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1、钢结构阁楼工程施工方案2、零件下料和加工的精度要求及检查方法（1）切割边缘剪切仅适用于次要零件或剪切后要再进行加工的零件。采用剪切加工的零部件，其切割边缘应整齐、无毛刺、反口、凹陷等缺 陷，并满足下列偏差要求：板件宽度：2.0mm；板边垂直度：5% 板厚；板边割垂直度：1/1000板厚；型钢 (杆件)长度： 1.0mm ；型钢端垂直度： 2.0mm ；（ 2）精密切割边缘表面质量应符合下面表之规定。等级1项目用于主要零部件2附注用于次要零部件表面粗糙度Ra25 m50 mGB/T 1031-1995用样板检测崩坑不容许1m 长度内 ,容许有一处1mm超限修补 ,要按焊接修补规定处理塌坑允许有半
2、径 0.5mm 内的塌角切割面垂直度0.05t 且不大于 2.0mm由几种零件组拼形成的组拼件允许偏差应符合下表的规定类别简图项目允许偏差 (mm)对接高低差T251.0T250.5拼对接间隙 b无孔两竖板中心线偏梁移+102.0（三）涂装1、本工艺所引用的标准：GB8923-88涂装前钢材料表面锈蚀等级和除锈等级GB1031-83表面粗糙度测量要求凡不符合要求的工件，一律不准转入下一道工序。2、涂装施工条件涂装施工应按设计要求的条件进行涂装，特殊情况应在甲方、监理、总包方与油漆供应商讨论后决定。环境条件涂装环境条件如空气条件、温度、相对湿度、钢结构表面温度和 空气露点应符合设计要求和油漆供应
3、商给予的指导。钢结构表面 的温度应不低于5。在喷漆和固化期间，钢结构表面的温度应 大于露点3以上。涂装工作应在相对湿度小于80% 的条件下进行。被涂装构件禁止涂装工作的限制，见下表：如果被涂装构件处于禁止涂装工作的状态，涂装工作应立即停止，采取相应措施后才能继续工作。序号禁止状态相应措施理由被涂表面被冷凝水污染而且有延1续的可能用风吹干水会使油漆附着力不好或膨胀2被涂表面有油、砂、尘等杂物用水或溶剂清洗并干燥会使油漆附着力不好或膨胀经常有外来物黏附被涂表面的情3况停止涂装工作，遮盖被涂表面会使油漆附着力不好或膨胀在没有做常规的清洁工作的情况4下重新做清洁会使油漆附着力不好或膨胀5 油漆有效期已
4、过扔掉过期的油漆对涂层的作用产生很坏的影响6 温度和相对湿度超过了规定的条调节空气条件，使之适合使涂层脆硬、脱落3、涂装工艺工艺流程图：除油喷砂除锈清洁底漆中间漆第一度面漆修补第二度面漆喷涂前的准备工作节段的接头、端口应清洁干净，不允许有焊渣等异物，节段端口 需焊接的部位应留100 毫米宽度不涂装。构件边缘必须为R2 圆角，确保边缘部位油漆的附着力。涂装工件的表面应有良好的干 燥度，任何锈、焊渣、砂、尘、油脂都应清除，严重的油污应采 用溶剂清除。抛丸前应检查车间的相对湿度，如超过75% ，应启动除湿机，以减低房间的相对湿度。钢材表面须经抛丸处理至GB8923-88标准中的Sa2.5 级，其微观
5、不平度十点高度RZ 要 求在40-80 m（ GB1031-83标准）。抛丸作业结束经过检验合格 后，应用真空吸砂机进行表面清洁工作，即：吸砂、吸尘等等。 抛丸作业时应启动除尘风机以保持车间内充分换气（1小时换气10 次）。完工现场涂装钢结构最后一道面漆应在合拢现场完成。将焊缝用真空钢砂回收机回收钢砂，与涂膜接叠处应小心处理，并设计配套逐层施工； 损伤的钢板部位应将周围漆膜接叠处磨出坡度，然后逐层修补。在喷涂最后一道面漆前应对构件表面进行全面清洁，除去灰尘、油污和杂质。现场涂装时的条件应按照规定执行。4、涂层修补所有在运输或装配过程中造成的涂层损坏都须在 抵达安装现场适当时间内修补。对损伤部位
6、视其锈蚀程度，采用 抛丸除锈至Sa2.5 级或打磨除锈至St3 级，并按设计配套逐层施工至第一度面漆；损伤未至钢板部位应将周围漆膜接叠处磨出坡 度，然后逐层修补至第一度面漆，待修补、清洁工作完毕后再喷 涂第二度面漆。修补区同漆膜完好区之间至少有20毫米的搭接以保证涂层的完整性。现场修补时的天气情况、油漆的各项技术 参数应符合油漆说明书要求或遵从油漆技术代表的指导。5、涂装质量要求及检验方法涂装质量检验分为厚度检验、外观检验及附着力检测。漆膜厚度应分布合理，漆膜厚度所测点的值必须达到“两个 90% ”要求（该要求为业主、工厂及油漆商共同协商而定），即所测值必须有90% 达到或超过规定的膜厚要求，
7、未达到膜厚的测量点之值不得低于规定的膜厚的90% 。涂料涂层表面均匀， 不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，允许有不影响保护性能的轻微桔皮、流挂、刷痕和少量杂质， 应对所有涂料涂层的工件进行外观检查。整个油漆体系涂层间附着力由油漆服务商按标准进行十字切割法进行测试。施工单位应对涂层的全过程进行记录（见附表），涂料供应商及设计单位、监理应对记录做好检查。6、涂层的保护涂装工作完成后应注意保护涂层，以免造成对涂层的无谓破坏。每一节段或片体完成涂装后，必须等油漆干硬后才能进行运输， 或允许工人进行装配等作业。部位进行其它作业时，应注意对可能受到影响的部位的涂层进行适当的保护。已完成涂装的节段运往现场工地
