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1、后勤车辆管理工作计划范文光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的“战斗力”一、生活内务方面1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是
2、顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良
3、好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。4、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。二、车辆管理在管理方面加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。在安全教育方面，采取会议强调和督促
4、学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。1、值班、待机司机必须_小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态2、车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到“三足三不漏”（即油、水、电），灯光全、信号响、制动好、方向灵;3、救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示
5、同意后方可出车;6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。后勤车辆管理工作计划范文（二）一、目的为加强公司车辆管理，合理有效的使用各种车辆，确保车辆的正常、良好运行，保证车辆及时、可靠的进行保养和维修，特制定本制度。二、车辆明细1.浙A3S712（五菱）2.浙A39721（金杯）3.浙A5B571（金龙）4.浙A08E61（大霸王）5.浙AJ5W60（森雅）三、车辆用途1.商务车：浙A08E61（大霸王）、浙AJ5W60（森雅
6、）2.货车：主：浙A3S712（五菱）、辅：浙A39721（金杯）3.班车：浙A5B571（金龙）、浙A39721（金杯）四、车辆使用管理1.所有车辆管理和调度权归综合保障部。_公司车辆任何人不得私自对外出租和出借，如有特殊需要，需有总经理签名。3.商务车仅用于公司公务和接送客户等用途，由专人负责驾驶和定期保养。4.货车浙A3S712（五菱）用于公司货物收发专用，暂定经营部使用，由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙A39721（金杯）为辅助使用，经营部需要用该车时，需向综合保障部提前一天申请用车，并填写用车申请单，由综合保障部负责调配。5.技术制造部用车暂定浙A39721（金杯），由技术制造
7、部指派专人负责驾驶和定期保养。因该车为多用途，故须在每天16：30分前到达公司做员工班车使用，如该车临时有他用，由综合保障部负责调配。6.浙A39721（金杯）为多人使用，出车时还应填写随车的出车日志。以便做好交接工作。_公司班车用于接送公司员工上、下班，仅限本公司员工乘坐，由专人负责驾驶和定期保养。班车发车时间：早晨7：15，下午16：35。8.班车实行定时、定点、定人乘坐。由综合保障部根据员工分布、道路状况等确定行车线路、停靠点及停靠时间，未经同意不得任意修改停靠时间，不得改变或增减停靠点;需乘班车的员工应事先提出申请，经综合保障部同意后，方可乘坐。9.员工乘坐班车时，应听从司机的指挥，严
8、禁超载。10.所有车辆的相关证件应随车携带，驾驶员出车前应检查随车文件是否齐全，使用时应保障所有车辆车内设施的完好无损。11.各部门需要使用车辆时，应至少提前半天填写用车申请单（紧急事务除外），经部门领导核准后交综合保障部调派，无用车申请单的，综合保障部有权拒绝派车。_公司车辆不得运载任何与公务无关的人员或物品。行车前应注意安全检查，行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则。13.总经理批准同意的非公派用车，申请人应负担使用里程的油资，使用完毕后，申请人应尽快将车钥匙及相关行车证件交还综合保障部。14.车辆驶回公司后应停放在公司指定场所，并将车门锁好;因工作需要，车辆停放在公司以外地方的，使用
9、人应确保车辆的停放安全。五、车辆加油、及油耗管理_公司所有车辆统一使用加油卡加油，一车一卡，随车携带。如遇特殊情况需现金加油时，须报综合保障部批准。2.综合保障部负责对各车辆用油情况进行统计、核算油耗、油卡充值。3.驾驶员加油时如发现油卡内余额不足_元时，应及时向综合保障部说明。六、车辆保养、维修管理1.驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作，出车时应检查车辆各种仪表、车胎气压、行车证是否完好，齐全。并保证车内、外的清洁。_公司车辆实行定点保养和维修，由公司指定。3.驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000KM时，由驾驶员提出申请，于次日开往公司指定的保养点
10、进行保养。4.在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障，须将故障及时向综合保障部进行汇报，经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。5.车辆维修或保养后，如有配件或耗材更换时，需将更换清单带回交综合保障部。七、车辆投保、年检、违章管理1.综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用范围，及时办理车辆保险，保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。2.综合保障部应根据车辆登记日期，按时安排驾驶员进行车辆年检3.如车辆发生交通事故时，驾驶员应第一时间联系交警进行事故处理，并连系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告，并报公司综合保障部。4.驾驶员在事故处理完毕后，应及时到保险公司办理理赔相关事宜。综合保障部对事故进行全程跟踪。5.驾驶员应遵守交通规则，避免违章现象发生。如因驾驶员个人原因造成的车辆违章罚款由驾驶员个人承担，如因公务造成的违章罚款，由公司承担违章罚款。八、附件：1.用车申请单2.出车日志九、本制度自_年_月_日起实行，最终解释权归后勤保障部。第3页共3页
