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1、春秋航空、驾驶舱预先准备P(操纵飞行员)PM(监控飞行员）发动机发动机主开关1和2.OFF发动机方式选择.正常雷达电源开关.关预测风切变.关增益旋钮.UT/CAL方式选择.按需起落架起落架手柄.放下位雨刷雨刷(机长和副驾驶）.O电瓶如果飞机至少有小时没有电源的供应,执行下面检查：电瓶1和2.检查关电瓶1和电压.检查不小于2.伏 (电瓶电压不小于.5伏能保证电瓶电量高于5%） 如果电瓶电压不不小于5.5伏： 电瓶1和.自动 外接电源.接通 (在C电气页面上检查,电瓶接触器闭合，电瓶充电。一次充电规定大概20分钟。) 20分钟后 电瓶和2.关断 电瓶和2电压.检查不小于25.5伏 如果电瓶电源高于
2、155伏:电瓶和2.自动如果飞机在近来6小时内始终有供电：电瓶1和.自动外部电源(当可用灯亮时）.ONPU火警APU火警按钮.按下并加盖灭火剂批示灯.熄灭AP火警测试按钮.按下AU起动如果接通外接电源AU主控电门.接通APU起动.接通外部电源.按需（机组应尽量保持接通外部电源以减少APU负载,特别是高温下）如果未接外接电源A主电门.接通（接通批示灯亮)AP起动.接通转速为9%时：起动接通批示灯熄灭，“AVI”批示灯亮 A发电机链接:10秒后ECAM AP页面浮现；10秒后ECM U页面被DOOR页面替代。空调AU引气.按需所有白灯.熄灭交叉供气.自动区域温度选择器.按需全范畴温度24+6驾驶舱
3、灯光信号灯.测试检查驾驶舱内所有设备灯光工作正常。驾驶舱灯光.设立合理设立顶板内部灯(OVHD INTEG LT)、备用罗盘、顶灯、批示灯开关；合理设立泛光灯、内部灯(INTE LT）,涉及遮光板和FU顶灯应打开,由于它是应急带电源状态下唯一的光源,飞时建议放置IM位。ACAM再现.按下压下按钮至少3秒，以调出所有已被清除或取消的警告。如果可行，根据最低设备清单(EL)来检查警告,然后清晰或取消它们。如果有维护需求,尽快叫维护人员。舱门(DO)压下检查氧气压力，如果氧气压力浮现琥珀色的半边框,检查“最低飞行组氧气表”,来拟定筹划飞行中的氧气与否足够。液压压下检查液压油量指针在正常范畴内。发动机
4、压下检查滑油量在或高于95夸脱+估计消耗量(最大平均估计消耗约05夸脱小时）飞行操纵襟缝翼.检查位置检查上部ECAM显示屏上的襟缝翼位置和手柄位置一致。减速板手柄.检查收回并解除警告:如果飞行操纵舵面位置与手柄位置不一致，在使用液压动力之前,请维护人员检查。停留刹车停留刹车O储压器/刹车压力.检查检查正常批示;储压器压力批示必须在绿段范畴内,如果需要，使用黄液压系统的电动泵向刹车储压器充压。警告：黄液压电动泵为黄液压和绿液压系统增压。在使用电动泵前必须得到地面机务的许可。停机刹车刹住机组在做绕机检查过程中,必须刹住停机刹车,以便检查刹车磨损批示器。货舱加温(若安装)选择器.按需电气巡视和检查除
5、了发电机故障灯外，无其她琥珀色等。OEBRH中的EB检查注：检查所有使用的OEB标题及有关操作程序。若该航班中要更换机组,则必须在还机组时提示新机组使用的OEB。应急设备检查下列设备:救生衣已寄存好;应急斧寄存好;烟雾面罩或便携式氧气设备和氧气全面面罩寄存好并可用;便携式灭火瓶锁上,压力在绿色区域内;烟雾护目镜寄存好；氧气面罩寄存好；手电筒寄存好;救生绳寄存好。跳开关面板检查后部和顶部断路器面板的断路器设立。如需重置,按需重置。起落架销和堵盖起落架销和堵盖.检查检查机上有三个起落架销、五个探头堵盖并寄存好。、驾驶舱准备PF(操纵飞行员）P(监控飞行员)技术记录本.检阅维修记录日期&签字确认也许
6、的故障保存&有关程序.确认耳机.接入座椅调节方向舵脚蹬调节当飞行员的眼镜与红白球在同一水平线上时，阐明座椅调节对的了;调节扶手位置,正常握杆时应使手臂无悬空放置于扶手上。旅行单.确认有效或签收旅行单.确认/有效或签收计算机飞行筹划.有效天气报告和NOAM有效航线手册.交接飞行记录本检查机长签字AM阅读面板扫视检查顺序顶板所有白灯.熄灭记录器记录器地面控制按钮电门O扬声器音量按钮 关(两侧)音频控制面板内话/无线电电门（机长和副驾驶).设立到内话内话音量接受按钮(机长和副驾驶)按出将音量调到最小驾驶舱语音记录器(CVR）测试按钮按压然后保持根据CV的模式,语音测试信号为:对于30分钟CVR:一声
7、联系的音调或一声短促的音调。对于120分钟CVR:一声短促的音调,或一声短促的音调以及每4秒一声哔哔声，或两声短促的音调以及每4秒一声哔哔声。当松开VR测试按钮时语音测试信号停止。撤离撤离信号.机长ADI模式选择(3部).NAV如果符合下列条件,需要实行完全校准:一天初次航班飞行;或GPS不可用，且飞行时间不小于3小时;或PS不可用，且飞行在无线电导航设备覆盖较差空域。如果符合下列条件,需要实行迅速校准： 当R位置偏离G位置5海里或以上；或当剩余地速=3海里/小时;更换机组时。IRS校准程序IR完整校准:ADIRS选择器.关,超过5秒后置于导航位 1、N BT灯在5秒内点亮；2、为避免数据错误
8、地初始化,通电后至少等待1分钟再将DIRS选择器置于导航位。RS迅速校准:AS选择器.关,秒内回到导航位RS自动位置初始化：IRS初始化位置坐标.引入 通过在MC起始A页面输入起始/目的地机场IR AIN.按压ALIGN O RF.按压外部灯光外部灯光.按需 设立频闪灯电门“自动”,信标灯电门“关”，其她电门按需设立。旅客信号牌座椅安全带.关严禁吸烟.自动 注：如果客舱内部通信数据系统筹划为“无烟飞行”,则当“严禁吸烟”电门在“自动”位时“严禁吸烟”信号灯始终亮。应急出口灯.待命探头/风挡加温按钮.检查自动客舱压力着陆标高.AUTO空调组件流量.按需 选择:低（如果乘客少于15)；高(对于反常的热和潮湿的条件);正常(对于所有其她的正常运营状况)。 如果使用供气，不管选择器位置如何，组件控制器都将自动选择高流量。电气A电气页面.调出电瓶1和2.“关”然后“开” 在电瓶选择接通1秒后，在EM电气页面上检查两个电瓶充电