8、时，运输单位应采用木板垫胶的夹具保护片体免受损伤。吊运时，应使用尼龙绳或用帆布包扎的钢丝索。二、垂直运输（一）垂直运输概况垂直运输包括钢构件和混凝土及钢筋两部分，计划钢构件采用25T 吊车进行垂运输。（二）垂直运输准备工作钢构件进场前首先对施工现场进行考察，确定吊车支放位置及构件堆放位置。定好钢构件进场时间，并提前通知相关单位道路进行封闭，放置警戒标志，垂直运输钢构件及混凝土期间禁止大型的车辆及行人通过。（三） 钢构件垂直运输将建筑物入口与室外地面搭设临时坡道，当设备安装完成后应对 起重设备进行试运运，垂直将构件吊起0.3 米后悬空2 小时后， 所有设备、钢丝绳工作状况全部正常方可进行垂直使用
9、。提前在构件安放位置放置垫木，构件倒运到位后， 依次进行吊装。构件分散码放，禁止集中堆放，防止对楼面产生影响。三、钢结构安装（一）钢结构安装屋架制作完成后按基础预埋件的定位进行安装，屋架自重较轻可用脚手架搭设三角架用手动倒链进行吊装。（二）钢结构吊装注意事项在具体操作中， 工人需遵照起重工作规范进行工作，并特别注意如下事项：找准吊点；捆绑合理；起吊平稳；起吊 10 分钟后停留510 分钟，以观察吊重工具的变形情况；起吊信号统一、联络清晰、可靠；落地处用垫木缓冲；3、焊接工艺（1）焊接条件下雨时露天不允许进行焊接施工。焊条使用应按照产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙， 不得使用药皮脱落或焊芯
10、生锈的焊条。焊接（校正）操作平台：桁架拼装焊接操作平台是在临时架上焊条直径（ mm ）焊接电流（ A）平焊横焊立焊仰焊3.210014010013085120901304.01601801501801401701401705.0190240170220（4） ）焊缝坡口钢构件制作坡口型式选用如下： 对接接头坡口型式：T 型接头坡口型式1：T 型接头坡口型式2：（5） ）焊接顺序钢柱焊接对每一个柱的柱接头的焊接，由两名焊工同时对称施焊，焊接方向互为相反。对结构平面上柱接头的焊接顺序是以对称轴为起始点向两侧 顺次焊接。钢梁与柱刚接焊缝焊接对于同一根梁， 其两端的焊接顺序为先焊梁的一端， 等其冷却后
11、再焊另一端； 对于同一端则先焊下翼缘板再焊上翼缘板。 上下翼缘板的焊接方向互为相反。梁柱接头当柱子向某一方向偏斜5mm 以上时，先焊柱子偏斜反方向的焊口； 当两侧焊缝偏差小于5mm 时，两侧焊缝同时对称焊接。整体结构焊接从整个结构的中间开始，向外扩展施焊；将梁焊接完毕后，再焊柱柱接头。（6） ）焊接要点钢柱组装焊接时在吊车梁牛腿与钢梁连接的节点上下600的范围内，必须保证为全熔透焊缝。焊接工程师利用组对工程师或测量工程师提供的构件安装数据确定施工区内整体施焊顺序。构件组对复测完毕，卡板要点焊固定，以减少焊接变形。所有节点坡口，焊前必须打磨，严格作好清洁工作。所有探伤焊缝坡口及组对间隙均应由质检
12、员验收合格。焊接完毕， 焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧飞溅物，检查焊缝外观质量。低氢型焊条经烘焙后应放入保温桶内，随用随取。现场拼装的对接接头，应在焊缝两端设置引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。因现场采用手工电弧焊，引弧和引出的焊缝长度应大于20mm 。焊接完毕， 应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。焊接时， 焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。焊接过程中，为了控制好层间温度，用数字式表面测温仪 跟踪测量层间温度。焊接过程使用振动时效设备在焊缝两侧震动，以减少焊接应力存在。6、焊接检验焊接检验由质量管理部门合格的检验员按照焊接检验工艺执行。（1）焊工检查（过程中检查）焊工在焊前，焊接时和焊后检查以下项目：焊前任何时候开始焊接前都要检验构件标记并确认该构件；检验焊接材料；清理现场；预热(如有要求 )。焊接过程中预热和保持层间温度(如有要求 )；检验填充材料；打底焊缝外； 按认可的焊接工艺焊接；清理焊道。焊后清除焊渣和飞溅物、焊缝外观、咬边、焊瘤、裂纹和弧坑、冷却速度。（2） ）无损检验 a、外观检查b、超声波检查（3） ）焊缝检查的范围外观检查所有焊缝。无损检验。对接焊缝按一级焊缝要求做 100% 超声波检查。 H 型钢、 T 型钢自动埋弧焊超声波探伤不
