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1、湖南省科技计划重点项目物流金融智能监控集成平台项目可行性研究报告湖南星沙物流投资有限公司二一二年二月目 录1 立项的背景与意义31.1 项目背景31.2 项目开展的意义与必要性62 国内外研究现状与发展趋势72.1研究现状72.2发展趋势73 项目实施主要内容83.1 实施主要内容83.2项目技术关键与创新点93.3预期目标173.4主要技术成果184 应用或产业化前景与市场需求184.1产业化前景184.2 市场需求195 现有工作基础、条件和优势215.1 工作基础215.2 现有条件225.3 优势236 项目实施方案、组织方式与课题分解246.1 实施方案246.2 组织方式267 进
2、度安排与年度计划内容278 承担单位和主要研究人员简况288.1 申报企业单位基本情况288.2项目主要承担人员319 经费预算来源、使用计划329.1经费预算329.2资金筹措339.3还款能力分析3310 经济、社会效益分析3310.1 经济效益3310.2 社会效益341 立项的背景与意义1.1 项目背景（1）物流企业参与国际国内市场竞争需要物流信息化现阶段，我国物流企业与国外企业竞争的关键在于“客户服务”，而服务的及时性与全面性将直接关系到该企业的竞争实力，在客户服务要求逐步细化的今天，拓展客户服务领域，提高客户服务效率将是各企业发展中的重点，随着信息技术的应用发展，客户要求物流企业能
3、够提供及时、准确的物流信息(如：货物离港、到货验收、装车出库等业务操作的实时信息)，以跟踪了解货物实时的物流状态。因此，必须打破原有封闭式的物流系统架构，对客户提供实时的信息交换接口，为客户提供网上查询服务，邮件、手机短信等多种形式的服务，客户可以通过物流系统，获得从货物起运开始以及准确货物到达时间、到达位置等信息。实现与客户系统间的信息集成(如：物流企业的WMS系统与生产企业的SCM系统，物流企业的TMS系统与分销企业的DRP系统等)，通过系统间的信息及时传递，加强企业与客户联系的紧密性，以完善、及时的信息服务提高企业竞争实力。（2）物流企业信息系统需进一步完善从上世纪90年代开始，中外运、
4、中海、中储等国内大型物流企业就开展了大规模的信息网络基础环境建设，不断优化IT基础设施配置，为信息化的良性发展奠定了一定基础。但中国仓储协会2008公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示：作为物流信息化进程核心的物流信息系统,日益成为社会物流企业的发展“瓶颈”,物流信息资源整合能力也成为物流需求方企业考查物流供应商的主要因素。我国只有39的物流供给企业拥有物流信息系统，并且大多数的信息数据系统都是相互孤立和静态的、一些现代化的物流手段如计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统(MIS)等的使用还不是很广泛。这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作，阻碍物流
5、服务质量的提高、从而也严重影响了我国物流企业的服务质量与竞争力。（3）国家政策大力推动物流信息化的发展在中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中第十三章提出：全面提高信息化水平。推动信息化和工业化深度融合，推进经济社会各领域信息化。推动物联网关键技术研发和在重点领域的应用示范。积极发展电子商务，完善面向中小企业的电子商务服务，推动面向全社会的信用服务、网上支付、物流配送等支撑体系建设。在国务院物流业调整和振兴规划中要求提高物流信息化水平：“积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业
6、物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持一批物流信息服务企业成长。” （4）湖南省大力推动信息化发展湖南省以建设“两型社会”作为加快经济发展方式转变的方向和目标，以新型工业化、新型城镇化、农业现代化、信息化为基本途径，坚持以信息化带动新型工业化，以新型工业化促进信息化。在中共湖南省委湖南省人民政府关于加快培育发展现代新兴战略性产业的决定中要求推进
7、信息化与工业化的深度融合，抓住物联网、新一代移动通信、下一代互联网起步发展，信息产业升级换代和网络经济快速发展的重大机遇，统筹信息技术创新、应用和管理各个环节，推动信息产业跨越发展。重点发展数字化整机和新型元器件、软件和集成电路、信息服务外包、互联网经济和移动电子商务、新一代网络和三网融合、物联网和物流信息服务、网络与信息安全等大类产品和服务。（5）企业信息化意识不断提高，信息化进程不断加快湖南星沙物流投资有限公司随着公司业务的发展，为满足业务的需要，公司着手实施了信息化工程。自2003年起通过“外包定制”等方式陆续开发了“星沙物流中心业务管理系统”、“星沙物流ERP物流管理系统”、“星沙物流
8、公共信息平台”、“星沙物流九芝堂项目管理软件”、“星沙物流金融物流中心仓存管理软件”等信息系统。公司开展信息化建设工作虽然已经有几年的时间，但是公司的信息化存在着一些缺陷，主要表现在信息系统整体水平不高，没有形成系统化的管理，系统功能整合不够，客户关系管理应用不足等问题。为解决这一问题，公司不断加强信息化建设。1.2 项目开展的意义与必要性项目实施的意义与必要性主要表现在以下方面：（1）项目建设在商业模式创新和技术应用上具有很好的示范作用。项目结合了物流业和金融业的特点和要求，并进行了商业模式创新和业务流程创新，很好的解决了物流金融业务中的透明度、准确性、可靠性等难题，有效提高了工作效率，项目
