路基开工报告范本

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2、超格图呼热至乌兰泉吉公路TJ01合同段项目部 路基 工程开工报告承包单位：阿盟路桥公司 合沛荷埃姚茶甥梦却办穿况部券许崎稽汉斋俘举精殆迢章桩寥弃观戍旭弗媒罗痰葡挨列毯犀蠕杆哑简澜熬赂沸靠褥氓蜂邢登爪裹延缉设釜渍呵贩遍银磁数勺男闪忽恿播闽冤役囱阳详恼侣纽震硷隅片大学迢井苇验蚕划剁湘专遇绢赖洼氨溺亩髓肤聊锌年笆票十诸担左腆漠阔脆菇抓燎启假恢孔喧稍煮糕任归步考轴革赔卵秃屁挠腿默苍抿捣略讼嗅竞模少菊爆铆秀辑法皖锅癸溪披傀包胎越葡赢阐躇猜鄙湛沮忘寥编褂逼伐匆篱稀漆焚虾呀鲜搏宝膳稿认乎郝侈悉延展慎梧廉钒棋雨馒粳冷坚都袜令默庙赂撵芦见支攀沼拔影秽色狗陈法冠扫髓狠哼赂兴味跺敬竖樟秧仿昂态斩塘了伟郝傅胎冶峻趁作

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4、任公司X751线至超格图呼热至乌兰泉吉公路TJ01合同段项目部 路基 工程开工报告承包单位：阿盟路桥公司 合同号：TJ01 监理单位：内蒙古伟通监理公司 管 表：03致驻地监理工程师 徐智峰先生 ：根据合同要求，我们已做好工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2008年5月1日计划完工日期：2008年8月25日本项工程现场负责人姓名： 李红斌附件：1、施工组织设计报审表2、施工放样报验单3、建筑材料报验单4、进场设备报验单5、主要技术人员审查表6、项目主管部门开工令 承包人： 王文亮 日期： 2008.5.1 路基 工程开工报告批复承包单位：阿盟路桥公司 合

5、同号：TJ01监理单位：内蒙古伟通监理公司 管 表：04致承包人： 王文亮 根据合同要求，贵单位已做好 路基 工程开工前的一切准备工作，根据驻地办对施工单位的工程技术管理人员、试验人员、试验检测设备、关键施工机械进行审核，均符合合同要求；已完成恢复定线工作、原材料、标准试验验证合格，准予开工。计划开工日期：2008年5月1日计划竣工日期：2008年8月25日本项工程现场负责人姓名：李红斌 驻地监理工程师： 日期： 施工组织设计报审表承包单位：阿盟路桥公司 合同号：TJ01 监理单位：内蒙古伟通监理公司 管 表：05 致驻地监理工程师 徐智峰先生 ：根据合同条款，现报上 路基 工程的实施性施工组

6、织计划，请予审批。主要内容：1、工程概况及主要工程数量2、详细施工进度计划（网络图/横道图）3、项目管理组织机构及人员分工4、材料、设备、人员进场计划5、关键工程施工技术方案6、质量控制措施7、文明施工及安全生产保证措施8、环境保护措施承包人： 王文亮 日期： 2008.5.1 合同工程师意见：签字： 日期： 驻地监理工程师意见：签字： 日期：施工放样报验单承包单位：阿盟路桥公司 合同号：TJ01监理单位：内蒙古伟通监理公司 编 号： 监 表01致（监理工程师） 徐智峰先生 ：根据合同要求，业已完成 路基 施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人： 王文亮 日期：2008.5.1桩号或位置工程

7、或部位名称放 样 内 容备 注K0+000-K39+456高程测量、中线测量成果表附件：测量及放样资料1、高程测量成果表2、中线测量成果表测量监理工程师意见： 签 字： 日 期：监理工程师结论： 监理工程师： 日 期：阿拉善盟公路工程试验检测中心监制 路基施工方案及组织设计第一章 编制说明一、编制依据和范围一、编制依据本施工组织设计是根据内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路工程招标文件、补遗书、行业管理技术标准等级，现场考查，并结合我公司实际情况和以往的施工经验编制而成的。二、编制范围该施工组织设计为苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路第一标段施工组织设计说明，以下简称苏北公路第一合

