架空人车司机

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1、架空人车装置司机作业流程班前会T班前准备T接班T作业T交班架空人车司机岗位描述一、基本情况1、本人姓名： XXX2、本岗位名称：架空人车装置司机作业流程3、职责及性质：根据区队管理人员的安排，负责架空人车的安全运行和监护工作，保证正常生产。主斜井架空乘人装置司机必须经过专业操作知识培训，熟练掌握装置的基本维护和保养知识，具 备事故应急处理的能力，并经考试合格后持证上岗。3 司机必须严格执行现场交接班制度，了解并检查架空乘人装置的运转情况是否正常， 信号、座椅、钢丝绳、综合保护等是否齐全完好，符合要求。4 司机必须认真坚守岗位，严格遵守各种规章制度和要求，严禁违章操作。5 运行过程中，司机必须集

2、中精力，细心观察电机、钢丝绳有无异常，座座抱索器是否松动失灵， 发现问题及时停车处理。6 发现信号按钮及控制开关失灵损坏，必须及时汇报区队值班室，安排检修人员进行处理。7 司机每班必须注意观察机头部位的电机、设备温度是否超限，并将运行情况、存在问题等如实填 写好交接班记录。8 积极配合维修人员搞好设备的日常检修工作，不得干于工作无关的事，不得空岗、脱岗、串岗， 睡觉。9 协助和指导人员乘坐以及整理座椅。4、基本要求：1 必须经专业培训，考试合格，持证上岗。2 具有丰富的工作经验，熟悉架空人车的岗位责任制和操作规程。3 熟悉和掌握架空人车的工作性能、结构和原理，懂维护、会保养，能正确处理一般故障

3、。4 爱岗敬业，工作认真负责，吃苦耐劳，能够坚守岗位。5、设备设施情况及设备基本工作原理： 设备设施情况：单向活动抱索器架空乘人装置型号：RJDKY22-16.5/738，减速机型号DCY224-50- H,电动机液压块式制动器型 BYW25-250/30,隔爆型电力液压推动器 BED-30/5，电动机型号 YB-220L 2-6、22KW单向活动 抱索器架空乘人装置型号主要由驱动装置、托绳轮、机尾部分、抱索器、乘人座椅、牵引钢丝绳、张紧 装置、静止上下车装置、电气控制等部分组成，是煤矿井下辅助运输设备，主要用于主斜井运送人员升 井和入井。设备基本工作原理：单向乘人装置的工作原理是将钢丝绳安装

4、在驱动绳轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上，并经设有重锤的 张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机构上的驱动绳轮和钢丝绳作循环无极运动， 吊椅则通过抱索器锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。一、作业流程班前会T班前准备 T 现场交接班 T开车前的安全确认 T 接到开车信号T 确认上或下后 回信号并启动架空乘人装置T正常运转T接到停车信号停止架空人车运转 T停车后，检查架空人车装置各部件T 做好交接班记录准备交接班T现场交接班 （交代存在的问题和应注意的事项 ）三、作业标准及操作口诀架空人车司机作业标准及操作口诀四、危险预知预想及常见问题处理1、危险预知预想

5、危险因素（项目）：硐室、顶帮、支护。 伤害预知：顶板活矸危石突然掉落砸伤人员。 预防措施：认真检查及时处理，工作地点不安全不允许作业。 危险因素（项目）：带电的电气设备 伤害预知：不停电或不戴绝缘手套打扫电气设备卫生，易造成人身触电事故。 预防措施：打扫电气设备卫生时，必须停电闭锁或佩戴绝缘手套。 危险因素（项目）：断绳伤害预知：钢绳断绳，造成人员受伤。 预防措施：对钢绳进行认真检查，及时更换。危险因素（项目）：抱索器、吊椅 伤害预知：抱索器、吊椅损坏，造成人员受伤。 预防措施：对抱索器、吊椅进行认真检查，及时维修、更换。2、常见问题处理： 故障现象：制动运行时牵引钢丝绳速度加快；产生原因：

6、1）、掉绳 2 ）、钢丝绳结头松散 3 ）、张紧力松懈解决方法： 1）、调整托压轮 2 ）、重新接好钢丝绳 3 ）、调整重锤张紧机构 故障现象：动力运行时牵引钢丝绳速度变慢；产生原因： 1）、打滑 2 ）、钢丝绳接头松散 3 ）、过载 4 ）、电动机输入电源缺相解决方法：1）、调整重锤张紧力（加配重块）2 ）、重新接好钢丝绳 3 ）、单人载物不应超过 200N,调长座椅间距（新换轮衬时常见） 4）、检查电机压线 故障现象：掉绳产生原因： 1）、托轮安装偏离钢丝绳中心2 ）、 压轮不到位解决方法： 1）、调整托轮 2 ）、调整压轮故障现象：座椅滑动解决方法： 1）、润滑抱索器 2 ）、更换抱索器

