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1、实训项目一发动机无负荷测功一、实训目的与要求1、掌握无负荷测功仪的使用方法及测功原理；2、根据发动机无负荷测功结果找出发动机故障的原因。二、实训课时2学时三、实训设备及器材1、常用工具1套2、发动机无负荷测功仪一台3、技术状况良好的发动机总成1台四、实训内容及步骤1）发动机准备预热发动机至正常工作温度（80 一 90 C）。2）调整发动机怠速，使其在规定的转速范围内稳定运转。3）仪器与发动机联机仪器和发动机准备好后，把仪器的传感器（包括夹 持器）按要求连接在发动机规定部位。如系带拔节天线的袖珍式无负荷测功仪， 应拉出拔节天线。4）测功方法 按下“复零键”，使指示装置复零。 按下其他必要的 键位
2、，如机型选择键、缸数选择键和“测试”键等。需要输人操作码的仪器，则 应按要求输人规定的操作码。发动机在怠速下稳定运转，操作者在驾驶室内 急速把加速踏板踩到底，发动机转速猛然上升。当发动机转速超过终止转速n2 时应立即松开加速踏板，切忌长时间高速空转。记下或打印出测量结果，按下“复 零”键，使指示装置复零。重复上述操作三次，检测结果取算术平均值。诊断参数标准：根据国家标准GB 7258 一 1997机动车运行安全技术条件和GBIT 巧746.2 一 1995汽车修理质量检查评定标准-发动机大修附录B的 规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的75 %，大修后发动机最大功率 不得低于原设计标定值的90 %。如果发动机功率偏低，一般是燃料系调整状况 不佳、点火系技术状况不佳或气缸密封性不佳等原因造成的，应进一步深人诊断 找出具体原因，进行调整或维修。五、实训注意事项1、起动发动机时，一旦着车，应立即松开点火开关，以免起动机损坏。2、发动机运转时，注意转动的风扇，以免打伤人。3、使用无负荷测功仪严格执行操作规程。六、实训报告1、写出发动机无负荷测功过程。2、分析检测的结果。
