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1、真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。路基工程施工组织设计1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1工程概况1.1.1工程概述国辅烟汕线蓬莱至龙口段公路改建工程路基施工第三合同段路线起讫桩号为K68+450K71+750，路线全长3.3Km。主要设计标准为：一级公路，双向四车道，路基宽度26米；设计行车速度为80Km/h，桥梁设计荷载为公路-级；桥涵、路基设计洪水频率为1/100，小桥1座；通道5座、涵洞2道。1.1.2自然地理特征(1)地形地貌沿线地貌主要为低山丘陵-山间平原区，总体上表现为东高西低、山-盆相隔的地貌格架。西部为龙口滨海山间平原，海拔多在420米
2、之间；中、东部由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵，低山海拔多在50-200米之间。(2)水文区内大致以艾山-雨山为分水岭，分东西两个汇水域。西部水由南向北流入黄海，主要有泳汶河、黄水河，多属季风雨源型河流；东部以沙河为主，向北流入黄海。较大的水库为王屋水库、小院水库、上口水库。(3)气候本项目所经区域属湿润季风海洋性气候，四季分明，气候温和，冬无严冬，夏无酷暑，年平均气温11.8，无霜期约200天，年降水量为700-800mm，多集中在7、8、9月份。(4)地震本区地震设防烈度为度，设计基本地震加速度0.15g，设计地震分组为第一组。1.1.3主要工程数量本合同段主要工程数量为：路基
3、填方78.6万m3；路基挖方75.8万m3；小桥1座；通道5座、涵洞2道。1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场时间1.2.1施工动员周期及内容我单位将利用3天时间逐级进行施工动员，组织设备、人员到达现场。施工动员主要内容有：（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；（2）动员施工人员以饱满的热情，发扬铁道兵强攻硬上的精神，充分展现我单位强大的施工能力；（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；（4）明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识；（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；（6）立即派先遣人员到现场与业主、监理工程师、地方政府和群众联系，协助办理征
4、地拆迁手续，为施工做好准备。1.2.2设备、人员动员周期的安排(1)根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。(2)第一批部分前期修建临时设施的机械设备和约150人的管理及施工人员，尽早实现“三通一平”。(3)在施工准备阶段，路基、桥涵施工人员和设备逐步进场，在工程开工令下达前的7天内全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。(4)在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。设备、人员动员的安排见表“人员动员周期及进场时间表”及“施工机械、仪器设备动员周期及进场时间”。人员动员周期及进场时间表人 员单位数量第一批进
5、场第二批进场第三批进场项目部领导人44各科室人员人261610路基施工队人2406010080桥涵施工队人160506050综合施工队人160407050合 计人590170240180施工机械、仪器设备动员周期及进场时间名 称第一批进场时间第二批进场时间路基工程设备开工后开工令下达前7日内桥涵工程设备开工后开工令下达前7日内其它工程设备开工后开工令下达前7日内备注：所有机械设备将在下达开工令前全部到达施工现场。分阶段人员安排见“劳动力动态分布图”。劳动力动态分布图年 度2007年2008年月 份89101112123月均人数1503805905905904503001201.2.3材料进场时
6、间安排根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。1.3设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1设备运输方式、路线本工程所需的工程机械设备分别从我单位下属的淄博、泰安及济南等工点调入。设备直接用大型平板车(汽车)沿济青高速公路以及部分省、市、县道，并通过新修筑的施工便道运至现场。1.3.2人员运输方式、路线本工程施工人员均由我公司统一调集，主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车直接到达工地；其他施工人员乘坐汽车至施工工地。1.3.3主要材料运输方
7、式、路线主要筑路材料供应表序号材料名称料场地名运输方式开采方式通往料场道路1钢材莱钢集团汽车购买既有道路及施工便道2水泥烟台水泥汽车购买既有道路及施工便道3石料蓬莱境内汽车购买既有道路及施工便道4砂料蓬莱境内汽车购买既有道路及施工便道2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1总体施工安排本工程实行项目法管理，采用机械化施工，配置先进的施工设备，采用先进的施工工艺，确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。2.1.1施工任务分解根据本合同段的工程项目及其工程量，为方便管理和施工，施工分解如下表：施工任务分解表队伍名称人数承担施工任务路基施工一队120负责K68+450至K70+
