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1、新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段 LYS-10标隧道打磨可移动操作平台专项施工方案编制：复核：审核：中铁二局兰渝铁路项目经理部2015年7月26日目录一 . 工程概况 1二 . 编制依据 1三 . 材料质量 1四. 操作平台搭、拆、施工阶段危险源识别、评价与控制 2五. 移动式操作平台搭设图 3六 . 移动式操作平台搭、拆一般规定 3七 . 移动式操作平台的构造、搭设及使用要求 4八应急预案 7九 . 移动式操作平台计算书 9工程概况兰渝铁路LYS-10标段线下工程起点 DK615+725以5683m长的仲家山隧道 穿越仲家山后， 在戴家坡一带设太公车站， 之后线路经玄真观隧道、 四方山隧道
2、至三岔口，在鸳溪口东侧以隧道穿过肖家梁后至终点DK647+300全长31.575km 2.5米,斜杆与地面的倾角宜在45度60度之间，斜杆应用旋转扣件固定在 与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上。E 移动式操作平台断面中间立杆必须处于隧道中线处， 以确保两侧净空符合 行车限界要求。3、施工安全措施（1 ）基本要求A 底部移动的轮子在架体投入使用时，应当设置锁止装置（三角垫块） ，限 制平面上移动的自由度。B 架体移动时，上部应没有作业人员。C 作业人员在敞开部位作业时， 应当系挂安全带， 按照高挂低用的原则系挂 安全带。D 高处作业，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须 停止
3、作业。E 高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。F拖动操作平台时，应设5m警戒区，并应派专人现场指挥。严禁在操作平 台上有人时机械拖动。G 移动式操作平台上人作业前， 应将中间立柱与地面之间垫实， 避免轮子直接传力H 禁止配电线路穿越移动式脚手架操作平台，或沿平台拉设。（2）工程线安全管理相关要求A 移动式台架搭设严格按该方案进行，严禁在水平、高低方向超标。B 严格执行管理办法中有关临时设施防溜中的相关规定， 做好临时斜撑及锁 止装置的安装。C 每座隧道在进行打磨施工操作时，设防护员在来车方向 800 处进行防护， 与操作人员间采用对讲机通讯方式进行联络。 发现来车立即通知操作
4、人员进行避 让。D 操作人员必须穿戴黄色反光背心，并在临时移动平台四周贴反光警示标 志。E 操作人员无需必要不得在移动平台底部 （即行车净空范围内） 进行作业或 停留，如需停留必须及时联系防护员做好来车的监控工作， 并尽快完成作业后撤 离该区域。F 该方案实施前提前向线路铺设单位调度书面通知， 待线路单位下达限速命 令后再进行作业。移动平台拆除后也及时通知铺设单位取消限速命令。G 在施工区域内堆放施工材料、小型工具等物资设备时，必须置于枕木头1.5 米外，堆放高度按技规规定不得高出，码放要平整牢固。H 严禁现场作业人员坐卧在钢轨、枕木头上，跨越线路时严格遵守“一站、 二看、三通过的规定” 。I
5、 施工中如遇施工器具或材料掉落至行车轨道范围内， 在确保自身的安全前 提下需立即进行清除。八应急预案1、目的提高整个项目组对事故的整体应急能力， 确保意外发生的时候能有序的应急 指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环 境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。2、应急领导小组及其职责应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。(1) 领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。3、应急反应预案(1) 事故报告程序事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级 上报，并联络报警，组织抢救。(2) 事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、 施工单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在 24 小时 内向上级主管部门作出书面报告。(3) 现场事故应急处理 施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤
