《毕业设计（论文）_减速器上箱盖的三维建模与模拟加工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）_减速器上箱盖的三维建模与模拟加工（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、减速器上箱盖的三维建模与模拟加工作者陕理工机械工程学院机械制造及自动化081班，陕西 汉中 723003指导老师： 摘要：在生产过程中，使生产对象原材料，毛坯，零件或总成等的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的根本时间，辅助时间和工作地效劳时间。关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，三维建模，数控加工。 Reduction Gear Desi
2、gn and Three Dimensional Modelingand SimulationAuthor:ZhangHongChaoShaanxi technical mechanical engineering institute mechanical electronic engineering 081 classes, the Shaanxi Hanzhong 723003instructs teacher: HeYaYinAbstract The reduction gear uses in adjusting the transmission speed, the output m
3、oment of force, provides the power for each kind of terminal device, by the transmission components (gear or worm bearing adjuster), the axis, the bearing, the box body and the appendix is composed.Reduction gear design including various transmissions components external dimensions and correlation p
4、erformance parameter design calculation, as well as various transmissions components three dimensional full-scale mockup and complete machine movement simulation.In now manufacturing industry, traditional empirical design, analogy design and static design because the development cycle long, the qual
5、ity bad, the product cost higher shortcoming more and more does not adapt the market competition which intensifies day by day, whether does the enterprise make the rapid response to the market, produces the greatest degree to satisfy the high grade low cost product which the customer requests to bec
6、ome the competition the focal point, therefore the social product steep competition urgent need one kind can enhance the manufacture efficiency and the request tool vigorously, the three dimensional CAD/CAM technology has solved this problem in the product design and the manufacture domain and obtai
7、ned the widespread application.Key word Reducer、Rransmission ratio、ProENGINEER 3D Modeling目 录1.概述12.零件工艺的分析2零件的工艺分析22.2 箱盖零件的结构工艺性23.拟定箱盖加工的工艺路线3位基准的选择3加工路线的拟定34.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸确实定55.确定切削用量及根本工时66.工序卡13箱体类零件特点13工艺过程设计应考虑的问题14剖分式减速箱体加工定位基准的选择146.5 三维模型157.数控加工过程20参考文献25结论：26箱盖件是机器或部件的根底零件,它把有关零件联结成一
8、个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求.由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有假设干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比拟廉价.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.
9、毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于3050mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.要加工孔的孔轴配合度为H7，外表粗糙度为Ra小于1.6um,圆度为,垂直度为,同轴度为。 其它孔的外表粗糙度为Ra小于12.5um,锥销孔的外表粗糙度为Ra小于1.6um。盖体上平面外表粗糙度为Ra小于12.5um,端面外表粗糙度为Ra小于3.2um，机盖机体的结合面的外表粗糙度为Ra小于3.2um，结合处的缝隙不大于，机体的端面外表粗糙度为Ra小于12.5um。 确定毛坯的制造形式：由于铸铁容易成形
10、，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用HT20-40，由于零件年生产量2万台，已到达大批生产的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。2.2 箱盖零件的结构工艺性箱体的结构形状比拟复杂，加工的外表多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意：本箱体盖加工的根本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。箱盖的内端面加工比拟困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。为了减少加工中的换刀次数，箱体上的
11、紧固孔的尺寸规格应保持一致，本箱体分别为直径11和13。 定位基准有粗基准和精基准只分，通常先确定精基准，然后确定粗基准。精基准的选择根据大批大量生产的减速器箱体通常以顶面和两定位销孔为精基准，机盖以下平面和两定位销孔为精基准，平面为330X20mm，两定位销孔以直径6mm,这种定位方式很简单地限制了工件六个自由度，定位稳定可靠；在一次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大局部工序的定位基准，实现“基准统一；此外，这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小；易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差。加工路线的选择加工的第一个平面是盖或低坐的对
12、和面，由于别离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和底座两个不同局部上很不规那么，因而在加工盖回底座的对和面时，无法以轴承孔的毛坯面作粗基准，而采用凸缘的不加工面为粗基准。故盖和机座都以凸缘A面为粗基准。这样可以保证对合面加工后凸缘的厚薄较为均匀，减少箱体装合时对合面的变形。别离式箱体盖工艺路线与整体式箱体盖工艺路线的主要区别在于：整个加工过程分为两个大的阶段，先对盖和低座分别进行加工，而后再对装配好的整体箱体进行加工。第一阶段主要完成平面，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备；第二阶段为在装合好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持
13、一定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。 表一齿轮减速机箱盖的工艺过程工序号工序名称工 序 内 容工艺装备1铸造2清砂去除浇注系统，冒口，型砂，飞边，飞刺等3热处理人工时效处理4涂漆非加工面涂防锈漆5粗铣以分割面为装夹基面，按线找正，夹紧工件，铣顶部平面，保证尺寸3mm专用铣床6粗铣以已加工上平面及侧面做定位基准，装夹工件，铣结合面，保证尺寸12mm专用铣床7磨磨分割面至图样尺寸12mm专用磨床8钻以分割面及外形定位，钻4 11mm孔,413mm孔，钻攻4 M6mm孔专用钻床9检验检查各部尺寸及精度 4.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸确实定根据上述原始资料及加工工艺，分别确
14、定各加工外表的机械加工余量，工序尺寸及毛坯的尺寸如下：毛坯的外廓尺寸：考虑其加工外廓尺寸为330230133 mm，外表粗糙度要求RZ6，按公差等级79级，取7级，加工余量等级取F级确定， 毛坯长：330+23.5=337mm 宽：230+23=236mm 高：133+22.5=138mm 主要平面加工的工序尺寸及加工余量： 为了保证加工后工件的尺寸，在铣削工件外表时，工序5的铣削深度ap=，工序6的铣削深度ap=，留磨削余量,工序8的磨削深度ap= 加工的工序尺寸及加工余量：1钻4-11mm 孔钻孔：10mm，2Z=10 mm，ap=5mm扩孔：11mm，2Z=1mm， ap=(2)钻4-13mm 孔钻孔：13mm，2Z=13 mm，ap=(3)攻钻4-M6mm 孔钻孔：6mm，2Z=6 mm，ap=3mm攻孔：M6mm工序5 粗铣顶面1加工条件： 工件材料：灰铸铁加工要求：粗铣箱盖上顶面，保证顶面尺寸3 mm机床：卧式铣床X63刀具：采用高速钢镶齿三面刃铣刀，dw=225mm,齿数Z=20量具：卡板 2计算铣削用量 毛坯被加工长度为125 mm，最大加工余量为Zmax=,可一次铣削，切削
