现浇连续箱梁满堂支架施工方案

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1、国家高速公路公路网青岛兰州公路山西境长治临汾段高速公路满堂支架法现浇箱梁专项施工方案编制: 审核:审 批:中铁二十四局集团有限公司 LJ17 项目部2016年 8 月第一部分 工程概况及编制依据 - 3 -一、工程概况 - 3 -二、编制依据 - 5 -第二部分 施工准备 - 6 -一、组织准备 - 6 -1 主要劳动力配置 - 6 -2 机械配置 - 7 -二、施工场地布置 - 7 -第三部分 施工方案 - 7 -一、施工工艺流程 - 7 -二、施工工艺及方法 - 9 -1 支架施工 - 9 -2 支座安装 - 16 -3 底、腹板钢筋加工及安装 - 16 -4 预应力管道及钢绞线穿束 -

2、17 -5 腹板及内模安装、加固 - 18 -6 底板和腹板混凝土浇筑 - 18 -7 顶板底模支立 - 19 -8 顶、翼板钢筋绑扎及混凝土浇筑 - 19 -9 预应力钢绞线张拉 - 20 -10 支架和底模的卸落 - 20 -第四部分 质量控制要点及保证体系 - 21 -一、施工过程质量要点控制 - 21 -1 混凝土温度应力控制 - 21 -2 混凝土裂缝控制 - 21 -3 连续梁线形控制 - 22 -二、质量保证制度及体系 - 22 -1 质量保证体系 - 22 -2 自检体系及自检制度 - 23 -第五部分 安全风险管理及保证措施 - 24 -一、安全保证措施 - 24 -1 安全

3、生产目标 - 24 -2 安全保证体系 - 24 -3 危险源辨识及风险分析 - 26 -4 安全保证措施 - 29 -5 专项工程安全措施 - 31 -二、施工安全应急预案 - 32 -1 应急组织机构及职责 - 32 -2 应急响应程序 - 34 -3 应急处置措施 - 35 -4 注意事项 - 37 -5 应急培训及应急演练 - 38 -第六部分 规范化管理及环境保护 - 39 -一、规范化管理 , 文明施工 - 39 -1 坚持规范化管理,文明施工 - 39 -2 文明施工条件规定 - 39 -二、环境保护 - 41 -1 环境保护目标 - 41 -2 施工环境保护体系 - 41 -3

4、 生态环境保护措施 - 41 -4 大气环境保护措施 - 41 -5 降低噪声的保护措施 - 41 -附件:满堂支架受力验算书 - 43 -1、荷载 - 43 -2、底模验算 - 43 -3、方木验算 - 44 -4、满堂式碗扣支架受力验算 - 46 -5、地基承载力验算 - 47 -第一部分 工程概况及编制依据一、工程概况本项目为国家高速公路网青岛兰州公路山西境长治临汾段高速公路LJ17合同段,标段起讫里程为K142+30CK168+020,全长。项目区位于山西省临汾市。本标段有跨主线天桥16座,上部均为连续现浇箱梁结构,采用碗扣式满堂支架法施工。本标段现浇箱梁天桥工程数量统计表序号里程桥跨

5、结构(m截面尺寸(m施工方法支架最大高度(m宽高1K144+42918+30+188满堂支架法2K145+18+30+188满堂支架法3K146+55418+30+18满堂支架法4K151+65814+18+18+148满堂支架法5K152+50018+30+18满堂支架法6K154+14+18+18+14满堂支架法7K156+02018+30+18满堂支架法8K157+26014+18+18+14满堂支架法9K157+90014+18+18+148满堂支架法10K158+18+30+188满堂支架法11K158+94418+30+188满堂支架法12K159+36014+18+18+148满

6、堂支架法13K159+68618+30+18满堂支架法14K164+25018+30+18满堂支架法15K165+2902X 25m8满堂支架法16K165+7102X 25m8满堂支架法由上表可知,本标段满堂支架系统最大高度为,最大静荷载约为750t,为指导全线满堂支架施工,本方案依据各项最大值编写。参建单位:1、建设单位:山西路桥集团长临高速公路有限公司2 、设计单位:中交通力建设股份有限公司3 、监理单位:山西省公路工程监理技术咨询有限公司4 、施工单位:中铁二十四局集团有限公司二、编制依据1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。2、 中华人民共和国交通部部颁标

7、准JTJ041 2000公路桥涵施工技术规范、JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准、JTJ076 95公路工程施工安全技术规程 等现行有关施工技术规范、标准。3、长临高速公路工程施工图设计以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。4、现场勘察和研究所获得的资料,以及相关补充资料;我单位施工类似工程项目的能 力和技术装备水平。5、 参考建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范(JGJ166-2008)建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范(JGJ130-2001)混凝土工程模板与支架技术公路施工手册(桥涵下册)路桥施工计算手册路桥施工常用数据手册建筑结构荷载规范(GB50009-2001第二部

8、分施工准备一、组织准备成立了高效、精干的中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部,投入足够的专业化施工队伍进行施工,减少中间环节,加强施工能力,合理部署,严密科学组织 施工。将本工程作为重中之重,上场劳力数量和技术力量满足工程需要, 组织好关键工程 的施工。根据工程规模及特点,由项目经理部总工程师对所有进场员工进行上岗培训教育、 技术安全交底。1、主要劳动力配置工程开工前组织施工人员进行全面安全、质量教育培训,并进行考核,合格后方可参 加工程施工作业。根据实际工程量和工期要求,配备 78人的专业施工人员,劳动力配备 见下表:序号工种名称人数备注1管理人员10人2起重工2人3架子工10

