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1、第二节 山地的形成 活动点拨 1教材第74页活动(1)从岩层形态上看，甲地岩层向下弯曲，为向斜；将乙地岩层复原，可知岩层向上拱起，为背斜。(2)乙地为背斜，顶部因受张力，岩石破碎，被侵蚀成谷地；甲地为向斜，槽部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，反而成为山岭。(3)如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地，因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水积存，便于施工。2教材第75页活动断块山岩体断裂；两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移；有泉水出露；沿断层线常发育为河谷；等等。3教材第76页活动(1)从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较
2、高。从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。(2)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。山区人口主要集中在河谷地带，公路在选址时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。学业达标读下图，回答12题。1下列说法正确的是()A甲处向斜成谷B乙处背斜成岭C从14，岩层年龄渐新 D甲处岩层中间老，两翼新2图中，甲地貌的成因是()A岩层受到挤压，
3、岩层向下弯曲所致B背斜顶部受侵蚀而成为谷地C向斜受到挤压，岩石断裂形成谷地D岩层不连续的沉积而成解析：第1题，主要看图中地表形态特征和岩层的弯曲状况判断。第2题，背斜成谷的原因是背斜顶部因受到张力，岩石破碎易被侵蚀成谷地；向斜由于槽部受到挤压，不易被侵蚀而成为山岭。答案：1.D2.B下图为我国某地区地质剖面图。读图，回答34题。3该地区地质构造形成的主要原因是()A风力作用 B流水作用C地壳运动 D冰川作用4关于图中信息的说法错误的是()A秦岭北坡形成断块山，坡度较大B渭河平原属于冲积扇平原C黄土高原流水侵蚀地貌分布较广D渭河平原植被以温带落叶阔叶林为主解析：渭河平原属于断层下陷形成，河水沉积
4、作用，不是冲积扇平原，是河漫滩平原。答案：3.C4.B读图，完成第5题。5这种水系多出现在()A背斜B向斜C地堑D火山解析：河流呈现放射状，这样的形状与火山的地形最为相似。答案：D读表1、表2，回答67题。表1修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%9%铁路3%表2在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.527112.23山地/丘陵1以上231.56.下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是()A对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低B山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线，不仅难度较大，而且工程
5、量大，成本高C山区经济落后，运输需求小D山区修建公路比铁路难度较小，但比平原地区工程量较大，成本较高解析：山区优先选择公路运输与山区经济落后、运输需求小无关。答案：C7关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是()山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地山坡上没有公路分布山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度山区公路为了减小工程量，多呈直线分布山区公路要避开陡坡和陡崖山间谷地的公路多远离聚落分布A BC D解析：山区公路的走向和分布受地形影响大，一般分布在山间小盆地和谷地，在山坡上修公路，为降低坡度，多呈“之”字形，修建公路尽量避开陡坡和陡崖。答案：C8读下图，回答下列问题。(1)B、C、D四处
6、中属于背斜的是_，属于向斜的是_，属于断层的是_。(2)此时，背斜在地貌上是_，原因是_；向斜在地貌上是_，原因是_。(3)找油、气应在图中的_处，找地下水应在图中的_处。(4)如果修建地下隧道，应选择在_处，原因是_。解析：从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。但背斜顶部因受张力，易被侵蚀成谷地(如图中D处)，这种情况称为地形倒置。山岭、谷地是地貌名称，背斜、向斜是地质构造名称，回答时不能混用。形成断层，岩石必定断裂，但岩石发生断裂，未必一定形成断层，关键在于断裂面两侧的岩层是否有明显的位移。如图中A处虽然两边岩层发生了断裂，但两侧的岩层并没有产生显著的位移，就不能称为断层。B两侧
7、的岩层不仅发生了断裂，而且发生了显著的位移，就可称为断层。答案：(1)DCB(2)谷地背斜顶部因受张力影响，容易被侵蚀成谷地山岭向斜槽部受到挤压，物质坚实不易被侵蚀(3)DC(4)D如果在向斜部位修建，可能使隧道变成水道，背斜岩层天然拱形，结构稳定，利于排水，是隧道的良好选址。能力提升读图，回答911题。9按照发生的顺序，下列排列正确的是()A BC D10图中所示的地理现象，可能位于()A大洋板块与大陆板块的张裂地带B大陆板块与大陆板块的碰撞地带C大洋板块与大洋板块的碰撞地带D大洋板块与大洋板块的张裂地带11图中所示的地理现象，可能是()裂谷海岭山系海沟A B C D解析：第9题，表示板块张
8、裂，岩浆上升，地表开始隆起；表示板块张裂处扩大，地壳变薄，岩浆上升明显；表示岩层断裂，岩浆上升冷却凝固形成岩浆岩，B项正确。第10题，图中表示的现象发生在板块的张裂地带，张裂处的板块高度相当，没有明显的高低起伏，应该同为大洋板块或大陆板块，D项正确。第11题，图中所示现象如果是两个大陆板块张裂则形成裂谷，如果是两个大洋板块张裂则形成海岭。答案：9.B10.D11.A下图是某地岩层水平分布图。据图回答1213题。12下列四幅剖面图中与沿中间剖面线的剖面图一致的是()13图中甲处地形与地质构造的组合正确的是()A山谷、背斜 B山脊、向斜C山谷、向斜 D山脊、背斜解析：第12题，从图中可以看出，虚线
9、为等高线，从a至b，经过了山谷、山脊，且a处海拔在150200 m，只有A图符合。第13题，从等高线上看，甲处等高线向海拔较低处凸出，为山脊；从岩层新老关系上看，甲处中心岩层较新，两翼岩层较老，是向斜。答案：12.A13.B14读图，完成下列各题。甲某区域等高线图乙(1)图示地区属_(地形区)，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为_。A240250米 B250260米C260270米 D270280米(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在_。(3)该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一
10、高架桥，桥桩应打在的_处，理由是_。解析：第(1)题，根据经纬度判断该地区属江南丘陵，根据选线原则应选建在起伏最小、250260米之间平坦地区。第(2)题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3)题，山区交通建设成本高、难度大。第(4)题，由的地质构造可知应建在处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。答案：(1)江南丘陵B(2)画图略。山间盆地和河谷地带(3)公路建设成本低、难度较小。(4)背斜地区拱形结构较稳固我国经济发展进入新常态，需要转变经济发展方式，改变粗放式增长模式，不断优化经济结构，实现经济健康可持续发展进区域协调发展，推进新型城镇化，推动城乡发展一体化因：我国经济发展还面临区域发展不平衡、城镇化水平不高、城乡发展不平衡不协调等现实挑战。
