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4、，国家，交通部现行有关设计,施工规范和工程质量检验标准及其它有关文件规定。二、云南省及工程所在地各级政府的相关法令、法规。三、通过现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的有关资料。四、我公司水麻项目部搜集拥有的科技成果、机械设备、施工技术与管理水平、施工能力以及多年来从事公路工程的施工经验。五、云南省水麻高速公路建设指挥部建设实施管理办法。第二节 编制范围国道主干线 GZ40 二连浩特至河口云南水富麻柳湾高速公路第 14 合同段 4.77847Km（k66+162.68 k70+941.15 ）主要工程项目：路基土石方 61.3 万 m3 、路基防护 5657.7m、特大桥 572.75m/1 、大
5、中桥 2403.08 m/9 座、隧道 2 座左右线共计 2150 m 、涵洞、排水防护、绿化等工程。第二章 工程概况第一节 工程简介一、概述水富麻柳湾高速公路是国道主干线（ GZ40 ）二连浩特至河口公路地处云南省境内的第一段，是云南省的北大门，出省通往四川及祖国内地的运输大动脉，也是云南省规划 三纵三横，以昆明为中心对外 9 个通道 公路网的重要组成部分，北连正在建设中的宜宾至水富高速公路，南接已建成的麻柳湾至昭通二级专用公路。全线经水富、盐津、大关三县，全长 135.174 公里。二、主要技术标准(一) 主线设计标准：1.路线等级:高速公路2.计算行车速度： 60km/h 。3.路基及行
6、车道宽度： 22.5m，行车道宽 2 2 3.5m。4.桥面宽度： 11.25m。5.隧道限界：净宽 9.25m(单洞) ，净高 5.0m。6.设计荷载：计算荷载：汽车-超 20 。验算荷载：挂车-120 。(二)设计洪水频率：特大桥 1/300 ；大桥 1/100 、涵洞 1/100 。(三) 地震烈度：度设防。第二节 工程地质及水文气象一、地形地貌水富至麻柳湾段公路地处滇东北高原北部斜坡地带，属金沙江水系，地理坐标东经 104 03 -104 24 ，北纬 27 29 -28 39 。地形复杂，起伏明显，沟壑纵横，山峰林立。路线区域多属强侵蚀中高山峡谷地形，地壳上升，河流剧烈下切，切割强烈
7、，地形起伏较大，地势上总体呈南高北低。最高海拔 2263 米，最低海拔 271 米，相对高差 500-2000 米，区域内山脉、水系多呈近东西向，北东向展布，与区域构造线基本一致。庙口河以南地区，多属强侵蚀的峡谷山地地貌，山峰林立，悬崖陡壁多见， V 形谷发育。庙口河以北地区，地形起伏变缓，河道逐渐宽缓，为中侵蚀的低山丘陵地貌。二、工程地质条件和不良地质路线所经区域工程地质条件比较复杂，各种不良地质情况均有不同程度发育。主要不良地质地段类型有软土、软弱土、崩塌、岩堆、滑坡等。三、水系路线所经区域为金沙江水系，主要河流为关河及其支流，庙口河、串丝河、冷水溪、上清河、会同溪、洛泽河等。河谷狭长深切
8、、落差较大，险滩较多，雨季水位暴涨暴落，冬春季水枯，区域内地下水丰富，地表水发育。水系多呈树枝状水系，在山区各支流均由四周山间向盆地汇集，构成辐射状水系。四、气象、水文本项目属亚热带季风气候区，具有冬暖、春早、夏热、雨量充沛、日照少的气候特点，受地形的影响，具有立体气候的特点，高山、深谷地区气温偏低，昼夜和垂直气温变化较显著，雨量充沛，旱雨季分明。本合同段地处的盐津县属中亚热带气候，最热月平均气温 26 ,最冷月平均气温 7 ，年平均气温 17 ，年平均降雨量 1170 毫米，雨季 5-10 月降雨量占全年降雨量的 82% ，无霜期 300 天。第三节 工程的难点、特点一、项目地处四川凉山与云
9、贵高原交接部位，地形地质复杂，大部分段落为峡谷地形，地势险峻，路线集中表现为沿河线和越岭线。桥高孔大，隧道长，构造物工程规模大，技术复杂程度高，工程集中而艰巨；二、路线走廊带狭窄，干扰较多，拆迁安置难度大，人均耕地面积少；三、路线所经区域为长江水土保持重点防护区，环保、水保任务艰巨 而繁琐；四、路线所经区域悬崖峭壁、岩堆、滑坡分布广泛，危岩掉块严重威胁施工安全，不仅线内防护难度较大，而且线外危岩掉块的防护也要综合考虑； 五、沿线构造物预制构件场地狭窄，运输条件差，构造物型式、构件预制、运输应综合考虑。第四节 主要工程数量项 目本合同段主要工程数量详见表 2.4.1 。表 2.4.1 主要工程数