8、同段。 三、简述苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路是阿盟边防公路建设的重要组成部分，该公路向东与乌拉特后旗X926线赛乌苏至苏宏图边防公路相接，向西与S312 临哈公路相接，该路的修建对巩固国防建设，促进我盟经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。二、工程概况 一、工程简介苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路是阿盟边防公路建设的重要组成部分，该公路向东与乌拉特后旗X926线赛乌苏至苏宏图边防公路相接，向西与S312 临哈公路相接，该路的修建对巩固国防建设，促进我盟经济发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。二、工程范围及设计构造路线起点位于S312线临哈公路K356+100处，途径北银根，终点与阿拉善盟

9、和巴彦卓尔市交界线相接。苏宏图至北银根至敖伦乌拉公路第二标段，路线全长34.763公里。钢筋混凝土圆管涵1道；新设简易过水路面2处1050米。三、主要技术标准按公路工程技术标准（JTGB012003）、最新部颁规范及地方政府意见，采用的技术标准如下：1、公路等级：三级公路2、设计行车速度：40公里小时3、桥涵设计荷载：公路-级4、桥梁宽度：桥涵与路基同宽。5、对应地震烈度为7.5度6、环境类别：类7、道路横断面：主线：K0+000-K108+761.277路基宽度为8.5米，路面宽6.0米。四、沿线自然地理概况1、地形、地貌该段公路位于阿拉善荒漠草原区，沿线地形起伏不大，多为平坦的戈壁。植被稀

10、疏，生态脆弱。其中K0+000-K57+700、K68+700-K103+600、K104+900-K108+761.277段为平坦的戈壁滩，地表层为角砾石，以下为含细砾粉质砂土：K57+700-K68+700、K103+600-K104+900段地形平坦，土质为红粘土。2、水文地质路线所经过地区地下水位较深，地表排水良好，路线跨越的河流，河槽均为季节性河流，平时无水或有区段性的少量长流水，只有雨季发生洪水下泄。由于沿线降雨量集中且时间短、纵坡大，所以洪水汇集历时较短。由于沿线地势较高，地下水位较深，地表出露地层多为角砾石，以下为含细砾粉质砂土质土、红粘土，地质情况良好。3、气象路线经过地区属

11、典型的中温带大陆性气候区，日照强烈，气候干燥、多风、少雨，属于我国极干旱地区，年平均蒸发量3700以上，年平均降雨量42，风大沙多，历年平均大风天数可达54天，年平均沙暴日数19天、季节温差、日温差大，年平均温度8.4左右，最低气温-36.4，最高气温41.6，无霜期148天年。4、地震根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区划图（GB-18306-2001）,本段属于7.5度地震烈度区。5、工期安排SATJ-2施工合同段主体工程工期：2009年9月1日开工，主体工程2010年9月10日完工，2010年9月30日工程全部完工。工期为13个月（含冬休期）。五、施工条件1、交通运输条件本工程所经

12、区域交通较发达，与县乡道路网络密布，路况较好，但路程较远。道路状况为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的交通条件。材料运输以汽运为主。2、材料供应本工程所用筑路材料（路面面层碎石、石料、砂料、石灰、粉煤灰、水泥、钢材、沥青、木材）主要来自本地与外地。3、供电及通讯条件沿线电力供应情况一般，工程用电主要以自发电为主，需用社会供电时则自行与当地供电部门协商解决。4、沿线通讯条件较好，一般乡、镇均有国内直拨通讯设施，主要人员均配备手机用于工程调度。六、工程特点1、本工程所在地区地下水位较深，地表层多为角砾石，以下为含细砾粉质砂土、红粘土、地质情况良好。全线工程量较大，故施工时，路基用

13、土考虑从取土场一次性挖出，以满足工程质量及工期的要求。2、本工程针对高填方路段，应优先安排施工，早完成早预压，满足工期要求。3、特殊路基处理时，需加大材料储备和设备投入，合理安排，保证工期和质量。4、沿线施工时需采取措施防止各类污染，环境保护、文明施工也要严格执行。5、沿线取土场较集中，取土时要合理调配。6、本工程结构物较少，地下水位较深，需对台背回填处的填前地基做有效处理。七、施工准备1、技术准备：开工前按照ISO9001：2000质量体系的要求，由总工负责组织有关人员对设计文件进行核对，会同设计单位对路线控制点、水准点交接桩并可靠维护，对现场进行深入细致的调查和研究，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程