自行车拆装实习报告

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1、自行车拆装实习报告自行车拆装实习由于我的自行车是26寸折叠山地车（在石家庄没卖的，这是在淘宝上买的），下面我将以它为拆装对象，所以之后我要写的，仅代表我自己的自行车，不具有普遍性。首先，我要承认的是，课本上的东西确实很少，生活中有很多人们的智慧结晶。课本中，我们觉得，一个小小的问题没什么，但在实际生活中却很可能是一个大问题。首先，它的主干是T字形，为了更好的缓冲力而1 保护自行车，车的后半部分是常见的窄三角形保护措施，最上面，及最窄的一边，是气缸缓冲器，三个交点皆以方便转动的轴似的器具来结合，且斜上角有三对孔，由拥有者自调。T形之右为可折叠处，其紧闭合的力是利用椭圆柱形的扳头的旋转来改变对重叠

2、结合处的施力大小，另一方，是利用圆凸处钢铁的形变而产力，这种结构同样的被应用于车座子杆的调节。而且，此T字形的末端，车座子，下方是悬空的，以此来再次的减震。其次，它的26寸的车轮，交错的辐条匀称有力的受力，很结实。它的瓦圈是很窄的，但车带是比较宽的山地带，抓地力很强，而且这一点大大减少了阻力，正是细瓦圈的功劳。现代的新一代气门针有效地阻止气体的溢出，而且还方便打气，当然，现在的打气筒都是套筒式的。2 然后，它全身上下的螺丝都是六棱螺丝，六棱凹陷口。有效地防止螺丝的转动，其前后各一个直反光线的警示镜，起两个轮子上各一个，是侧反光的，巧妙的利用三根交错的辐条。其全身烤漆，部分零件镀铬等，有常露在外

3、面经常磨损的，用铝质零件。这些都是为了防锈，当然也有美观的影响。其零件据作用不同，材质，防锈措施等等都会不同。其主体结构，是薄钢管，有减轻负重之功，亦有省料赢利之用。它的闸，是利用闸线带动闸皮，从而使闸皮紧夹轮圈，手闸处，利用不易形变的圈形金属丝来提供手闸的“恢复”力。前车叉装有减震装置，可能是气压减震，至于里面的构造，我只能猜了，因为我估计拆了以后，我的车就废了。它的变速装置是普通的3乘6的变速。它的变速也是利用闸线的伸长，缩短来调节往某边调拨的装置，进而达到拨链条换挡3 的装置，而其后独立出来的小飞轮就是既用来调档，又用来为整体的不能变长或变短的链条整体调节位置的。其轴承，内部利用滚动摩擦

4、力，将一圈滚珠上油后安置在滚槽内，轴承样式也有很多，它也是自行车的“精密部件”之一了，其光滑程度很重要，滚珠的绝对球形亦很重要。当然，它也是很贵了，几十块钱一个，也有30的（咱石院5,6号宿舍楼正对的修自行车的老大爷的价格）。卡轴承的，在外管内，有两个套装置，内套套住轴承，卡其上下左右的移动，外套套内套，卡其以禁其外出，并再次对内部装置的上下左右的移动进行限制。当然，自行车的其他奥秘还有哎，好多好多的，人们的智慧在一辆自行车上也有很多体现，这些是在书本上所学不到的。4【开放型实验项目编号】电动自行车拆装与维修实验【实验学时】8H【编 写】王国号【审 核】陈文洪一、授课对象本校本科、高职、科技学

5、院学生二、性质和地位电动自行车拆装实习是一门以实践及动手能力为主的技术基础课程，通过对电动自行车的分析p 与拆装训练，使学生初步了解电动自行车的工作、原理、结构设计、制造工艺及装配工艺，同时也可有效地使学生将机械制图、公差配合、金属材料、机械设计、装配工艺等所学知识加以综合运用，是建立基本的工程背景知识，拓宽知识面的有效途径。三、教学目标1、了解电动自行车的装配、调试全过程。2、能够运用工具按要求对产品进行正确的装配、分解、调试与故障排除。四、教学内容1、认识电动自行车的结构特点和工作原理。2、掌握工量具的正确选择和使用方法。3、培养按照装配图纸和技术要求进行产品的分解、装配、调试的基本能力。

6、重点：1）培养识图的基本能力。2）认识电动自行车的结构特点和工作原理。3）正确的掌握先后顺序、合理的装配工艺以及调试方法。难点：1）熟悉和掌握装配图纸所表达的零件间的相互配合及空间关系。2）按装配图纸的要求确定各零部件的装配顺序和装配方法。3）电动自行车各主要部件的工作原理。4）电动自行车的故障分析p 与排除。五、计划与安排1、电动自行车基本知识、工作原理理论课2学时3、学生独立按工艺流程卡装、拆电动自行车 4学时六、考核办法本实验采用实际动手能力和实验报告进行考核。拆装自行车实验报告02613102 徐晗 一、实验目的1、了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前

