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1、-至开平高速公路含小榄支线工程土建工程ZKGS-TJ-8标段K61+600.00K100+500.00下穿深茂铁路1#桥施工案审批：复核：中电建路桥集团*中开高速公路第八工程经理部二一六年十一月目录1、编制说明- 3 -1.1编制依据- 3 -1.2编制原则- 3 -1.3编制围- 3 -2、工程概述- 3 -2.1 工程概况- 3 -2.2工程地质条件- 3 -3、施工组织及安排- 3 -3.1工期安排- 3 -3.2施工案- 3 -3.3组织机构- 3 -3.4资源配置- 3 -4、施工准备- 3 -4.1技术准备- 3 -4.2、施工协调- 3 -4.3现场准备- 3 -5、防护工程及施
2、工案- 3 -5.1防护工程- 3 -5.2桩基施工工艺及流程- 3 -桩基施工工艺流程- 3 -施工准备- 3 -桩位放样- 3 -护筒制作与埋设- 3 -钻机就位- 3 -泥浆制作及循环- 3 -钻进- 3 -第一次清- 3 -钢筋笼制作吊装- 3 -安放导管- 3 -二次清- 3 -灌注水下砼- 3 -5.3桥台施工工艺及流程- 3 -桥台施工流程- 3 -施工放样- 3 -基坑开挖- 3 -超声波检测及桩头处理- 3 -基底处理及垫层浇筑- 3 -钢筋制作和安装- 3 -桥台回填、铺设桥头搭板- 3 -5.4 PHC管桩支架法现浇箱梁施工工艺及流程- 3 -管桩支架工程- 3 -模板工
3、程- 3 -测点布置和变形点观测- 3 -5.4. 4预压观测和卸载- 3 -钢筋制作安装- 3 -混凝土工程- 3 -预应力筋拉、压浆- 3 -桥面系施工- 3 -6、现浇箱梁PHC管桩临时支架承载力验算- 3 -6.1现浇段及材料自重荷载- 3 -6.2根底及承载力验算- 3 -7、施工危险源及应对措施- 3 -7.1存在的危险源- 3 -7.2危险源的管理措施- 3 -8、质量保证技术措施- 3 -8.1质量控制措施- 3 -8.2质量保证体系- 3 -9、平安生产措施- 3 -9.1平安目标- 3 -9.2平安保证体系- 3 -9.3平安生产管理制度- 3 -9.4平安保证措施- 3
4、-保证平安生产管理措施- 3 -10、文明施工及环境保护- 3 -11、雨季施工安排及技术保证措施- 3 -11.1 雨季施工安排- 3 -11.2 雨季施工安排- 3 -12、应急预案- 3 -12.1编制目的- 3 -12.2编制依据、适用围- 3 -12.3事故处理组织机构- 3 -12.4小组下设部门- 3 -12.5事故报告程序、式、容- 3 -12.6事故报告及救援通信- 3 -. z.-1、编制说明1.1编制依据1中开高速公路江门段施工图、设计文件；2公路桥涵施工技术规实施手册；3公路桥涵施工技术规JTJ041-2000；4公路工程质量检验评定标准土建工程(JTG F80/1-2
5、004)；5公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-20056钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003；7公路桥涵施工技术规实施手册；8施工现场临时用电平安技术规(JGJ46-2005)；9建筑施工平安检查标准(JGJ59-99)；10建筑机械使用平安技术规程(JGJ33-2001)；11铁路工务平安规则。1.2编制原则1确保建立单位要求的总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。2坚持在实事的根底上，力求技术先进、科学合理、
6、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试法。3施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，主要是雨季施工期间基坑的临时排水及构造自身的防水处理。4结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输转工作量。5坚持自始至终对施工现场全过程密监控，以科学的法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进展施工场地规划布置，节约施工临时用地。格组织、精心管理，将“确保既有线平安行车、设备和人身平安放在第一位，开展文明施工活动，创标准化
7、施工现场。6格执行铁路相关部门、交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规、施工规及验收标准。1.3编制围中开高速公路江门段主线下穿深茂铁路1#桥施工，其施工容包括：桩基施工、柱式桥台施工，预应力现浇简支箱梁施工等。本案编制围还包括下穿深茂铁路施工的防护案。桥梁施工前，与深茂铁路集团公司就施工和防护工程沟通，并达成协议后施工。2、工程概述2.1工程概况至开平高速公路含小榄支线工程TJ-8标段，起始桩号为：K61+600K100+500，全线长38.9km，共有主线桥梁13763.62米/28座、其中特大桥7490.8米/3座，大桥5599.8米/11座、中桥589.98米/10座、小桥83.04米