10、量表项 目单位数 量备 注一、路基改路、改河、改渠挖土石方 16140m3，改路、改河、改渠填筑土石方 13113 m3 ;软土地基处理：碎石垫层和片石垫层 4312 m3 ,土工格栅 14015 m2 ,清除崩塌体 4326 m3 ,安装空心砖网格护坡 20060 m2 ，框架梁防护工程砼 1339 m3 ，锚杆 37037 m ，护面墙和挡土墙圬工 42979.4 m3 ，排水工程圬工 4686.6 m3,挡土墙 6779 m3 ，喷砼防护 10886 m2 ， SNS 被动防护网 720 m2 ，清除坡面危岩107m3。1.清理现场M2702262.挖土方M311981.33.挖石方M3
11、350563.54.控制爆破石方M3826185.路基填筑(1)、利用土方M381325.9(2)、利用石方M360741.2(3)、填石路堤M36324(4)、换填片碎石M38642(5)、结构物台背回填M36000二、桥梁工程2403.08m/10 座1.钢筋3t23782.钢绞线t401.63.钻孔灌注桩m36934.挖孔灌注桩m13605.预制砼 T 梁M3129986.桥背回填M35180三、隧道m/座2150/2左幅 1070m，右幅1080m第三章 施工组织第一节 施工准备我们在接到中标通知后，立即组织人员和机械设备进场，并进行以下各项施工准备工作：一、及时与业主、监理及地方政府
12、联系，签订合同，租用临时用地，修建各项临时设施；二、接收并复核设计文件，接桩复测，编制实施性施工组织设计；三、建立工地试验室，进行材料试验及选定工作；四、编制材料计划，组织材料进场；五、组织人员进行岗前教育、施工培训，熟悉工程内容，明确工期与质量目标；熟悉合同条款，掌握监理程序；六、建立建全各种管理制度和保证措施；七、对施工人员进行详细分工，明确责任目标。第二节 施工组织机构根据施工任务在现场设立项目经理部，经理部内设“四部一室”职能部门：工程技术部、安全质检部、计划财务部、保障部、综合办公室。根据本合同段工程量集中、场地狭窄的特点，避免施工队相互干扰，项目经理部下设 3 个路桥施工队和 2
13、个隧道施工队，施工组织机构如下：水麻高速公路第十四合同段项目部综合办公室计财部安质部工程部保障部隧道施工二队隧道施工一队路桥施工三队路桥施工一队路桥施工二队组织机构说明： 1.项目经理部编制40人，其中项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，专职安全质检工程师3人,工程技术部20人,安全质检部6人,计划财务部3人,设备物资部2人,综合办公室2人。2.工程技术部设技术室、测量班和资料室；安全质检部设质检室、安检室、试验室和贯标办公室；计划财务部设财务室、微机室、计划合同室；设备物资部设物资室和设备保障室。综合办公室设环保、协调、后勤等职能部门。第三节 施工队伍任务划分各施工队主要任务划分和主
14、要工程项目见表 3.3.1表 3.3.1 各施工队任务划分表施工队名称施工区段主要工程数量路桥施工一队K66+162.683 （合同起点）隧道洞口（水富端）3座大桥、 2 座中桥，本区段路基土石方和防护排水路桥施工二队隧道洞口（麻柳湾端）K69+6002座大桥， 4 座涵洞，本区段路基土石方和防护排水路桥施工三队K69+600 K70 +941.15（合同终点）3座大桥， 2 座涵洞，本区段路基土石方和防护排水隧道施工一队右幅 K66+82567+380左幅 K66+785 67+340右幅隧道 555m左幅隧道 555m隧道施工二队右幅 K67+380 67+905左幅 K67+34067+855右幅隧道 525m左幅隧道 515m第四章 施工现场布置及主要临时工程第一节 施工现场布置一、场地布置项目经理部设于普洱镇，租用当地住房，该处交通方便，既便于现场指挥施工，又便于和业主及对外联络。同时在普洱镇设立物资中转站。由于施工现场场地狭窄，各施工队驻地位置设于施工现场以外进场便道旁就近的地势稍平坦处，驻地就