9、人4钢筋工10人5电焊工4人6电工2人7模板工10人8混凝土工10人9钻工6人10司机4人11杂工10人合计78人2机械配置主要机械设备序号设备名称型号单位数量状况1汽车起重机QY-25辆1良好2混凝土运输车台4良好3混凝土泵车台1良好4发电机200 KW组2良好5电焊机组4良好二、施工场地布置本标段满堂支架现浇箱梁施工场地都在已基本成型的路基上,交通便利,进出道路平整、硬实。第三部分施工方案、施工工艺流程满堂支架连续箱梁施工工艺流程基底处理搭设满堂支架现浇连续箱梁采用满堂支架现场浇筑施工。满堂支架采用48、3 =碗扣式钢管架拼装搭设。箱梁底模、外模及内模采用竹胶板。 钢筋在钢筋加工厂加工、

10、人工现场绑扎成型。 现浇箱梁混凝土分两次分层浇筑完成, 先浇筑底板与腹板混凝土, 再浇筑顶板混凝土。 混 凝土在混凝土拌合站集中拌制, 混凝土罐车运送至现场, 由混凝土汽车泵泵送入模。 混凝 土由连续梁跨中向两端均匀分层浇筑,人工用50、 30型插入式振捣棒振捣密实。在挖方路基段满堂支架需预留交通门洞,门洞基础为混凝土条形基础,主架采用377 螺旋焊管, 管内填充沙砾, 顶部用 I32 型工字钢作支撑主梁。 门洞预留宽度, 净高按最小 设计。二、施工工艺及方法1 支架施工基底处理对于采用满堂支架进行现浇梁施工,地基沉降对质量与安全影响重大,如在箱梁浇 筑过程中, 地基出现较大的沉降, 则会造成

11、结构破坏、 支架失稳, 酿成重大的质量安全事 故。本标段支架工程都位于已基本成型的路基上,路基压实度已按规范要求最小达到93%,因此基底处理方式为在路基上铺筑一层 20cm厚的C20混凝土作为承重面层,面层 上作横向 2的横坡以利排水。满堂支架施工支架采用 48、S =碗扣式满堂支架。支架立杆间距:顺桥向立杆排距为120cm,垂直于桥向箱梁两侧腹板下设置 3排间距 为60cm的立杆,其余排距均为90cm每根立杆下均装可调强力底托,利于基础承载,并 通过调整底托高度, 使横杆水平受力; 立杆顶部均装可调顶托, 便于标高调整、 落架等后 续工序的施工。横杆步距都为60cm为增加支架的刚度和稳定性,

12、用 50钢管,每间隔4排立杆、 横杆,沿支架全高、全宽分别设置两排垂直剪刀撑与水平剪刀撑。垂直剪刀撑斜杆与地面 夹角控制在4560。之间,斜杆必须用扣件与立杆连接牢固。沿桥梁横轴线方向,在支架顶托上布置 132型工字钢,再在其上布设10cmx 10cm纵 向方木,作为箱梁底模的受力骨架。I32型工字钢间距同支架顺桥向间距为120cm横向 方木间距为30cm翼缘板下为90cm所有方木必须经压刨处理、加工后方可使用;要求 方木的两个受力面必须加工平整,厚度均匀一致。工字钢上焊接扒钉与方木连接稳定、牢 固,方木上再满铺122X 244cX 2cm的竹胶板以做箱梁底模,竹胶板与方木采用铁钉钉牢。满堂支

13、架搭设示意图竹胶板底模预留交通门洞施工主线施工通行多取已基本成型的路基作为便道,位于主线挖方路基段的天桥现浇箱梁 施工,满堂支架系统切断了主线路基交通,因此需在支架系统中预留交通门洞。门洞基础为C20混凝土条形基础,截面尺寸X,基础顶面精确找平并预埋2cm厚钢板, 间距,钢板尺寸为X。门洞承力支柱采用 397螺旋焊管,底部与基础顶预埋钢板焊接, 内部填充沙砾,间距按布置。每根钢管顶部同样焊接一块X尺寸的2cm厚钢板。门洞左、右立柱顶部采用I32型工字钢横跨连接,工字钢通过连接钢板与钢管立柱焊接牢固、 稳定。 工字钢顶部满铺122X 244cX 2cm的竹胶板以做箱梁底模。预留门洞条形基础浇筑完毕后,精确测量基础顶面高程,根据所测数据结合各种构件 的尺寸、型号来控制现浇梁底高程。门洞预留宽度为,净高,通行限高为。门洞系统预留在挖方坡脚位置, 在整个支架系统中,397螺旋管立柱与前一排钢管 间距W,并通过横杆焊接与整个支架系统形成一个完整的受力整体。对于挖方边坡处无法 搭设钢管支架,同样采用预留小门洞的方案横跨越过, 顶部工字钢取材每根12m长,分别 与钢板焊接稳定、牢固,形成整体。满堂支架预留门洞搭设示意图正视图397螺旋焊管V-条形基础I32型工字钢

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