7、叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件、飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识；2、了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定；3、熟悉自行车的拆装和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。 4.学习绘制QC工程图，学习写作业指导书 2.拆装工具：各类扳手、钳子、螺丝刀、锤子、鲤鱼钳等 三、实验主要内容拆装自行车的前半部分，包括把手、前挡泥板、前轮等，了解自行车的零部件及结构，绘制QC工程图，写作业指导书。 5.依以上倒序安装自行车，同时录制视频、拍摄照片 6.绘制QC工程图，写作业指导书 柴油机拆装实习报告目录一、实习内容和要求二、实习情况总结一、实习内容和要求实习内容：1)

8、发动机的分解：结合剖视图和挂图巩固所学发动机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉发动机的安装情况，各零部件总成从发动机上的拆装顺序。（含柴油机拆装、转子发动机的拆装）。2) 曲柄连杆机构的拆装：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3) 配气机构的拆装：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。4) 燃料系主要部件的拆装：至少含三种类型化油器的拆装，汽油泵、滤清器、消音器、喷油器、喷油泵、调速器等的拆装及装配要点。5) 冷却系、润滑系的拆装：结合挂图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 发动机的整体装配：进行各零部件的清洗，掌握发动机组装顺序，结合装配进一步熟悉各零部件的相互关系，以及发动

9、机组装时的注意事项。实习要求：1、掌握柴油机各总成、各零部件的结构及其相互之间的关系，拆装方法和步骤及注意事项。2、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步熟悉各机构工作过程及调整方法和步骤。3、懂得并能正确地使用常用机、工、量具和专用工具。4、熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置，分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯。1、安全注意事项：（1） 注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别注意车间内运动设备运动时的人身安全。（2） 未经许可，不准搬动机件和乱动电器按扭开关。 （3） 注意防火，防腐蚀。（4） 认真接受实习前的安全教育。2、操作注意事项：（1） 注意机、工、量、具

10、的正确使用。（2） 严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装。（3） 在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置。（4） 装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净、吹干并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。（5） 保证实习场地的清洁整齐。在实习教学中，应以学生为主体，充分调动学生的主动性、积极性。实习过程中记好笔记，实习完成后认真写出实习报告。进行实习考核。实习过程中严格遵守有关规章制度、遵守实习纪律，安全第一。二、实习情况总结一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。 1、油路及其相关元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。 第二步，依次卸载油管螺母、

11、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。 注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！2、电启动装置 第一步，断开电。第二步，依次卸载电、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。 注意：放置电时务必确保电正负极断开！ 3、进、排气装置依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。 注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！ 4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。 第二步，卸载喷油器。 第三步，卸载汽缸盖。注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手！5、飞轮和线圈第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。第二步，将飞轮转用扳手套在

12、其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。 第 3三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意安全！6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱 第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。 第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。注意：调速器上有六颗钢球及相关元件，确保其不掉落丢失；先取下凸轮轴，然后再取出挺柱！7、活塞和曲轴第一步，转动曲轴，让活塞连杆螺栓处于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸载螺栓。第二步，待两颗活塞连杆螺栓都拆卸后，分别取下连杆盖、轴瓦。 第三步，转动曲轴，以方便用铜棒敲打连杆大端，取出活塞，接着取出曲轴。 注意：用铜棒敲

13、打连杆大端时，应避免敲打在连杆大端安装轴瓦处！ 8、机油缸及其设备第一步，应拧开放油螺塞放尽机油。第二步，放倒发动机，拆下油底壳以及其它相关设备。注意：拆下油底壳后，应注意观察机油泵的安装位置、曲轴的支承形式等。 二）、清洗与润滑1、取适量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的顺序依次清洗。2、清洗壳体。3、用吹风逐次吹干各元件上的油污，之后将其放到指定的地点。4、待清洗液干后，用适当的润滑液润滑需要润滑的地方（包括机体）。注意：清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。某些零件棱角尖锐，应注意安全，应将清洗后的元

14、件放置在清洁的地方，并确保其不受污染 四冲程柴油机工作原理柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环。第一冲程进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。当曲轴旋转肘，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开，外面空气充入气缸。 第二冲程压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。 第三冲程燃烧膨胀。在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量， 因此气体的压力和温度便急剧

15、升高，活塞在高温高压气体作用下向下运动，并通过连秆使曲轴转动，对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。随着活塞的下行，气缸的容积增大，气体的压力下降，工作冲程在活塞行至下止点，排气阀打开时结束。 第四冲程排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外排气冲程结束之后，又开始了进气冲程，于是整个工作循环就依照上述过程重复进行。由于这种柴油机的工作循环由四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的，故称四冲程柴油机。由于进、排气阀都是早开晚关的；所以在排气冲程之末和进气冲程之初，活塞处于上止点附近时，有一段时间进、排气阀同时开起，这段时间用曲轴转角来表示，称为气阀重迭角 12柴油机拆装心得首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向