桩对 10#墩及 11#墩承台边线外扩10cm的土体进行加固处理， 10#墩打设 5 排， 11#墩打设 4 排，桩间咬合 25cm，打入隧道底部以下 5m。在桩基与长江隧道之间做一道止水帷幕。850mm三轴水泥搅拌桩施工清除地下障碍物、平整场地开挖泥浆沟定位水泥浆配置压缩空气压入注三轴搅拌机就位压浆注入
