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1、供给系一名词解释。1汽油机化油器式燃料供给系2简单化油器3过量空气系数二填空题。1. 汽油机燃料供给系的功用主要是根据不同工况的要求不间断地配制出不同数量及浓度的可燃混合气。2. 汽油机化油器式燃料供给系中，汽油从油箱中吸出，经汽油泵进入滤清器，再压送到化油器中去。3. 汽油箱盖加装双阀的作用是：当汽油箱内外产生压差时，能打开相通。4. 机械驱动膜片式汽油泵一般是利用配气机构凸轮轴上的偏心轮来驱动。5. 汽油泵进油时，其膜片向下拱曲是由凸轮轴上偏心轮驱动摇臂带动泵膜拉杆向下运动产生的，压油时，膜片向上拱曲是由回位弹簧的作用产生的。6. 膜片式汽油泵的供油压力，取决于膜片弹簧的张力，而减少供油脉
2、动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的缓冲作用，供油量的大小，则取决于泵膜行程。7. 膜片式汽油泵在工作时，泵膜上下运动，在此期间，泵膜向下拱曲的终点位置不变，而向上拱曲的终点位置是变化的。8. 简单化油器喷管喷油量的多少，取决于喉管处真空度的大小，而此处真空度的大小又取决于节气们开度的大小和转速的大小。9. 当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而增大；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而增大。10. 过量空气系数的混合气称为理论混合气；的混合气称为稀混合气。11. 排气消声器的消声原理主要是吸收与反射消声方式以平衡气流的压力肪动。三判断题。1. 汽油泵的泵油量取决于
3、泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（F ）2. 化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差（T ）3. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大 而减低（T ）4. 化油器喷管喷出油量的大小，决定于喉管处的真空度，而喉管处的真空度大小决定于节气门开度的大小和发动机转速的大小（T）5. 简单化油器的特性是：当发动机转速一定时，随节气门开度的增大 ，混合气浓度变稀（F ）6. 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数（F ）7. 汽油机可燃混合气的浓度也受发动机转速的影响（T ）8. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（T ）9. 标准混合气的混合比最理想，所以发动机
4、的功率最大，经济性也最好（T）四选择题。1. 膜处式汽油泵供油量的大小取决于（A）、膜片上行量的大小、膜片下行量的大小、膜片弹簧张力的大小、摇臂摆动量的大小2. 若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）、供油量增大、供油量减少、供油压力过高、供油压力过低3. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数值为（B）、4. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（A）、进气门关闭、进气冲程终了、压缩冲程终了、进气冲程开始5. 化油器的主供油装置上的空气量孔孔径越大，则（）、校正油量的程度就越强烈，混合气变稀程度越大、校正油量的程度就越减弱，混合气变稀程度越小、校正油量的作用开始越早、校正油量的作用开始
5、越迟6. 现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（B）、可相应提高发动机的额定转速，增加功率、可使发动机加快热起、可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染、减少燃料消耗7. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的值应为（D）、8. 汽车油箱盖中有空气?蒸汽阀，控制两阀的弹簧（B）、蒸汽阀的弹簧硬、空气阀的弹簧硬、一样硬、视具体的车型而定9. 当膜片式汽油泵的外摇臂过度磨损时，油泵出油的时刻将（）、变早、不变、变迟、视发动机工况而定五简答题。1. 简述化油器式燃料供给系的组成。2. 试述化油器式燃料供给系的功用。3. 试述膜片式汽油泵的工作过程4. 试述排气消声器的工作情况。5. 简述
6、混合气过稀产生的故障现象。6. 简述膜片式汽油泵不泵油或泵油不足的原因。 车维修工 中级1T716型单柱金刚镗床俗称（ B ）。A. 卧式镗缸机 B.立式镗缸机C.移动式镗缸机2T716型单柱金刚镗床具有刚度好、加工精度和生产率高等特点。（ ）3镗削气缸选用的基准通常有三个类型：以气缸体上平面作基准、以气缸体下平面作基准和（ A ）。A. 以两端曲轴轴承承孔的公共轴线为基准B. 以两端凸轮轴轴承承孔的公共轴线为基准 C. 以气缸中心线为基准4气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。 （ ）5制动鼓镗削时，为了提高表面精度，最后一刀的进刀量应尽可能大。（
