《地连墙施工设计方案及对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地连墙施工设计方案及对策（117页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、-某地铁工程主体围护构造施工方案审批：*工程经理部2009年2月第一章概述1一、根本情况1二、编制依据1三、编制原那么1四、工程概况2五、水文地质情况2一工程地质2二水文地质6六、施工现场环境与条件6七、主要工程量9第二章施工组织与部署11一、施工组织网络11二、施工现场布置11三、施工准备13四、交通疏导方案15五、管线切改方案15第三章施工进度方案18一、施工工期目标18二、进度方案18三、施工进度保证措施18第四章施工方法20一、地连墙施工方法20一地下连续墙施工流程及说明20二工艺流程21三导墙施工方法及步骤21四泥浆护壁23五成槽施工24六钢筋笼制作及吊放30七混凝土浇注35八墙趾注
2、浆36九考前须知36十地下连续墙常见问题处理37十一专项平安保证措施37二、抗拔桩、格构柱施工方法41一抗拔桩施工41二格构柱施工45第五章质量目标及保证措施49一、工程质量目标49二、质量保证体系49三、质量保证措施49第六章平安目标及保证措施55一、平安目标55二、管理体系55三、平安保证措施55第七章季节性施工措施60一、雨季施工措施60二、冬季施工措施62第八章消防、保卫体系及措施64一、消防、保卫工作管理体系64二、消防、保卫管理措施64第九章文明施工保证措施66第十章机械设备供给67第十一章环境保护措施70第十二章突发事故平安应急预案73第十三章总体施工进度方案90附件1：地连墙施
3、工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施93一、导墙变形破坏93二、槽泥浆泄漏94三、槽壁坍塌94四、挖槽机卡在槽97五、成槽偏斜98六、槽底沉积过厚99七、钢筋笼外形偏大100八、钢筋笼变形破坏100九、钢筋笼对接后有折角101十、钢筋笼难以放入槽孔或上浮102十一、预埋件位置偏差过大103十二、导管不能放到槽底103十三、导管渗漏104十四、脱管104十五、堵管105十六、钢筋笼下沉105十七、混凝土供料中断106十八、接头管顶拔困难106十九、接头管拔断107二十、墙顶部混凝土疏松108二十一、墙体接头缝夹泥与渗漏108二十二、墙面局部夹泥渗漏110二十三、墙面局部露筋111二十四、墙体
4、构造损伤112二十五、夹层113附件2：图表114. z.-第一章 概 述一、根本情况工程名称：*工程地点：*工程规模：*建立单位：*集团设计单位：*设计研究院监理单位：施工单位：工期：方案开工日期：2009年3月1日方案竣工日期：2010年6月30日二、编制依据1、国家和部委颁发的有关施工、设计规、规程和标准。2、XX市政府部门及业主公布的有关法规性文件。3、其它参考文献： 建筑施工模板平安技术规程 JGJ162-2008钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程DB29-103-2004 混凝土构造设计规 GB50010-2002 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99建筑地基根底工程施工质量验收
5、规GB50202-2002三、编制原那么1、总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械、设备和人员，发挥设备与人才优势，认真分析，充分比拟、论证，合理规划整个工程的施工程序，制订适宜的技术措施，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度，做到技术先进性与经济合理性相结合。2、实施多方案分析比拟，选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择既有利于工程施工，又有利于保护环境的施工方案，力争做到规性、灵活性与环保性三者的有机结合。3、认真贯彻执行百年大计，质量第一的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效完本钱工程施工，交给业主一份满意的答卷，为XX市
6、的高速开展奉献力量。4、主要施工方法的制定，以平安施工为根本前提，在保证工程质量和满足合同工期的要求下，实现工程本钱最小化。5、充分研究施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。四、工程概况XX市地铁3号线第8合同段建立地点位于XX市和平区道。8合同段包括：路站及站后停车场全长309m、路站道站盾构区间长706.04双线米。路站平面示意图见附图1路站位于道路面下，与路斜交，车站沿道东西走向。路站道站盾构区间穿越和平区繁华地带，穿越的横向道路分别为路、汉口西道、路、路、道、路、路、道；临近建构筑物也比拟多，主要为居民区、工厂及商店，区间隧道全线均在交通繁忙、地下管线