8、000段路基土石方的施工任务路基施工二队120负责K70+000至K71+750段路基土石方的施工任务桥涵施工队160负责本合同段全部桥涵结构物的施工任务综合施工队160负责本合同段路基防护、排水等全部附属工程施工任务合 计5602.1.2各分项工程项目的施工顺序根据本合同段的工程特点、施工方案及施工进度计划安排，对各个分项工程进行统筹安排，考虑人力和各种资源需求量的均衡，确保重点，保证各分项工程的施工进度。施工队伍进场后，总体上首先安排临时工程的施工；紧接着安排地表清理工作及路基高填方段施工，为路基填筑大面积展开创造条件；同时安排桥涵工程施工。2.1.2.1路基及防护工程施工顺序路基工程的总
9、体施工顺序是：由两个路基施工队分别从K68+450及K70+000逐步向大里程方向顺序推进。具体安排为：首先进行地表处理，并填筑路基35层，做出排水横坡，以防雨水浸泡路基。其次进行高填方段路基的施工，以突出重点和保证路基有足够的沉降时间，提高路基施工质量。路基成型尽量由小里程向大里程逐渐推进，形成连续的成型地段，保证良好的形象进度。路基施工前进行排水沟施工，保证排水系统畅通，为整体工程的顺利进行创造条件。防护、排水工程随着路基填筑的进展情况及时施工。挖方段的防护工程随路堑的开挖自上向下分级进行，与路堑开挖相协调。2.1.2.2桥涵工程施工顺序桥涵工程的总体施工顺序是：涵洞先行开工，为路基全面展
10、开创造条件；梁、板预制与桥涵下部结构的施工进度相互协调。具体安排为：本着“突出重点、兼顾一般、全面协调”的原则，首先安排小桥及特殊路段的涵洞、通道工程施工。利用非雨季先行完成桥涵基础施工，以降低施工难度。梁板预制与现场各桥涵下部结构施工相统一，做到随预制随安装，避免存梁时间过长、数量过多。注意梁板预制顺序与各桥的安装顺序相统一。涵洞、通道以及倒虹吸等工程，开工后尽快完成，为路基施工创造条件。2.1.3临时工程和总平面布置2.1.3.1施工总平面布置原则合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与现场的各工点、仓库、水泥库、砂石料场、钢筋场等位置综合布置，并与场外道路连接。临时设施以
11、满足施工为原则，避免二次搭设。项目部设在K70+750线路附近，施工队伍驻地尽量靠近施工现场布置。2.1.3.2临时工程(1)临时便道：根据实际情况，施工便道修建按满足施工、少占好地、充分利用现有道路的原则进行。材料运输便道以利用既有道路为主，局部需要新建，每300米设置一处错车道。便道路面宽度4.5m，错车道路面宽度6m。路面结构基层采用20cm厚片(碎)石垫层，面层采用5cm厚的泥结碎石。本合同段共需新修和整修便道3.5Km。(2)临时用电：小桥、桥梁预制厂、砼拌和站等主要施工地点以接引当地电力为主，同时配备发电机以备急用，其他工点设移动发电机。(3)施工用水：沿线取水较为方便，施工用水以
12、就近打井取水为主，个别工点采用水车等办法解决。(4)工地通讯：项目部安装程控电话，项目部和施工队领导及主要业务人员配备手机，测量队、拌合站采用无线对讲机进行通讯。(5)临时房屋：项目部和施工队以租用地方房屋为主，部分新建临时住房。(6)医院：附近所属乡镇均有较大医院，就近就医条件相对较方便。(7)取、弃土场：取、弃土场均由业主指定位置。(8)环境保护、文明施工及安全设施环境保护、文明施工及安全设施的施工应严格按照有关规范及业主相关规定执行。2.1.3.3临时工程数量汇总为保证本工程施工的顺利实施，拟建的主要临时设施见下表：拟建主要临时设施工程数量汇总表序号主要临时设施名称单 位数 量备 注1临
13、时便道Km3.5含拓宽整修2临时房屋m23003电力线路Km3.54通讯线路Km3.55桥梁预制厂m230006工地试验室m22007钢筋加工场座/m23/12002.2路基工程施工方案、施工方法2.2.1总体施工方案本合同段共计路基填方78.6万m3，路基挖方75.8万m3，其总体施工方案如下：(1)路基土石方施工采用机械化施工。挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输；大功率推土机和平地机整平；重型振动压路机碾压，实行机械化一条龙作业。(2)路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。路堤土石方开工前，该段的护坡基础及各种特殊地基处理工程均早于路基开工，尤其对于不良地质路基地段，及早做好排水工程
14、；对于边坡的防护在该段路基完成后，随即进行。2.2.2高填方路堤施工方法高填路堤要采用冲击碾压等进行增强补压，以削减高路堤的差异变形。填料宜优先选用工程力学性质良好的土质。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率，并应布置一定数量的观测断面，埋设足够的仪器设备，进行填筑的动态观测。2.2.3路基填筑施工方法路基填筑采取“三阶段、四区段、八流程”的作业方式组织施工。按照施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、路基检测、路基面整修的流程填筑。2.2.3.1填土路基施工方法(1)准备工作：主要里程桩位采用全站仪坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线段用穿线法，曲线段用偏角法放样校核；高程用水准仪测设校核。(2)地基表层处理地面横坡较陡，且基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。填筑前先清除表层15cm的表层土。经过积水地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。填筑路堤前，应将地基表层碾压密实，基底的压实度（重型）应符合规范要求。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水