7、）6镗制动鼓时，首先在制动鼓工作面上口（ D ）处试刀。A. 1mm B. 5mm C. 7mm D. 10mm7制动鼓镗削后，同轴左右制动鼓的内径之差应小于1mm。 8轮胎磨损不均匀，会引起轮胎（ C ）。A. 打滑 B. 抱死 C. 不平衡D.爆裂9在测试轮胎动平衡时可以将汽车车轮拆下后在车轮动平衡机上检测，也可就车对车轮动平衡进行测量。（ ）10在检测车轮动平衡时，应先在仪器中输入轮胎至仪器的距离、轮辋的宽度及（ A ）。A. 轮辋直径B. 轮胎外径C. 轮胎高度 D. 轮胎扁平率11对车轮进行动平衡测量时，应先将轮胎内气压放掉。（）12当车轮不平衡需要校正时，应将相应重量的平衡块加在平
8、衡机箭头所指示的（ A ）。A. 相同面0方向 B. 相同面180方向 C. 对面0方向 D. 对面180方向13车轮经校正后，必须重新启动平衡机复测，当不平衡度显示小于10g为合格。（ ）14在同一个车轮上最多只能装一块平衡块，来进行校正，所以应选用重量与检测值接近的平衡块。 （ ）15万能电器试验台主要能测试（ B ）、起动机、分电器等电器元件的各项性能，从而判断故障。A. 大灯 B. 发电机C. 蓄电池 D. 组合仪表16在万能电器试验台上可以对分电器进行（ ABD ）试验。A. 分火角度 B. 离心提前机构C. 白金触点D、真空提前机构 E. 绝缘性能 17万能电器试验台主要能测试发电
9、机、起动机、分电器等电器元件的各项性能，从而判断故障。 （ ）18在万能电器试验台上一般对起动机进行空转,最高转速,最低转速试验。（ ）19如发电机的输出电压过高，应将触点式电压调节器的弹簧调硬些。 （ ）20在进行火花能量的测量时，应将分电器转速固定在（B）。A. 500r/min B. 1000r/min C. 2000r/min21分电器的分火角度不均匀，说明分电器轴磨损或凸轮磨损不均匀，应进行修理。 （ ）22在柴油车喷油泵性能测试时，（ C ）工况下的油量调整，是最基本的调整，关系到以后其它调整项目的油量多少。A. 怠速 B. 起动 C. 额定转速23在柴油车喷油泵性能测试时，怠速工
10、况下的油量不均匀度应不大于2。 （ ）24在柴油车喷油泵性能测试时，除了怠速工况外，在测试起动和额定转速工况的油量时，都应将油门拉杆拉到底。 25在柴油车喷油泵性能测试时，供油量不均匀度的调整，以（ A ）工况供油量不均匀度为最重要。A. 额定转速 B. 怠速 C. 起动26在柴油车喷油泵性能测试时，将怠速油量调整螺钉往里旋，各缸的怠速供油量都会增加。 （ ）27四冲程汽油机的排气行程，活塞由下止点移动到上止点，此时（ B ）。A. 进排气门都关闭 B. 进排气门都打开 C. 进气门打开，排气门关闭 D. 进气门关闭，排气门打开28化油器式汽油发动机由（ ABCDF ）系统组成。A.润滑 B.
11、 冷却 C. 点火 D. 起动 E. 空气供给F. 燃料供给29四行程汽油机和柴油机工作循环的不同之处是混合气的形成和着火方式不同。 （ ）30四冲程汽油机的压缩行程，活塞由上止点移动到下止点，此时进气门关排气门开。 （ ）31当二、四行程发动机工作容积，压缩比和转速都相等时，二冲程发动机的功率是四冲程发动机功率的两倍。 （ ）32曲柄连杆机构相接触表面的摩擦大小与（ A ）成正比。A. 正压力 B. 惯性力 C. 气体作用力33各作用力作用在曲柄连杆机构上，会使连杆受到（ ABCD ）等不同形式的载荷。A. 拉伸 B. 压缩 C. 弯曲 D. 扭转 E. 剪切34曲柄连杆机构所受到的力仅有气
12、体的作用力和惯性力。 35为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“工”字形。（ ）36活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（ A ）。A. 端隙 B. 侧隙C. 背隙37活塞销的内孔形状有（ BEF ）。A.矩形B. 圆柱形C. 梯形D. 组合形 E. 两段截锥形F. 桶面38活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力大的一面。（ ）39连杆大头采用斜切口目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。（ ）40六缸发动机的作功间隔角为（ B ）。 D. 180 C. 150 B. 120A. 9041曲轴的基本组成包括（ ABCDEF ）。A主轴颈 B. 连杆轴颈 C. 曲柄 D. 平衡块 E. 后端凸缘F. 前端轴42曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮两部分组成。 （ ）43无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。（ ）44全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多一个。（ ）45干式缸套与湿式缸套相比（ B ）。A.干式缸套壁厚B. 湿式缸套壁厚B.C. 两者缸壁一样厚 D. 不能判断46EQ6100型发动机采用半球形燃烧室。（）47为了使气缸套与缸体之间密封，不论是干式还是湿式气缸套，在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。 48气门的关闭是依
