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1、兰州市城市轨道交通1号线一期工程世纪大道站 污水管道改移实施性施工方案 编制: 审核： 批准： 中铁建兰州市城市轨道交通1号线一期工程试验段项目经理部二零一三年八月目录1编制说明1.1编制依据 41.2编制原则 42 工程概况2.1工程简介 52.2工程特点及重难点分析 52.3 主要工程量 62.4 管线迁改路由设计及周边环境情况62.4.1管线迁改路由 62.4.2迁改管线周边环境 92.5水文地质情况 133 施工总体部署3.1 施工组织机构 133.2 任务划分及劳动力配置 143.2.1 施工任务划分 143.3 总体施工安排 143.4总体施工方案 153.4施工进度计划 163.
2、5主要施工设备计划 164主要施工方法、工艺、措施4.1主要施工方法4.1.1基坑开挖 164.1.2基坑支护 164.1.3管道基础及管道安装 174.1.4管道安装 174.1.5检查井施工 174.1.6闭水试验 224.1.7沟槽回填 23 5 质量保证措施5.1管槽施工 245.2管道施工 255.3井室施工 265.4管道水压试验 266 安全生产保证措施 277 环境管理措施 278 附施工图 29181、编制说明1.1编制依据 （1）兰州轨道交通1号线工程试验段（世纪大道站）管线改迁初步设计图（中铁一院）； （2）兰州轨道交通1号线工程试验段（世纪大道站）永久管线迁改施工图设计
3、（雨水、污水）（兰州城建院）； （3）国标图集04S531-1湿陷性黄土地区给水排水管道基础及接口、国标图集04S531-5/12、室外排水设计规范（GB50014）； （4）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）； （5）我单位现场勘察资料，对该污水管线拟改移路线主要避开主体1号风亭、2号风亭、1号出入口、2号出入口施工及周边环境情况； 1.2 编制原则 （1）管线改移路线以满足1、2号风亭，1、2号出入口施工要求的原则； （2）管线改移路线以距出入口结构不小于3米要求的原则； （3）管线的改移位置尽量减小对周边环境扰动的原则及施工方案考虑满足基坑安全、环境安全的原则；
4、(4)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照管线施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 （5）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用管线施工的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 （6）遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 （7）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 （8）施工期间满足交通导改要求的原则。 2、工程
5、概况2.1 工程简介车站工程范围内地下管线现状较为复杂，位于车站北侧10m处存在一条现状600、800相连的砼管污水管线，纵向平行于车站主体横穿车站1号、2号出入口及风亭。该管线全长298.2m，其中600管线65.5m,800管线232.7m;起止桩号DK12+5.865DK12+304.0533（依据车站主体里程桩号）K0+00K0+367(依据管线），纵坡2.7，西侧埋深3.3m，东侧埋深4.0m；共8座1500污水检查井。车站结构明挖施工，与车站主体出入口及风亭相冲突，为确保满足车站1号、2号出入口及风亭施工要求，故需对该污水管线永久改移。拟改管线全长361.6m，起止桩号DK12+5
6、.865DK12+304.0533，根据原污水管排水量采用800砼管，纵坡2.3，共10座1500污水检查井，污水管基础按照国标图集04S531-1湿陷性黄土地区给水排水管道基础及接口要求选用120。混凝土条形基础。由底层向上依次采用15cm土垫层，30cm3:7灰土，12cmC20混凝土垫层，24cmC20混凝土护壁，管顶素土回填。 2.2工程特点及重难点分析（1）本工程起始点为原有WS4检查进桩号DK12+5.865，两侧连接600钢筋混凝土，管位于场区钢筋加工区、附近钢筋加工机械设备及钢筋加工半成品材料较多，给施工带来困难；路面为沥青路面需切割。（2）工程起始点为原有WS4检查井，两侧连
