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1、常州市轨道交通1号线一期工程土建施工TJ08标段2016年9月份施工计划一、工程概况常州市轨道交通1号线一期工程TJ08标段工程范围为：1号线文化宫站；2 号线文化宫站；1、2号线联络线；文化宫地块地下空间；既有构筑物拆除。本标段主要工程内容包括：2座地下车站（主体和附属结构）及1、2号线联络线的围护和支撑、 地基加固、土石方、钢筋混凝土、防水、部分供电设施、机电和装饰配合的预埋 件和预留孔洞等；既有结构物拆除、拆除物清运；文化宫地块地下空间： 基坑围护包括围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土； 土建包括桩基、钢筋混凝土、防水、回填土方，部分供电设施、机电和 装饰配合的预埋件和预留孔洞等。
2、1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨箱型结构车站，车站净长 317.133m，净宽21.3m，其中“刀把”部分长63.263m，标准段基坑开挖深度约 24.66m，端头井段为26.36m。1号线车站附属结构共有3个风亭、3个出入口。 根据现有施工场地条件，1号线车站采用半铺盖法施工，车站两端端头井均为盾 构掉头，且均预留了盾构接收条件。2号线文化宫站为14m岛式站台地下两层双柱三跨箱型结构车站，车站净长 539.0m，净宽21.3m，标准段基坑开挖深度约17.1m，端头井段为18.8m。2号线 车站附属结构共有5个风亭、9个出入口。根据现有施工场地条件，2号线车站 采用半铺盖法施工，
3、车站两端端头井均为盾构掉头，且均预留了盾构接收条件。 1号线车站采用1000mm厚地下连续墙，标准段和端头井段均设置六道支撑，其 中第一道、第四道为砼支撑，其余均为钢支撑。1号线车站地下墙分45m、48m 和51m三种，插入比约0.780.82，基坑保护等级为一级。2号线车站采用800mm厚地下连续墙，标准段设置四道支撑，其中第一道为 砼支撑，其余均为钢支撑。2号线车站标准段地下墙深38.5m，插入比约1.25；端头井地下墙深38.5m，插入比约1.06，基坑保护等级为一级。附属结构一共12个出入口，8组风亭，除1号、2号、3号风亭组为地下两 层外，埋深约17.1m，其余附属基坑深度范围101
4、2m，设置23道钢支撑，所 有附属基坑保护等级均为一级。1号风亭组基坑深度约16.8m，采用800mm厚地 下连续墙，设一道砼支撑+二道钢支撑。3号出入口地下一层，与文化宫广场地 下一层对接。3号出入口、2号和3号风亭组及联络线维护结构结和三角区开发 地块同步实施。1、2号线联络线为地下一层箱型结构，位于现状文化宫地下商场下，设计 起点里程为联K-0+000.000，设计终点里程为联K-0+324.936，联络线独立于车 站主体部分基坑长195.845m，宽6.35m，开挖深度17.109m23.732m。基坑围 护结构采用800钻孔灌注桩，止水帷幕采用800旋喷桩，基坑采用明挖顺作 法施工。
5、文化宫地块地下空间位于常州市延陵西路以北，和平北路以西，文化路以南， 总建筑面积52679.1皿，地上66.7皿，地下52612.4皿，为地下三层结构。其 中非机动车库526皿，机动车库18055.6皿，商业面积为34030.8皿。本标段主要工程数量见表1.1：表1.1主要工程数量表序号项目名称单位工程数量备注一1号线文化宫站2 m30705.6半铺盖地下三层双柱三跨岛式站1主体m316.135净宽21.3m，标准段主体基坑深 度24.66m，端头井段为26.36m， 半铺盖法施工。2附属出入口个3明挖法施工风亭组3明挖法施工二2号线文化宫站2 m30223半铺盖地下两层双柱三跨岛式站1主体m
6、539净宽21.3m，标准段主体基坑深 度17.1m,端头井段为18.8m，半 铺盖法施工。2附属出入口个9明挖法施工风亭组5明挖法施工三1、2号线联络线m195.845明挖法施工四文化宫地块地下空间2 m52679.1地下三层序号项目名称单位工程数量备注1地上2 m66.72地下2 m52612.4非机动车库2 m526机动车库2 m18055.6商业面积2 m34030.8五既有构筑物拆除2 m21000地下两层二、主要工程节点本工程计划工期为2258日历天，计划开工日期为2015年04月01日，竣工 日期为2021年06月05日，同时满足主要工程节点要求，在规定的工期内，全 部土建结构完
7、成并通过验收。常州市轨道交通1号线M1-GC-TJ-08标关键工期节点表见表2.1：表2.1常州市轨道交通1号线M1-GC-TJ-08标关键工期节点表站名节点内容时间节点1号线文 化宫站换乘节点、主体围护结构（东侧）开始时间（第一期）2015.4.1换乘节点临时铺盖完成时间2015.7.15和平路、罗汉路盖板开始时间（第二期）2015.7.15和平路、罗汉路盖板完成时间（第三期）-计划取消西侧盖板2015.8.30东侧临时铺盖完成时间（第四期）2015.12.28主体围护结构围闭时间（第五期）2016.3.31第一块底板完成时间2016.9.10提供南端头井吊出条件时间2016.11.30提供
