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1、项目建设经验材料 *公路*至*段工程项目建设，在省交通厅、省高速公路建设局及*市交通局的关心领导下，在各相关部门的支持配合下，经全部参建单位的共同努力，现在，已完成工程总工作量的66。一、工程项目概况*公路*至*段工程项目，全长公里。其中：根本全长公里。采取一级半幅公路标准建设；路基宽度12米；支线全长公里（镜泊乡支线公里，水产养殖场支线公里），采取通常三级公路标准建设，路基宽度米。全线路基土石方271万立方米，防护工程圬工体积万立方米，原设计路面采取沥青混凝土，因沥青涨价及货源担心，经省高速公路建设局组织教授论证，省交通厅于2021年6月22日以黑交发2021226号文件批复，将原沥青混凝土
2、路面改为水泥混凝土路面。标段划分情况：本工程共分为14个标段。其中：路基标段6个，桥梁标段3个，路面标段2个，房建标段1个，机电标段1个，监理标段1个。建设总工期为36个月，2021年10月18日开工，计划2021年9月30日完工交付使用。基础建设程序，按公路工程建设项目要求，严格推行了逐层申报审批手续，批文按要求进行了立卷归档。二、工程进展情况及现在存在的问题（一）工程进展情况截止2021年8月26日，全线路基土石方已基础完成（除因山体滑坡段k26300k28285改线段外），路基工程经检测合格后，均已交给了路面施工单位进行了路面下基层施工；涵洞工程基础完成；中、小桥已完成桥面铺装50；红岭
3、高架桥11号块已经浇筑完成；复兴泡大桥95片梁板，已预制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基层施工已完成58,300，占总量的11；防护工程已完成总量的25。今年开工以来完成工作量5,380万元，累计完成工作量32,159万元，占概算投资的60。（二）现在存在的问题一是本项目地方筹集资金大部分是引进外资（韩国政府贷款），因出现改变改为引进波兰贷款，致使工程建设资金短缺，影响制约了工程进度。二是该项目地处山岭重丘区，地质条件复杂，加之又是旧路路段改扩建工程，新旧路结合及交叉路段多，即要进行工程施工，又要确保社会车辆通行，给工程施工带来了一定的难度，同时也影响了工程进度。三是今年人工费用，
4、多种材料，尤其是燃料（汽柴油）爆涨，增大了工程造价。四是在工程管理上还有不到位的问题。三、以交通管理年为动力，促进工程建设2021年是“十一五计划开局之年，也是交通管理之年，更是*公路*至*段工程建设关键之年，对此，本项目建设紧紧围绕“和时俱进、强化管理、求真务实、不畏困难、科学安排、精心施工、确保质量、廉政安全”的指导思想，主动稳妥推进工程建设有序进行。（一）落实省交通工作会议精神，开展交通管理年活动今年省交通工作会议文件下发后，指挥部立刻召开了领导班子组员、指挥部工作人员、各施工、监理单位责任人会议，全方面传达落实了省交通工作会议精神，并依据文件要求结合本项目今年工程建设实际，对本年度工程
5、建设工作进行了安排布署。接到省交通管理年活动实施方案后，指挥部依据本项目情况，制订下发了*公路*至*段工程项目交通管理年活动实施方案。在随即召开的项目经理会议上，要求项目经理、驻地监理办主任汇报工程建设情况的同时，汇报交通管理年实施情况。为推进交通管理年活动有效开展，指挥部对指挥部各部（办）及施工、监理单位，开展交通管理年活动情况进行了检验，在检验过程中肯定了好的单位的做法及指出了部分单位不足之处。经认真落实实施省交通工作会议精神，开启交通管理年活动，促进了工程建设各方面的工作上了新台阶。 （二）强化工程管理，促进工程建设有序进行2021年本工程项目建设碰到了很多不利条件和困难。一是地质条件复
6、杂，施工难度大；二是雨天多、降水量大；三是资金不足等等。在上述困难和不利原因面前，参加本项目施工建设的单位没有被困难所压倒，大家主动想措施，克服战胜困难。精心组织安排，强化管理手段，科学调配人力、财力和机械，促进工程建设有序地向前推进。一是依据上述情况在请示上级相关部门的同意下，合适的调整了工程计划；二是针对本项目实际情况制订了工程施工组织设计；三是采取了有效的奖罚机制，调动施工单位的主动能动性。如资金不足，施工单位自行处理资金，指挥部支付利息、提前完成生产计划，给予奖励；四是对施工单位、监理单位每个月进行一次目标检验考评。对达标的优秀单位给予奖励，对不达标的落后单位给予通报批评，以此推进工程
7、建设。（三）强化质量意识，确保工程建设质量质量是工程建设中永恒的专题，为确保交通管理年工程建设质量上台阶做了以下工作：一是提升质量意识，广泛开展工程质量重于泰山的教育，逢会必讲工程质量，使工程质量形成了全部参建单位人员的共识；二是从指挥部到施工、监理单位，2021年深入强化了工程质量确保体系。每项工程首先由施工单位自检，在自检合格的基础上，然后报监理办抽检，合格后进行下道工序。另外，指挥部设中心试验室，随机对工程质量进行核检试验。每个月进行一次综合性大检验，每半月进行一次质量抽查，伴随工程进展定时和不定时的进行质量控制和检验；三是落实责任，层层签署责任状。指挥部同施工、监理单位再次签署了工程质
8、量目标责任状，施工单位同本单位工程管理人员、检测人员、施工人员分别签署了责任状，把工程质量责任落实到人；四是按设计和技术规范施工，克服预防工程质量通病。本工程地处山岭重丘区，地质条件十分复杂。对此，指挥部依据设计要求、部颁技术规范、工程施工管理措施、外地经验，针对不一样施工项目，制订详细施工技术关键点下发施工单位。在施工过程中发觉违规施工或达不到标准要求的工程推倒重做。同时，在材料进场上严格检测把关，对不合格的材料决不准使用。本项目红岭高架桥，桥高和跨度为东北三省同类型桥梁之最，施工技术难度大。为了确保工程质量，指挥部指挥及各部（办）主任常常到工地现场指导工程施工，研究处理施工的技术难点问题。为确保路基压实度和尽可能减小新旧路基的不均匀沉降，依据省交通厅相关文件要求，采取了冲击式压路机对根本路基进行了检测性补压。