7、密集的道下穿过。路站设计起讫里程：有效站台长度中心里程为DK11+142，车站起点里程DK11+57.5端墙外侧，车站终点里程DK11+368.5 端墙外侧。车站主体构造外包尺寸长311m左右，净309m，宽10.733.1m，净宽30.3m，为地下二层侧式站台车站。站台宽度为8.15m，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型构造形式。围护构造采用800mm厚地下连续墙围护构造，明挖顺作法施工。西端头井基坑开挖深约19.2m，地连墙深36.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。东端头井基坑开挖深度约18.6m，地连墙深35.5m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土
8、支撑，其余为钢支撑。标准段基坑开挖深度约17.3m，地连墙深34m，沿基坑深度方向设置5道支撑，第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。五、水文地质情况一工程地质站区地层主要为第四系全新统人工填土层人工堆积Qml，第陆相层第四系全新统上组河床河漫滩相沉积Q43al、第海相层第四系全新统中组浅海相沉积Q42m、第陆相层第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床河漫滩相沉积Q41al、第陆相层第四系上更新统五组河床河漫滩相沉积Q3eal、第海相层第四系上更新统四组滨海潮汐带相沉积Q3dmc、第陆相层第四系上更新统三组河床河漫滩相沉积Q3eal、第海相层第四系上更新统二组浅海滨海相沉积Q3bm。地层岩性特征
9、表时代成因土层编号岩土名称土层厚度m顶板高程m岩性描述Qml1杂填土0.83.2/杂色，黄褐色，灰褐色，褐色，稍湿饱和，松散密实，由砖头、碎石、白灰渣、石子、粘性土等组成，局部表层为沥青路面2素填土1.83.2/灰黄色，黄褐色，可塑，以粘性土为主，夹少量砖屑Q13al1粉质粘土0.83.6-0.312.84灰黄色，黄褐色，褐色，可塑软塑，具锈斑及灰色条纹，夹薄层粉土，局部夹少量贝壳碎屑2粉土0.92.3-1.932.14灰黄色，黄褐色，褐黄色，中密密实，湿，具锈斑及灰色条纹，局部夹零星，夹粉质粘土薄层3粘土0.93.2-0.472.12黄褐色，灰黄色，硬塑可塑，具锈斑及灰色条纹，夹碎贝壳，局部
10、夹粉质粘土及黑色泥炭薄层Q12m1粉质粘土0.55.8-10.37-1.85灰色，流塑可塑，与粉土互层，呈千层饼状，夹贝壳碎片2粉土1.04.8-10.06-2.56灰色，很湿湿，松散密实，与粉质粘土呈千层饼状互层，夹少量贝壳碎片5淤泥质粉质粘土0.74.5-10.16灰色，流塑，与粉土及粉质粘土互层，夹贝壳碎片Q41h1粉质粘土0.42.3-12.28-10.30浅灰色，灰白色，黄灰色，可塑，夹螺壳碎片，顶部为黑色泥炭层，具锈斑Q41al1粉质粘土0.85.9-16.37-11.26灰黄色，黄褐色，褐黄色，软塑可塑，具锈斑及灰色条纹，夹螺壳碎片，含石2粉土0.83.0-16.85-14.42
11、黄褐色，褐黄色，灰黄色，稍湿湿，中密密实，具锈斑，夹薄层粉质粘土，底部夹大量贝壳，含石4粉砂1.1-17.60黄褐色，密实，饱和，夹大量螺壳，含粘性土Q3eal1粉质粘土0.74.6-24.49-16.56黄褐色，褐黄色，灰黄色，可塑软塑，具锈斑及灰色条纹，夹螺壳碎片，含石，夹薄层粉土2粉土0.79.1-24.27-16.50黄褐色，褐黄色，灰黄色，稍湿湿，中密密实，具锈斑及灰色条纹，局部夹薄层粉质粘土及粉砂，含石3粘土0.61.2-24.49-22.78灰黄色，灰褐色，硬塑可塑，具锈斑，含石4粉砂0.73.6-26.89-17.30褐黄色，密实，饱和，与粉土互层，夹少量螺壳5粉质粘土0.63
12、.0-26.76-24.15褐黄色，黄褐色，黄灰色，可塑硬塑，具锈斑及灰色条纹，夹零星螺壳，局部夹薄层粉砂及粘土，含石6粉土1.02.1-28.18-25.59褐黄色，黄褐色，稍湿很湿，密实，含石，具锈斑及灰色条纹，夹薄层粉质粘土及粘土，局部夹螺壳8粉砂0.74.1-27.79-25.27黄褐色，褐黄色，密实，饱和，具锈斑Q3dmc1粉质粘土0.52.6-29.67-24.30灰黄色，褐色，灰褐色，黄褐色，可塑硬塑，具锈斑及灰色条纹，夹贝壳碎片，夹薄层粉土及粘土3粉土0.91.5-29.73-29.32灰黄色，灰褐色，可塑，具锈斑4粉砂1.2-25.82褐黄色，密实，饱和，具锈斑，夹贝壳Q3ealQ3eal1粉质粘土0.94.8-32.27-26.20褐黄色，黄褐色，灰黄色，可塑硬塑，具锈斑及灰色条纹，含石，夹螺壳碎片，夹粉土薄层2粉土1.12.5-33.37-28.22褐黄色，黄褐色，灰黄色，稍湿湿，中密密实，具锈斑，含石，夹粉砂及粉质粘土薄层 3粘土1.22.9-32.16-27.10黄褐色，褐黄色，灰黄色，可塑硬塑，具锈斑及灰色条纹，含石，夹零星螺壳，夹粉土薄层4粉砂1.15.7-35.47-29.00褐黄色，黄褐色，密实，饱和，含零星石，具锈斑，含粘性土5细砂0.66.6-35.01-28.35黄褐色，褐黄色，密实，饱和，夹粘性土 6粉土