7、接600钢筋混凝土，新拟定管线路线与原来路线夹角为62。，起点施工时需破除原有WS4检查井，这样将会阻碍污水管的正常排水。（3）本工程终点点为原有WS检查井桩号DK12+304.0533，两侧连接800钢筋混凝土，位于盾构施工场区内，目前此检查井还作为盾构降水井排水流入井位。新拟定管线路线与原来路线夹角为20。，由于新拟定路线和原来路线距离较近，在新拟定管线施工将会造成对原来污水管线及原有WS检查井破坏，阻碍污水及降水井正常排水。（4）本工程途径我单位施工所设置的变压器、奇石活动板房、生活区板房、小卖铺板房、大棚、小俞洗车店、甘肃建投砖砌围墙、电线杆，距离较近，必要时需加强沟槽边坡支护。（5）
8、在本工程东侧WS9WS11斜穿通往村庄路，必须分段施工，在回填完毕路段设置临时路面供村民同行，将会导致延长施工工期。2.3 主要工程量主要工程量见附表工程数量表序号工程名称单位数量备注 1土方开挖m38815.452土垫层m399.133:7灰土m3198.14C20混凝土m3122.75800砼管m361.66土方回填m38631.0771500污水检查井座118支护m236709拆除房屋座3小俞洗车、大棚、住宅10临时围挡m73411拆除砖砌围墙m4712临时路面m2300560，通往村子 2.4 管线迁改路由设计及周边环境情况2.4.1管线迁改路由 该污水管线横穿车站1、2号出入口及风亭
9、，为满足1、2号出入口及风亭施工要求及空间要求，故该管线需永久改移。以及尽量减小改移后对车站出入口施工的影响和避免对周边环境影响，拟将污水管线沿车站主体纵方向向车站北侧改移。见管线改移平面位置图。管线改移平面位置图 2.4.2迁改管线周边环境管线迁改后位于生活区板房北侧，根据现场调查，途径弃土场、生活区小卖铺、大棚板房、甘肃建投围墙。详细情况见下表：拟改移后管线周边环境情况序号名称走向及位置备注1变压器位于2号风亭西侧，南端距拟改管线4.2m,北端距拟改管线7.0m2奇石板房北端距拟改管线13.2m3生活区板房位于拟改管线南侧，距拟改管线5.1m4小卖部位于拟改管线北侧，距拟改管线4.7m5大
10、棚板房拟改管线东西方向横穿 338m2需拆迁 33.8106甘肃建投砖砌围墙拟改管线横穿围墙，西侧围墙34m,北侧围墙13m需拆迁7甘肃建投占地西南部三角部位235m23451358甘肃建投围墙3根电线杆距拟改管线距离分别为5.0m、8.0m、8.7m需拆迁9甘肃建投围墙内变压器距拟改管线10.6m10小俞洗车店拟改管线东西方向横穿需拆迁 拟改路线 WS-1WS-4拟改路线拟改路线WS-4WS-6拟改路线拟改路线拟改路线WS-6WS-8拟改路线WS-7WS-9拟改路线拟改路线WS-9WS-10拟改路线配电室七建围墙内周边环境 2.5水文地质情况根据地质勘探报告，基坑开挖深度范围内第一层为素填土
11、，厚度在3.2m范围内，第二层为黄土状土，位于在3.25.4m之间，第三层为细砂层，位于5.46.5m之间。地下水水位分布在6.618.91m之间。 3 施工总体部署3.1 施工组织机构为保证优质、快速、经济的建成本工程，在项目经理部的管辖下，成立管线改移作业队，生产经理、施工队长、技术负责人、技术员、质检员、材料员、领工员，负责本工程的施工管理工作。施工组织机构图中铁建兰州市城市轨道交通1号线一期工程试验段项目经理部生产经理技术负责人施工队长技术员质检员材料员测量员试验员统计员领工员管道安装作业队土方作业队 3.2 任务划分及劳动力配置根据工程数量及工程特点，拟安排管线改移作业队进行管钱改迁工程施工作业。3.2.1 施工任务划分施工任务划分一览表序号岗位/工种人数施工任务1生产经理1总体生产安排及调度2技术负责人1方案制定与技术指导3安全员1现场监控安全4质检员1现场质量监督及检测5测量员2测量放线工作6土方开挖班10土方开挖、运输、基坑回填7管道安装班10管线安装及处理基坑合计17人3.3 总体施工安排 本段
