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1、.神池五连山风电二期48MW项目工程进场道路施工作业指导书编 制： 年 月 日审 核： 年 月 日批 准： 年 月 日 编制单位：XX丝路电力工程有限公司五连山二期项目部 2018年3月.目录1、工程概况及施工范围22、编制依据.23、作业具备条件24、工作程序及方法35、质量过程控制56、安全文明施工及环境保护管控77、危害辨识与危险评价98、环境因素识别与评价10.进场道路施工作业指导书一、工程概况及工作范围五连山二期48MW风电场工程位于XXXX市神池县,共建3MW的风机16台。场内风机检修道路服务于风机基础施工运输,风力发电设备的运输、安装和检修工作。进场道路按照从一期既有道路和乡村道
2、路引接,以新建道路为主,其中新建场内道路,约为15.31KM。路基宽度5.5米,其中行车道4.5m,路肩2*0.5米,道路纵向坡度最大14%,路面等级为凝结石路面,道路分为1号道路、2号道路、3号道路,次路为1.1号道路、1.2号道路、2.1号道路、2.1.1号道路、2.2号道路、2.2.1号道路、2.3号道路、3.1号道路、3.1.1号道路、3.2号道路、3.3号道路、3.4号道路。施工范围：进场道路和新建场内道路总长度合计15.31KM。二、编制依据2.1道路设计施工说明14-F4472S-Z0102-012.2风场道路施工图14-F4472S-Z01012-03072.2建筑施工手册编印
3、本第五册。2.3公路路面基层施工技术细则JTJ/T F20-20152.4公路工程施工安全技术规范JTJ076-952.5电力建设施工质量验收及评定规程DL/T5210.1-20122.6电力建设安全工作规程DL5009.1-2016三、作业具备条件施工准备： 3.1技术准备：1进行图纸会审,并将图纸问题落实清楚。2作业指导书编制并审核完毕。3测量仪器准备好并校验完毕。3.2施工人员配备表：专业工长：王艳明施工班组长：宣春生3.3劳动力组织及人员计划序号作业人员人数备注1总负责12技术员13质量员14安全员15司机2 3.4机具、材料准备： 1仪器、仪表序号名称规格、型号精度等级数量证书编号1
4、水准仪DSC321mm1水准仪2GPS接收机华测M51GPS接收机3钢卷尺50m2钢卷尺2主要施工机具使用计划：序号名称规格、型号精度等级数量备注1挖掘机305辆12装载机车辆13压路机辆14自卸车辆45工程车辆3作业所需各种机具在开工前及施工过程中定期进行检修、维护、保养,以保证其良好的工作状态。 2主要材料进场根据施工进度安排提前准备,确保开工后满足施工连续顺利进行的需要。四、工作程序及方法施工顺序如下：定位放线道路土方开挖、回填 基层碾压路面原土铺设原土碾压铺设泥结石泥结石碾压4.1定位放线路基开挖前根据图纸坐标确定的导线控制点定位道路中心线。路基施工前,根据路线控制桩,钉出路基用地界桩
5、等具体位置桩。在桩上标明里程桩号及路中心挖填高度。表示填,表示挖。同时在距中桩一定距离处施工区外设中桩的标高、距离护桩。4.2土方开挖、回填开挖过程中,严格控制开挖边线。当遇到土路基时,将路基范围内的树木、垃圾、有机物质残渣及腐殖土予以清除；并分层夯实,每层大于400mm,路基基底为松散土或耕地时,松土层厚度大于300mm,应将原地面夯实密实,当换土厚度大于300mm,应将土翻挖回填分层压实,按照设计的压实标准分层回填夯实。当遇到岩石路基时,应将岩石凿毛,以使路面结构层与路基良好接触,以免发生滑动。4.2.2本工程所处地区为山区,道路的修建如果影响到原自然地形的排水系统,在水流通过的地段预埋钢
6、筋混凝土管涵,管涵的长度、标高、角度由监理及技术员现场确定,以保证不在道路附近积水。挖方路段设置0.4*0.4m的矩形土质边沟。4.2.3严格按照设计开挖放坡,最大纵坡为14%,挖方自上而下进行,不得使用挖空底脚的方法进行施工。4.2.4废弃土方运至业主指定地点；严格控制好开挖深度防止超挖,施工中要及时修整边坡,为确保上下坡线顺直,修坡时需要挂线修整,机械开挖不便的地方采用人工修整,使其达到设计标准,以保证边坡稳定。4.2.5挖掘区域内必须对未示出的地下管线、缆线、文物古迹等进行保护,开挖中一旦发现立即停止施工,上报现场负责人员及监理、业主,听候处理。4.2.6填方路基必须按路面平行线分层控制
7、填土标高；分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填土铺设宽度,每侧须超出路堤的设计宽度500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。4.2.7在稳定的斜坡上填筑路基时,地面横坡陡于1:5或在既有道路上帮坡时,应挖土质台阶,台阶宽12m,台阶顶面应做成24%的反向横坡,以防路基滑动而影响其稳定性。4.2.8路基填土高度小于800mm不包括路面厚度时,对原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松300mm,然后整平压实；路基填土高度大于800mm时,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,整平压实。4.2.9任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,必须清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过
