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1、广佛江快速通道江门棠下段工程江沙路改造施工方案编制： 审核： 批准： 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部2014年10月目 录一、编制目的及适用范围1二、编制依据及原则1三、工程概况2四、拟投入施工机械设备6五、 主要管理、施工人员及组织机构7六、施工计划安排9七、施工总体方案及思路10八、路基施工11九、路面施工23十、交通围蔽及疏导36十一、雨季、夜间施工措施37十二、质量保证措施39十三、环境保护措施41十四、文明施工措施41十五、安全施工保证措施42 / 文档可自由编辑打印广佛江快速通道江门棠下段工程江沙路改造施工方案一、编制目的及适用范围 1.1、方案编制目的 为保证江沙路改造的
2、施工质量及安全,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 1.2、方案适用范围本方案适用于广佛江快速通道江门段（K2+720K44+100）工程一标段新南路互通式立交工程江沙路改造段施工。二、编制依据及原则2.1、编制依据（1） 、广佛江快速通道江门段（K2+720K44+100）工程一标段施工图设计（江沙路改造段修编稿）全一册 二0一四年十月版 （2）、公路工程技术标准(JTG B 01-2003)。（3）、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)。（4）、公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTGF80/12004）；（5）、公路交通安全设施施工技术规范(JTG F7
3、1-2006)；（6）、公路工程施工安全技术规程（JTJ 0761995）；（7）、工程测量规范(GB 50026-2007)；(8)、建筑边坡工程技术规范(GB 503302013)（9）、对江沙路现场勘查情况及地勘单位提供的地勘纵、横断面及参数等。2.2、编制原则（1）、在确保安全、质量的前提下，充分考虑既有资源配备，采用成熟的施工工艺进行江沙路改造工程施工。（2）、严格按设计及规范要求组织施工，保证工程一次验收合格。（3)、做好交通疏导，保证交通顺畅，最大程度的减少对行人、行车的干扰。三、工程概况3.1 工程概述 新南路互通式立交为广佛江快速通道江门段（K2+720K44+100）工程一
4、标段重难点工程，而江沙路改造又是新南路立交工程的重点之一。新南路主线跨越新南路、桐井河及江沙路与在建西环路隧道相接，由于西环路隧道前期已设计施工，在主线与西环路隧道按规定纵坡要求顺接时，跨越江沙路的桥梁净空高度不能满足净空要求。经综合考虑，采取分幅下挖施工，下沉江沙路与主线相交段的方案。受新南路跨线主道桥标高及江沙路现状标高控制，江沙路此次改造段长度600m，改造段范围为JSK0+700JSK1+300，两端与现状道路顺接。3.2 道路设计概况 3.2.1、主要技术标准改造段主道平纵面主要技术指标如下表：表3.2.1 主要技术指标序号指标名称单位主道1道路等级城市主干道2设计速度Km/h603
5、最小平曲线半径m7004最大纵坡%3.55最小纵坡%0.56凸形竖曲线最小半径m20007凹形竖曲线最小半径m3000 3.2.2、线路横断面设计 江沙路现状路基横断面：2.0m（中央分隔带）+20.5m（路缘带）+223.50m（行车道）+20.5m（路缘带）+20.5m（边沟）=19.0m。3.2.3、路面结构设计改造段多部分为挖方路基，路基压实度要求路槽底面080cm范围内，压实度96%，路面底030cm范围内，填料最小强度不少于8%，最大粒径不大于10cm。路面结构如下表所示。表3.2.2 江沙路主道行车道路面结构层 位材 料厚 度备 注上面层SBS改性细粒式沥青混凝土（GAC-13C
6、）4cm中面层SBS改性中粒式沥青混凝土（GAC-20C）5 cm下面层粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7 cm下封层乳化沥青封层，慢裂PC-21 cm基 层水泥稳定碎石（4%5%）（7d无侧限抗压强度为4Mpa）40 cm底基层低剂量水泥稳定碎石（3%4%）（7d无侧限抗压强度为2.5Mpa）20 cm垫 层未筛分碎石15 cm（潮湿路段）3.2.4、江沙路平纵设计改造段范围内平曲线半径为R-700m，回旋线长度为Ls-85m。改造段主道下穿广佛江主道桥时控制最小净空为5.0m，衔接两端未改造段的现状标高，以实测的现状标高为衔接依据。设计标高位置：主道设计标高取中央分隔带边缘标高。改造段范围
