《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》离线作业2参考答案26》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》离线作业2参考答案26（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京交通大学21春城市轨道交通系统运营管理离线作业2参考答案1. 车站级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态接收车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警，并显示报警部位。(2)接收车站火灾报警信号，显示报警部位，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令(3)通过车站的火灾报警控制盘内RS485数据接口向机电设备监控系统发出模式指令，由机电设备监控系统启动消防联动设备。FAS系统发出救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s(4)设在车站控制室的火灾报警控制盘内设消防电话，可与车站的消防电话通讯(5)火灾报警控制盘接收气体灭火系统的5个反馈信号，火灾
2、预报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、手动/自动状态信号(6)监视车站防火阀的动作，并将信息上传至控制中心(7)控制防火卷帘下降，接收其反馈信号，并将信息上传至控制中心(8)接收消火栓泵运行信号及故障信号，并按编制的程序控制消火栓泵的启停。2. 列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。下列关于列车能力计算，说法正确的是( )A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A3. 城市轨道交通系统从运营功能看可分为( )。A.列车运行系
3、统B.客运服务系统C.检查保障系统D.安全防护系统参考答案：ABC4. 主要的票制方式包括( )。A.单一票价制B.分段票价制C.独立票价制D.综合票价制参考答案：ABD5. 应急机制主要由统一指挥、分级响应、_和公众动员四个基本机制组成。参考答案：属地为主6. 下列关于车场接发车作业，说法错误的是( )A.接发车咽喉道岔故障，导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式B.接发车作业模式包括：双线双向、出场线/入场线单线双向C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲，亲自开放进场信号机，准备接车D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认参考答案：C7. 试阐述当前城市轨道
4、交通系统运营管理模式分为哪几类。参考答案：世界城市轨道交通运营管理模式主要可分为：有竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。无竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。官办半民营模式：线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。官办民营模式：线路为政府所有，交由民间股份占主导地位的上市公司经营。多种经济成分构成的模式：即公私合营，线路归政府和地方公共团体所有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。私办私营模式：线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。8.
5、 全日行车计划(名词解释)参考答案：城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。其决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备(列车)使用计划，也是列车运行图编制的依据。9. 技术速度(名词解释)参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度。10. 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。( )T.对F.错参考答案：F11. 固定闭塞系统的缺点有( )。A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑，这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式，闭塞分区长度可以相应缩小，但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答案：AC
6、D12. 列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任，下列关于其责任说法正确的是( )A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响E.行车调度员必须掌握列车运行图理论参考答案：BCDE13. 地铁车站可划分为终点站、中间站和换乘站是按车站的( )划分。A.运营功能B.运营位置C.运营客流D.运营时间参考答案：A14. 市郊铁路与城市轨道交通系统的共性是( )A.运营模式和管理体制相同B.均为公交化的
7、客运的轨道系统C.对乘客服务地域和运距目标相同D.产权归属和制式相同参考答案：B15. 非正常运营状态(名词解释)参考答案：指因各种原因造成列车晚点、区间堵塞、车站乘客过度拥挤、道床故障、列车故障、沿线设备故障等影响到了正常的运营秩序的情况。16. 车开行频率取决于：_、列车的加速能力和制动能力、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。参考答案：信号系统17. 轨枕是轨道轨上基础的重要部件。( )T.对F.错参考答案：F18. 在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为( )A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车
8、牵引力与车门连锁系统参考答案：ABDE19. 在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站。此时，车站值班员办理接发列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态。( )A.正确B.错误参考答案：B20. 突发事件分为：自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件、突发社会安全事件等。( )T.对F.错参考答案：T21. 下列不属于移动闭塞系统的优点的是( )。A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用D.运行调整弹性小参考答案：D22. 如何划分危险源识别对象?参考答案：(1)对车辆设备大修的活动，可按
9、照其工艺流程分析法划分识别对象。(2)对设备维护及保养的活动，可按照设备分析法依据划分的设备作为危险源识别对象，并结合活动实施过程划分。(3)使用设备时可根据具体操作过程。(4)根据采购、存放、检测设备的过程。(5)根据行车组织、客运组织过程。(6)针对每一危险源辨识对象，参考危险源事故类型表，识别可能存在的事故/事件，并登记在表危险源辨识及风险评价登记表中“危害事件”栏以及“事故类型”栏内。23. 简述技术速度和旅行速度的区别。参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度，旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。24. 在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的
10、时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是( )A.车厢实际已经满载，仍有待上车乘客，等待该乘客上车B.确认车门完全关闭后到列车出发的时间C.开车门速度快慢D.乘客挡住车门等待其他乘客上车参考答案：C25. 速度指标包括( )。A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度参考答案：A26. 站内行走时间的主要影响因素包括( )A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案：ABCD27. 列车进路(名词解释)参考答案：列车在车站上到达、出发或通过所需占
11、用的一段线路称为列车进路。28. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客_和_的总和。参考答案：流动人数，流动方向29. 感烟式探测器可以分为离子感烟式探测，光电感烟式探测和_。参考答案：激光感烟式探测30. 减少列车停站时间的措施主要包括( )A.采用高站台或低地板车辆B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案C.适当延长站间距D.组织乘客均匀分布候车E.增加车辆的车门数及车门宽度参考答案：ABCDE31. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为( )。A.增加发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线参考答案：C32. 下列哪项属于紧急运营状态( )A.道岔故障B.列车
12、故障C.水灾D.区间堵塞参考答案：C33. 下列不是城市轨道交通等特点为( )。A.运量大、速度快能耗低B.安全性好、正点率高C.污染少、可靠性强、舒适性佳D.占地面积多参考答案：D34. FAS系统的运作模式包括监视模式与_。参考答案：报警模式35. 根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。( )A.正确B.错误参考答案：A36. 下列情况属于非正常运营状态的是( )A.高峰运营B.火灾、爆炸C.道岔故障D.大范围停电等设备故障参考答案：C37.
13、 已知某乘客从起点A至终点B出行的全程距离为5000m，从A至轨道车站进站口与从出站口至B的时间为100s，乘坐城市轨道列车花费的时间是600s，从轨道车站进站口至上车、从下车至出站口以及在站内换乘时间为300s，计算该乘客的出行速度。参考答案：根据出行速度计算公式v=s/(t+t+t)=5000/(100+600+300)=5m/s=18/h38. 列车运转流程指的是列车运用过程，包括三个环节，即列车出车、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。( )A.错误B.正确参考答案：A39. 轨道交通系统运营管理要取得好的效果、效益，下列策略不属于其选择的是( )A.线路建设策略B.发展物业和多种经
14、营策略C.管理机制及运作策略D.金融经营策略参考答案：D40. 站前折返(名词解释)参考答案：列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。41. 列车自动防护系统有哪些功能?参考答案：1)自动连续地对列车位置进行检测，并向列车发送必要的速度、距离、线路条件等信息，以确定列车运行的最大安全速度。提供列车速度保护，在列车超速时提供常用制动或紧急制动，保证前行与后续列车之间的安全间隔，满足正向行车时的设计行车间隔和折返间隔。对反向运行列车能进行ATP防护。2)确保列车进路正确及列车的运行安全。确保同一路径上的不同列车之间具有足够的安全距离，以及等防止列车侧面冲撞。3)防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。5)根据联锁设
