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1、中铁二十二局集团沪昆客专贵州段工程指挥部第一工程部技 术 交 底 书工程名称新建沪昆客专贵州段交底编号015部位名称高旁隧道工序名称二次衬砌施工施工单位中铁二十二局第一工程部日 期2012.1.4隧道第三架子队：现将高旁隧道二次衬砌施工施工的交底书签发给你队，望你队认真按照交底要求组织施工，严格控制工程质量。一、编制依据?高速铁路隧道工程施工技术指南?铁建设2010241号?高速铁路隧道工程施工质量验收标准?TB10753-2010?铁路混凝土工程施工技术指南?铁建设2010241号?关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知?铁建设2010120号文；高旁隧道阶段性施
2、工图沪昆贰隧参01高旁隧道实施性施工组织设计类似施工经验二、施工部位高旁隧道D1K931+505D1K932+440。三、设计参数高旁隧道二次衬砌施工参数表一衬砌类型拱部边墙仰拱仰拱填充沟槽身侵蚀等级b型复合C30纤维砼C30纤维砼C30砼C20砼C30耐腐蚀砼沟槽身H2a型复合C30纤维砼C30纤维砼C30砼C20砼C30耐腐蚀砼a型复合C35纤维砼C35纤维砼C35砼C20砼C30耐腐蚀砼b型复合C35钢筋砼C35钢筋砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼b型复合C35钢筋砼C35钢筋砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼单压式明洞C35钢筋砼内边墙C35钢筋砼C20砼C20砼C30耐腐蚀砼内
3、边墙C30纤维砼双耳墙式明洞C35钢筋砼C30纤维砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼高旁隧道二次衬砌施工参数表二序号衬砌类型衬砌类型厚度cm钢筋设置mm备注1b型复合35拱墙无钢筋加强段环向钢筋18纵向间距200，纵向钢筋12环向间距2502a型复合40拱墙无钢筋加强段环向钢筋18纵向间距200，纵向钢筋12环向间距2503a型复合45环向钢筋18纵向间距200，纵向钢筋12环向间距250。4b型复合45环向钢筋20纵向间距200，纵向钢筋12环向间距250。5b型复合50环向钢筋22纵向间距200，纵向钢筋14环向间距250。6单压式明洞80环向钢筋25纵向间距250，纵向钢筋16环向间距
4、250。7双耳墙式明洞80环向钢筋25纵向间距250，纵向钢筋16环向间距250。注：1、当、围岩及级硬质岩二衬为纤维砼地段接触网根底槽道为C、D、E型时，接触网根底加强采用钢筋砼结构，详见?沪昆贰隧参01?及工点图；当、围岩及级硬质岩二衬为纤维砼地段接触网根底槽道为A、B、G、F型时，接触网根底加强采用钢筋砼结构，详见?沪昆贰隧参07?及工点图。2、槽道里程桩号见附件。四、施工方案隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌的原那么，初期支护完成后，为有效地控制其变形，底板尽量紧跟开挖面施工，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工安装环纵向盲管及铺设防水板后，采用液压整体式衬
5、砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。五、施工工序1、衬砌的施工工艺流程图监控量测确定施作二衬时1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道施工准备洞外混凝土拌合涂刷脱模剂台车移位混凝土运输1.水平定位立模2.拱部中心线定位台车 定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板3.装设止水条施作止水带混凝土泵送1.自检2.监理工程师隐检隐蔽检查 捣 固灌筑混凝土台车脱模退出养 护图: 衬砌施工工艺流程图六、施工方法1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度
6、、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格前方可投入使用。模板台车长度采用12m，模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置45个窗口，其净空不宜小于45cm45cm,拱顶部位应预留24个注浆孔。2衬砌钢筋1钢筋加工弯制前应调直，并将外表油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应去除干净；加工后的钢筋外表不应有削弱钢筋截面的伤痕。2钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合以下规定：在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25，在受压区不得大于50。钢筋接头应避开钢筋
7、的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面内，同一根钢筋上不得超过一个接头。机械连接接头的受弯构件不得大于50，轴心受拉构件不得大于25。3二次衬砌砼中受力钢筋接头宜设置在受力较小处，并采用套筒机械连接其他钢筋可采用绑扎搭接，拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。3、二次衬砌1二次衬砌施作应符合以下要求：深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形根本稳定后进行，变形根本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛拱脚附近7d平均值小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已到达极限相对位移
8、值的80%以上；或初期支护外表裂隙观察不再继续开展。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。2进行中线、高程测量放样。3 根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准轨枕和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。4 起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。5清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。6 自检合格后报请监理工程师隐
9、蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。4、泵送混凝土施工工艺1原材料选择及其控制水泥的使用及保管水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格前方可使用。水泥进库后要注意保管，防止受潮。各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。粗骨料粗骨料粒径应控制在0.30.4DD为管径范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。细骨料细骨料宜采用
10、中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。外加剂及掺合料的作用泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。粉煤灰：提高砼和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送。2配合比设计2配合比设计泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%。泵送混凝土的水胶比宜为0.380.50。水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能。泵送混凝土的砂率宜为38%45%。砂率过大
11、，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在160220mm范围之内。泵送混凝土的最小水泥用量含掺合料不宜小于300kg/m3，水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量。3砼搅拌混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合以下规定按重量计：胶凝材料水泥、矿物掺合料为1%；外加剂1%，粗细骨料为2%，拌合用水为1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物
12、掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。水泥、砂、石储藏要满足砼不间断施工需要。泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。4砼运输砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。混凝土搅拌运输车在运输途中，
13、拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合以下要求：喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，假设大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌23min，方可出料。喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。5砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇
14、筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度缺乏时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置止水带。混凝土浇筑分层厚度指捣实后厚度宜为振捣器作用局部长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应符合以下规定：每一振点的捣固延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、外表呈现浮浆为度，防止过振、漏振。采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mm的距离，