7、内主道的最大纵坡为3.5%、最小纵坡为0.5%、最小坡长为175m、最小凸形竖曲线半径为2000m、最小凹形竖曲线半径为3000m。3.3 主要工程数量江沙路改造工程主要工程数量见下表。 表1 江沙路改造主要工程数量表项目单位数量备注挖除沥青路面m1433.72厚度见路面破除工程数量表挖除砼路面m4073.67厚度见路面破除工程数量表拆除路灯个34砍伐树木棵567拆除公交站牌处2挖方m32959排水沟m1200超高段缝隙式沟m416集水井处6出水井处2护肩墙m210俯斜式路肩墙m77015cm厚碎石垫层m1620.020cm厚34%水稳层m2112.040cm厚45%水稳层m4128.0沥青面
8、层m1536.0新建盖板涵m 22.0原JSK0+842.5处，修建前应先拆除旧涵3.4、施工现场周边环境 3.4.1、地理位置江沙路属省道S272的一段，由鹤山方向通往江门市区，是江门市的城市主干道，交通流量非常大，而且区域沿线大型厂房较多，对本工程的施工影响非常大。但区域沿线市政设施较完善，周边地材丰富，且紧靠我部新南立交施工场地，资源供给较为便利，这给工程组织流水施工提供了较好的条件。3.4.2、地质条件此段为平原微丘区，上覆地层主要为残积层，全强风化岩及部分人工填土层，人工填土层呈松散状态，且JSK0+700JSK1+040段地下水位较高，部分基底路床为淤泥及粉细砂层且含水量较大，其余
9、为下伏白垩系中风化砂岩与泥质粉砂岩。3.4.3、施工特点江沙路属于江门市旧路扩建改造工程，是江门市交通的主要干道之一，大道沿线两侧分布较多大型厂房，车辆与行人来往较于频繁、复杂、拥挤，加上为满足新南立交净空要求，江沙路最大开挖深度约6.0m，且右侧JSK0+910JSK1+070段俯斜式路肩墙的施工高度达6.0m，且临近10KV金坑线 32#电杆、33#铁塔，给施工及交通疏导带来了不少困难。为了克服施工中的种种困难，必须根据机械化的施工特点，优化施工方案，超前性地解决施工中的疑难问题，合理组织劳动力和先进的机械设备有序配套，做好工序合理、交通不堵、安全可靠，确保施工质量和施工环境保护的目的。
10、四、拟投入施工机械设备江沙路改造拟投入机械设备配置表（见表4-1）表4-1机 械 配 置 表序号机械名称规格或型号单位数量1挖掘机1.5m台42推土机台23自卸车20m台64平地机台25凿岩机台26风镐设备套27压路机台28摊铺机台29混凝土搅拌车10m3辆3五、 主要管理、施工人员及组织机构5.1拟投入的管理人员明细表表5-1 江沙路改造施工拟投入的管理人员表序号岗位名称数量姓 名职 责1项目经理1人张茂鹏总负责江沙路改造工程施工2副 经 理1人黄福军负责江沙路施工全过程的施工控制和组织管理3书 记1人黄启超 负责与地方及交通部门协调及交通疏导工作4总工程师1人张文彬 负责施工方案的制定、施
11、工质量控制及技术交底培训工作5安全总监1人龚志华负责江沙路改造的安全环保工作，编制安全专项方案，尤其负责交通安全6副总工程师1人严冀 协助总工程师制定方案，组织技术交底，组织人员检查施工质量7调 度 长1人房永昌具体负责现场地机械设备及施工人员等的调配，并组织施工8工程管理部长1人陈铭泽协助副总工程师，管理技术工作，参与检查施工质量9安质环保部长1个龚志华协助安全总监，具体负责施工现场安全、质量和环保工作，参与检查施工安全、质量和环保10技 术 员2人潘伟、王杭现场值班，现场指导生产技术，进行班组交底11质 检 员1人杨光明现场检查施工质量及相关报验工作12施 工 员2人李树清、钮辉现场指挥机
12、械施工，施工作业人员管理13安 全 员1人李敬奎监督施工执行安全法规、安全操作规程情况14交通协管 员6人周长安等负责交通疏导过程中具体事务，保证车辆顺利通行，确保安全14材 料 员1人周国凡负责工程材料的采购和保管工作，并进行标识16机 械 员1人张少军负责机械进场、管理和保养维修17测 量 员4人李博等负责江沙路改造工程施工中的一切测量工作18试 验 员1人赵伟负责江沙路改造施工过程中的相关试验检测工作19资 料 员1人陈灵负责所有内业资料整理、存档合计/28人/5.2 拟投入的施工人员明细表表5-2 江沙路改造施工拟投入的施工人员表序号岗 位人 数备 注1运输班组12人2班，6人/班2机械班组12人2班，6人/班3施工人员20人2班，10人/班4交通协管员6人2班，3人/班5杂工8人2班，4人/班合计/44人/5.3 施工组织机构图5-1 项目部施工组织机构图项目经理总工程师安质环保部物资设备部财务部综合办公室工程管理部合同管理部试验室安全总监副经理江沙路改造施工作业队六、施工计划安排江沙路改造工程总工期安排2014年9月5日开工2015年4月31日完工。1、主道施工范围道路全围闭计划2014年9月5日开工，2014年10月5日完工；2、全围闭段路基土石方施工计划2014年10月6日开工， 2014年1