9、采用了TD-SCDMA通信技术和RFID技术，建设整体技术水平较高，在行业有很好的示范、推广作用。（2）项目建设有效的促进了“多业联动”。物流金融服务是生产企业、贸易企业、监管企业、银行、电信企业等多方合作实现的业务模式，未来将向更多参与者发展。在物流金融服务业务模式和业务运作过程中，把多个参与主体串联起来，实现了业务各个主体五个方面的联动（管理联动、金融联动、技术联动、财务联动和配送联动），实现管理、财务等方面的信息互换，进而实现业务联动，促进各参与主体的业务发展。（3）是落实湖南省委、省政府“信息化”要求的重要举措。为促进经济发展方式转变，湖南省委、省政府提出了“四化两型”建设，要求信息化
10、与工业化深度融合，以改造提升传统产业、构建现代产业体系，本项目建设，实现了以现代信息技术改造和提升传统产业的要求，特别是对中小型的工业企业发展所起的支撑作用十分明显。2 国内外研究现状与发展趋势2.1研究现状国内外的物流金融服务一般集中在仓单质押方面，开展全过程物流融资的几乎没有。星沙物流公司开展的物流金融服务在商业模式方面（如抵押物、抵押方式等）有很多创新。经市场调研和查询相关科技资料，国内外没有找到非常接近的项目。因此，本项目只能和一般信息集成平台做些比较。和一般集成平台比较，本项目在以下方面具有优势：（1）技术先进。本项目广泛采用了3G、RFID、商业智能等最新的信息技术，项目整体达到国
11、内领先的技术水平。（2）系统集成性好。本项目开发建设集成了3G通信技术、无线射频技术、计算机、软件开发等多学科的技术成果，并把这些技术集中应用到一个平台上。（3）可扩展性好。本项目在项目方案顶层设计时，即充分考虑了项目发展的需要，具有良好的可拓展性。2.2发展趋势目前，物流金融业务将往以下五个方面发展:第一，从静态质押监管向动态质押监管发展。所谓静态质押监管是指这批货物质押后不再变动，一直到质押期结束才放货。事实上这种静态的情况是很少见的，很多企业都要不断的进行生产，不断采购原材料，不断出货和生产，实际上货物始终处于流动状态，是一种动态变化的过程。第二，从流通型客户向生产型客户发展。最初对物流
12、金融服务有大量需求的客户主要是无足够固定资产以便获得银行贷款的流通型贸易商，随着物流金融的便利性和可操作性大为改观，越来越多的生产型企业也开始参与到享受物流金融的服务行列。第三，从现货质押向买方信贷发展。这个发展的趋势实际上就是从物流金融的实施者正在从三方物流发展到四方物流，也就是人们常说的融通商、保兑商与物流相结合的形式，是贸易商、供应商、监管方、银行四方合作的业务模式。同时向更多参与者发展的趋势明显。第四，从自有库监管向输出监管发展。专业化的运作方式使企业将非核心业务操作流程的外包成为主流。第五，从单一物流环节向全程物流发展。由于有了供货商的参与，物流金融服务的提供商对于货物从供货商到客户
13、手中的全过程的监管发展也比较迅速。3 项目实施主要内容3.1 实施主要内容物流金融智能监控集成平台项目主要是根据物流金融商业模式、为解决物流金融业务需求而建设的一个现代服务业支撑技术的集成应用平台，项目广泛应用了3G通信技术、RFID技术等现代信息技术。项目实施内容包括以下方面：（1）基于3G网络的TD-SCDMA视频监控系统。充分运用中国移动建设的我国具有自主知识产权的3G网络TD-SCDMA技术及移动平台技术，对物流金融物流服务监管的仓库实行远程视频监控及3G手机视频监控，为监管企业、金融机构和客户提供先进的视频监控平台，实现“看得见”功能。（2）基于RFID技术的智能仓储系统。建设由RF
14、ID手持终端、PC机、局域网（LAN）、固定式RFID读写器、UHF（超高频）电子标签组成的仓储系统，并通过服务器对进出库数据进行处理，实现“摸得着”功能。（3）动产管理系统。运用金蝶的软件技术进行信息化基础平台的搭建，对物流金融服务实施信息化管理，实现货物分类管理、数量统计、价值统计、价值预警等管理，为监管企业、银行和往来单位在提供先进的数字化动产管理平台系统，实现“数得清”功能。3.2项目技术关键与创新点3.2.1、物流金融业务物流、信息流和资金流一体化，是现代物流业的发展趋势。为了解决企业融资难，特别是中小企业融资难问题，星沙物流与商业银行合作，推出了具有全新理念的“物流金融”业务，并命
15、名为公司自有的专业产品物流金融。传统贷款中，银行居于主导地位，强调对贷款客户审查，强调贷款保证措施，贷款需要不动产做抵押，贷款手续复杂，时间长（传统贷款业务活动中参与主体关系见图一）。图1、传统贷款业务活动中各参与主体关系示意图：业务主宰者还本付息发放贷款银 行企 业审查重点在“物流金融”业务模式中，淡化对客户的审查，银行仅是一个服务成员，承担贷款发放任务；物流企业是该项业务的服务主体、监管主体，承担着货物监管和担保的双重责任。通过上述流程创新，一笔流动资产抵押贷款业务可在48小时内办理完毕，为企业解决了融资难的问题，同时也为银行降低了风险，极大地提高了工作效率（“银物流金融”业务模式中，参与主体关系见图二）。图2、“物流金融”业务模式中，各参与主体关系示意图：服务主体监管主体还本付息发放贷款星沙物流银 行客 户服务体逐步淡化物流金融,就是通常讲的仓储融资,也可叫仓单融资或存货融资等,是结构融资的一种。仓单及动产融资业务是指以企业法人仓单、动产或货权为质押品，向其提供用于满足其流动资金需求的授信业务。目前银行主要以银行承兑汇票、商业承兑汇票保贴、进口开证及押汇等方式开展该业务。 银行仓单及动产融资业
