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1、制造中的工艺路线，以及相关环节的工艺容差的分配。据此还可规划与之有关的新工 艺、新设备的实验研究和工厂的技术改造等项目。做好如此重要的一项设计工作必须 具有充分的可靠设计依据、科学严谨的论证分析和正确解决问题的决策。上一代对装配协调中的技术问题，大多凭生产经验从技术方法上去探索解决问题 的方法。虽然也总结了不少成功的经验和失败的教训，但是却事倍功半，具有不同程 度的盲目性。七十年代初期我们总结和发展了计量分析协调路线和工艺过程的准确度 的理论和方法，后来便迅速在生产中将之得到了应用，使它不断发展和完善。它应与 新技术的研究和互换协调问题的定性分析的研究相辅相成，互相促进。12国内外研究概况及发
2、展趋势现代飞机制造业，都在建立在CAD/CAM/CAE/CAPP系统上。要使这一系统提高运 行效益，除了建立产品结构的几何数据库之外，还应建立工艺数据库、成本数据库、 物资数据库和人才数据库等。有了以上数据库的支持，计算机辅助装配互换协调工艺 方案的设计和技术经济效益的分析，将是一件效率高而且准确可靠的工作。从国内外飞机生产中所采用的保证工件、工艺装备以及它们之间在几何尺寸与形 状的协调方案中，可以归纳为以下几种具有典型性的协调系统或协调路线：(1) 模线样板一标准样件协调系统；(2) 模线样板一局部标准样件协调系统；(3) 几何信息数值控制协调系统。电子计算机技术的迅速发展和数控加工机床的使用，为独立制造原则提供了技术 的、物质的支持。在这个前提下，飞机生产中就应时呈现了一种新的协调系统一几何 信息数值控制协调系统。这个系统在国外飞机生产中已经得到比较广泛的应用，在国 内也正在建立这个协调系统。它有可能摆脱相互联系的制造原则，直接用数控机床加 工样板、制造零件的模具，以及一些带外形和对接孔的机械加工零件。13研究内容及实验方案本设计主要研究某型机机翼的装配协调方案。该装配协调方案的主要内容及实验 方案如下：(1) 选取工艺分离面，划分装配单元。(2) 根据确定的装配单元及不能构成装配单元的组件，绘制指令性装配顺序图 表。