8、/4座，其中下穿深茂铁路1#桥中心桩号为LK79+854(RK79+844),全长36.4m，上部构造为左右幅别离式130m预应力砼简支现浇箱梁，中央分隔带宽7.1m，下部构造为双桥台、无墩柱，桥台采用3根1.2m钻灌注桩根底柱式台。该桥与在建深茂铁路文汇里大桥相交并下穿该铁路，深茂铁路文汇里大桥采用钻桩根底，桥墩采用圆端形空心薄壁墩，深茂铁路所有信号、通信及电缆等设施均设在铁路桥上，下穿对其无影响。2.2工程地质条件1、地形、地貌及气候条件桥址区地貌上属于丘间谷地，丘顶一般海拔为30-106米，相对高差25-80米，丘陵多无峰顶，呈缓波起伏，自然坡度一般为1530，天然山坡稳定，坡面多为第四
9、纪堆积。植被总体发育较好，以按树和多年生灌木林为主，山体林木覆盖率均达85%以上。谷地地形平坦、开阔，多辟为池塘，以养殖为主，丘陵边局部辟为果园。场地平坦,最高地面高程16.32m,最低地面高程15.27m,平均地面高程15.8m。工程区域属亚热带海洋性季风气候，雨量充分，温暖湿润，无霜期长。夏季多台风，冬季有寒潮，热带气旋对航运影响较大。其中上、下川岛海域属副热带海洋性季风气候，秋、冬季受大陆气团控制，枯燥少雨；春季为季风转换期，雨季较长；夏季高温多雨，常出现强对流天气，暴雨频繁。多年平均气温21.722.5，1月份平均气温最低为12.914.8，7月份平均气温最高为28.328.5，极端最
10、高气温38.9，极端最低气温-0.1。3、施工组织及安排3.1工期安排本段道路施工方案于2017年2月15日开工，完毕时间为2017年7月15日，为期5个月。3.2施工案由于下穿施工时危险因素较多，为防止非施工人员或机械从本施工围穿越铁道造成危险，本段采用封闭式施工，施工围全部采用高为2米的彩钢板做围挡，并在出入口设置平安警示标志，并有专人执勤。施工前，组织施工班组进展专业培训，对各种大型机械设备运作进展格规。在施工过程中，制止施工人员攀爬深茂高速路桥，在施工区域的前后位置放置明显的平安提醒指示标、指示牌。3.3组织机构在施工过程中格贯彻执行我部综合管理体系标准中的有关规定，密组织，科学管理，
11、精心施工，对工程质量、进度、平安层层自检、复检，全面承受业主、监理工程师和质监部门的监理和监视，杜绝不合格产品流向下一工序，确保工程按期保量优质完成，设置组织机构图如下：3.4资源配置根据总的工期方案，工程部将投入充足的资源，以保证工期方案的实现，工程部拟投入的管理人员如下：序号职务*职责备注1工程经理延辉全面负责施工进度、质量、平安管理工作2常务副经理应科负责施工生产及协调工作3副经理海斌负责施工组织及技术案的规划4技术部主任马良负责具体技术及质量管理工作5安环部主任钮锐负责施工平安管理工作6测量队长董保军负责施工中测量工作机械设备配置表序号名称规格型号数量台/套备注1挖掘机PC16012冲
12、击钻CF2033装载机ZLC50C-V14砼输送车箱Z5160G35汽车吊QY2516空气压缩机W9/7-137电焊机B*1-500-258切割机箱3G40029发电机200Kw110装载机ZLC50C-V111插入式振捣器Z*-50312插入式振捣器Z*-75313液压锤打桩机DCB60-1514、施工准备4.1技术准备1施工前，组织技术人员全面熟悉整个工程设计文件，充分理解设计意图，并在设计交底根底上进展现场核对和施工调查，发现问题及时与设计单位联系。2全面复核设计道路中线、里程、角度、高程、长度、地质资料等，认真核对无误后可组织施工。3对线位平、纵断面图中所示的地面高程、建筑物处地面控制
13、高程及净空进展现场测量复核，发现问题及时与设计单位联系。4组织技术、施工、安环、物资设备等相关部门召开技术交底会，认真向各工种、各岗位进展技术交底，制定详细的、切实可行的技术保证措施、质量控制措施以及平安防护措施，明确各工作容及施工法。4.2、施工协调施工前与铁路局相关部门联系、协调，办理施工可证，签订平安协议，明确双责任和义务，确保现场施工平安。4.3现场准备经现场调查，下穿深茂铁路1号桥0#、1#桥台均位于鱼塘边缘且两鱼塘在红线，考虑到施工时进场便道的修筑以及后续的施工故对鱼塘进展抽水，清淤换填处理。1施工前先进展测量放样，确定工程施工区域，在施工区域围安装围挡，设置醒目的施工警示标志。2
14、修建施工便道，清理、平整作业场地，合理规划施工用水、用电。3修建临时排水及防护设施，防止雨季降水损毁边坡和对既有工程构造造成影响。4组织施工调查，查明施工区域有无暗埋地下管线、光缆、电缆等设施以及其他附属物。假设有，及时同所属单位联系，制定并合理的拆迁或保护措施。5、防护工程及施工案按照相关施工要求特制定公路桥梁下穿铁路桥梁施工过程中的施工案。公路桥梁施工过程中，桩基等下部构造，以及箱梁浇筑、桥面铺装等上部构造施工时，对铁路桥墩可能有影响，针对上、下部构造的施工顺序、施工工艺，制定有针对性施工案。5.1防护工程1防护案1、桥梁下部构造施工前，需提前在深茂铁路与本标段红线穿插墩柱处设置防撞墩，以降低桥梁施工对铁路墩柱的不利影响。2、施工下部构造时与深茂铁路穿插以及相近的墩柱一设置临时的钢筋混凝土连续防撞墩并涂刷反光漆，防撞墩高度高于地面1.2m以上，同时沿着防撞墩上部设置可靠地围挡，对深茂铁路桥墩进展保护，防止出现施工设备碰撞桥墩的事故发生；2平安防护措施为减少施工机械对深茂铁路桥影