7、故障现象：制动器锁不紧产生原因： 1）、油量不足 2 ）、间隙过大解决方法： 1）、加足液压油 2 ）、调整抱紧间隙不超过 2mm6 故障现象：减速机噪音增大产生原因： 1）、油量不足 2 ）、使用时间过长，油质已坏 紧固螺丝松动 减速机齿轮损坏 未按规定的油号加油 轴承损坏 制动器半制动解决方法： 1）、加足液压油 2 ）、更换润滑油 3 ）、 锁紧螺栓 4 ）、 通知厂家维修 5 ）、按规定的油号 加油 6 ）、更换轴承 7 ）、调整制动器或更换制动瓦块7 故障现象：尾轮出现异常产生原因： 1）、润滑油不够 2）、轴承磨损 3 ）、轮衬磨损解决方法： 1）、加足润滑黄油 2 ）、更换轴承

8、3）、 更换轮衬8 故障现象：驱动装置振动大产生原因： 1）、电动机与减速器轴不同心 2 ）、驱动装置地脚螺栓松动解决方法： 1）、调整同心度 2 ）、紧固地脚螺栓。五、典型事故案例案例一架空人车装置伤人事故一、事故经过某中班， 某队职工宋某下班乘坐架空人车， 在到达架空人车机头下车点后， 由于心理紧张没有下来， 而又一时忘记拉下急停开关，身体撞在架空人车围栏上，架空人车司机李某及时按下急停按钮，才没有 造成严重事故。二、事故原因分析1、采一队职工宋某到达下车点后没有及时下车是造成事故的直接原因。2、架空人车司机李某未对宋某及时提醒，是造成事故的间接原因。3、架空人车保护开关安装不合理，不能实

9、现自动保护效果，是造成事故的间接原因。三、事故责任划分1、采一队职工宋某未及时下车且不能使用安全保护，对事故发生负主要责任。2、架空人车司机李某未对宋某及时提醒，互保联保不到位，对发生事故负主要责任。3、架空人车保护开关安装不合理，维护人员对发生事故负技术责任。四、事故防范措施1、乘坐架空人车人员严格按照乘车制度及司机的提示乘车。2、架空人车司机要对乘坐人员认真及时提示。3、完善各类保护开关灵敏可靠，要具备自动保护功能。五、事故教训和感想 我们知道安全保护在现场安全管理中的重要作用，安全保护是最后的安全防线，各种保护必须灵敏可靠，决不能甩掉不用，维修人员要定期检查和试验，保证人员的安全乘坐。乘

10、坐人员要掌握乘坐要领， 如果心理素质存在问题，为了自己的安全请不要乘坐。案例二架空人车司机误操作伤人事故一、事故经过： 谭家山煤矿四工区人行井发生一起乘坐“架空人车”伤人安全事故。两名井下乘车人员在乘坐上下 人行井的 “架空人车 ”时，因编号 240、241 钢梁处“架空人车”出现掉绳，两名井下乘车人员立即拉动拉 伸开关，致使架空人车停车。后经信号工查明原因并将吊绳和保护恢复后，信号工打信号给“架空人车” 司机。“架空人车”司机因注意力不集中，误听操作信号后，启动了下车按钮，致使“架空人车”向相反 方向运转。“架空人车”司机因操作失误，导致一人从车上摔下，另一人撞伤足部。事故发生后，伤者被 送

11、往医院进行手术治疗。二、事故原因：1、“架空人车”司机注意力不集中，思想开小差，误操作导致事故的发生。2、责任意识不强，导致误操作。二、事故教训： 1、玩忽职守，忽视安全酿惨祸。所有人都应吸取教训，不能因小事而勿大事。三、事故防范措施：1、教育全队职工认真按操作标准、作业规程进行工作，杜绝类似事故的发生。 2、加强“架空人车”管理，加强设备维护和保养。3、“架空人车”司机必须遵守架空人车装置操作规程和岗位操作标准，严禁思想抛锚，严禁误操作 或操作过程干与工作无关的事。4、完善“架空人车”司机管理制度，从严要求司机。案例三架空人车伤人事故一、事故经过架空2010 年 11 月 28 日早 5 时

12、 25 分，泰安新泰市莲花山煤矿副井一级架空乘人装置（俗称猴车） 因绞车变速箱突发机械故障（现场初步勘察），造成运行失控。当时有正在乘坐架空人车下井的 26 名职工被甩落，其中 2 人经抢救无效死亡， 24 人不同程度受伤。经初步分析：该矿副井一级 架空人车由湖南湘潭市恒欣实业有限公司制造， 其变速箱配套厂家为山东德州金宇机械有限公司。 从现场外部观察，变速箱外齿圈已脱落，初步认为事故是因绞车变速箱突发机械故障，造成 人车运行失控，且副井坡度达 26 度，架空人车距巷底 0.4m ，巷底为水泥硬化地面，致使正在乘坐 架空人车下井的职工甩落，造成特大伤亡事故。二、直接原因：变速箱外齿圈已脱落，绞车变速箱突发机械事故，造成架空人车运行失控。三、间接原因：1、架空人车司机在开架空人车前未对设备进行检查，导致事故发生。2、变速箱质量不过关。四、事故防范措施：1、开机前必须对设备进行安全确认，发现问题及时处理。2、设备安装前必须对设备进行检验，不合格的产品严禁使用。3、加强对设备检查、维护和保养。