8、北端头井吊出条件时间2017.2.15主体结构封顶时间2017.10.30盾构吊出井封闭时间（北端头）2017.10.15盾构始发井封闭时间（南端头）2017.10.15提供一个出入口2018.6.30提供第一个风井2018.10.31附属结构完成时间2020.8.31三、目前进展情况1、1号线文化宫站(1) 完成地下连续墙124幅。(2) 完成钻孔灌注桩104根。(3) 完成高压旋喷桩226根。(4) 完成降水井73 口。(5) 完成铺盖板施工3625.1皿。(6) 完成冠梁716延米。(7) 完成第一道砼支撑52根。(8) 完成钢支撑架设268根。(9) 完成第四道砼支撑34根。(10)
9、完成土方开挖112000方。2、文化宫地块地下空间(1) 完成地下连续墙71幅。(2) 完成高压旋喷桩51根。(3) 完成既有结构破除14000皿。(4) 完成钻孔灌注桩990根。(5) 完成脚手架搭设15000m3o(6) 完成三号栈桥板西段及一号栈桥板北段混凝土浇筑1400方。(7) 完成降水井25 口。3、2号线文化宫站(1) 完成地下连续墙52幅。(2) 完成钻孔灌注桩31根。(3) 完成高压旋喷桩78根。(4) 完成降水井3 口。(5) 完成铺盖板1700皿。四、上期完成情况1、施工完成情况1号线文化宫站（1）完成土方开挖外运25000方。（2）完成第四道砼支撑15根。（3）完成钢支
10、撑架设64根。（4）完成第一段结构底板施工。文化宫地块地下空间（1）完成钻孔灌注桩264根。（2）完成脚手架搭设15000m3o（3）完成三号栈桥板西段及一号栈桥板北段混凝土浇筑1400方。2、形象进度完成情况站点工作内容单位合同 数量本月开累备注计划完成完成 比率完成完成 比率1号线 文化宫站土方开挖外运万方16.572.52.5100%11.468.8%第四道砼支撑根511415107.14%3466.67%钢支撑架设根4885064128%27856.97%底板段1501/16.67%文化宫地块 地下空间钻孔灌注桩根154032426481.48%101265.71%脚手架M348180
11、015000/1500031.13%第一道砼支撑、边桁架及栈桥板M3620001400/140022.58%3、产值完成情况本月计划完成产值1831.75万元，实际完成产值1934.83万元，完成月计划 的105.63%，开累完成23612.15万元，完成合同总价88229万元的26.76%。五、未完成原因分析除地下空间钻孔灌注桩未完成计划任务外，其他任务均按期完成，未完成 原因如下：为保证地下空间总体施工进度计划，确保9月底按时完成第一道砼支 撑、边桁架及栈桥板施工，项目部提前介入第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工， 导致地下空间钻孔灌注桩施工场地逐渐缩小，桩机数量减少，桩基日完成量减少， 此
12、原因为钻孔灌注桩未完成计划任务的主要原因，项目部调整施工工序，提前安 排第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，确保A区后续节点按计划完成，9月底 完成A区第一道砼支撑、边桁架及栈桥板的大节点。六、下月计划1、下月主要工作内容（1）1号线文化宫站计划完成土方开挖及外运1.5万方，完成主体结构底板 4段，负三层侧墙2段，负二层中板1段。（2）文化宫地块地下空间计划完成全部钻孔灌注桩及全部第一道砼支撑、边 桁架及栈桥板施工。下月实体工程形象进度计划情况统计表：站点工作内容单位合同数量下月 计划开F累备注完成完成比率1号线 文化宫站土方开挖及外运万方16.571.512.977.85%砼支撑根518428
13、2.35%钢支撑架设根4885032867.21%底板段154533.33%负三层侧墙段152213.33%负二层中板段15116.67%文化宫地块 地下空间钻孔灌注桩根154060107269.61%A区全部完成第一道砼支撑、边桁 架及栈桥板M3620048006200100%2、产值计划情况下月计划完成产值1027.45万元，开累计划完成24639.6万元，完成合同总价88229万元的27.93%。3、下步主要节点目标序号项目节点时间备注11号线 文化宫站完成主体结构底板封底2016.12.312文化宫地块 地下空间完成全部栈桥板施工2016.9.303完成第二道砼支撑施工2016.11.304、资源配置计划(1)劳动力计划见下表:序号工种人数(人)备注1管理人员732测量人员93钢筋工1204混凝土工805机械司机356吊车指挥107电工78电焊工359普工4010清洁人员20合计429(2) 主要机械设备配置计划见附表。(3) 主要材料计划表见附表。七、存在问题无