8、压实层厚度的2/3,并均匀分布,以便达到要求的压实度。4.2.10填土分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1：1坡度留台阶；两段同时施工时,须分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。4.3路基填筑4.3.1 地面横坡小于1：5,基底压实度满足要求时,在进行场地清理后可直接在地面上填筑路基；地面横坡大于1：5时,原地面挖台阶,台阶宽度须大于12m,台阶顶作成24的内倾斜坡,台阶施工后方可填筑路面。砂类土上则不挖台阶,须将原地面200300mm的表土翻松。4.3.2 挖方和填方区路面做放坡处理,坡度为：挖方区1：1,填方区1：1.5。4.3.3 零填挖路基,先检查路基
9、基底压实度,若压实度不能满足要求,须将原土翻松300mm厚,并进行分层碾压,待压实度达到要求后方可填筑路基。4.3.4严格控制回填土最佳含水量2%以内；含水量过大时,将土摊开晾晒至接近最佳含水量时再进行碾压；含水量过小时,须适当洒水翻拌润湿后再碾压,达到压实要求。4.3.5路基填筑时,要经常检查路基中线、边线、边坡,不许超填、少填。因下雨或其它影响中途停工后,路基表面加以整型,不得有积水。复工时,须进行必要的清理、晾晒,碾压,经检测达到设计要求时、再进行下一层填筑。4.3.6 路基填方分层施工,最大摊铺厚度不超过300mm,摊铺时,用装载机配合推土机平整,以保证路基的标高与压实度。4.3.7
10、半填半挖地段路基填方,要认真清理半填断面的原地面,将原土表面翻松或挖台阶,在进行分层填筑；纵向填、挖交接处填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别注意填、挖处的拼接,碾压要做到密室无拼痕。4.3.8 碾压采用20T压路机。碾压段前面的平整预压区和后面的已碾压完的检验区纵向重叠11.5m,确保碾压均匀。施工质量验收规范的规定检查项目质量标准一般项目1路床质量路床顶面应嵌缝牢固,表面均匀、平整、稳定,无推移、浮石2边坡质量边坡应稳定、平顺、无松石3填石方路基允许偏差路床纵断高程-20+10mm路床中线偏差30mm路床宽度不小于设计值B路床横坡0.3%且不反坡边坡不大于设计值4.4路面施工岩石路基
11、路面：岩石路基,20cm泥结碎砾石面层或级配碎砾石面层,4cm沙砾磨耗层、保护层土路基路面：压实或夯实路基,20cm水泥石灰土水泥：8、石灰：12、土：80,20cm泥结碎砾石面层或级配碎砾石面层,4cm沙砾磨耗层、保护层4.4.1道路碾压施工：1） 压路机在碾压前应检测路基的松铺厚度、平整度和含水量2） 压实路面时需使用压路机静压一遍,然后使用推土机整平,根据试验路段得出的碾压遍数以及压实工序来使用冲击式压路机碾压,达到密实要求3） 压路机的振动频率控制在30-45hz之间,压路机的振幅控制在0.7-1.8mm,在达到要求的碾压遍数后,检查压实效果4） 第一遍碾压不振动静压,先慢后快,由弱变
12、强,压路机的最大行驶速度不能超过4km/h,沿直线行驶,轮迹重叠0.3m,应达到无碾压,无死角的碾压规范,确保碾压均匀五、质量过程控制5.1质量保障体系研究制定质量保证制度制定和实施创优工程规划领导机构的职责组织和建立质量保证体系强化质检机构和提高质检人员素质质检科质量体系结构质量负责制和质量一票否定权施工准备质量控制各阶段质量控制施工质量控制竣工质量控制检测质量控制5.2压实度要求a 填方深度为0-800mm压实度不小于95%；b 填方深度大于800-1500mm压实度不小于95%；c 低填、零填及挖方压实度不小于94%；5.3 道路要求：a 道路路面足够坚硬和压实,并且路面材料足以避免卡车
13、轮子打滑。b 道路直道线段部分进场道路有效净宽4.5m米加两个压实肩,以便于500吨及以上型号汽车式起重机的通行。最小圆曲线半径35米,特殊弯道处根据弯道半径适当加宽路面,保证叶片转弯对道路的要求条件,做到不扫尾,并具备一定的安全距离。c 路面面层能防止雨天泥泞湿滑,以保证安全和满足恶劣天气状况下正常使用功能,以及延长路的耐久性和使用年限,压实系数大于0.95。d 最大坡度：风场内道路的坡度须满足主吊及大件运输车辆的通行,进场道路的最大纵坡14%,以保证安全行驶和满足车辆的技术性能要求,保证塔筒运输时不拖尾,对于特殊路段坡度需要大于14%时,需经监理方、业主人确认后,方可实施。此段路面要足够坚硬和压实,并且路面材料足以避免卡车轮子打滑。e排水：良好的排水系统是建造优质道路的关键所在,横向排水系统必须比路基深,这样可以避免被淹；横向坡度可以通过表面排水而不侵蚀路基,水一定要排干到临近地带。当路面低于周围地址原貌时,需在路的一侧设置截面为400mm*400mm的排水沟。对于现场勘查有地表水流过或雨水形成地表径流的地方,埋设涵管以保证水流通过f 转弯半径: 叶片运输车辆长约25米,对转弯半径要求很高,一般根据现场实际情况进行场地修整,就可以满足车辆的运输条件,进行场地转弯处的修整在一般情况下转弯半径取车辆总长的0.81.5倍。g 路基填筑材料不得采用淤泥、冻土、垃圾、
