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1、危险性较大应急救援预案 为快速、及时、妥善地处理本滨海公路生产经营过程中发生的重大生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法、安全生产许可证条例、建设工程安全生产管理条例、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定以及国家有关部门和上级的有关要求，制定本预案。 一、重大生产安全事故的分类 （一）重大生产安全事故的定义 重大生产安全事故是指本滨海公路范围内的生产经营活动中或与生产经营活动有关的活动中，由于人的不安全行为或物的不安全状态以及自然因素引起，突然发生的导致严重人员伤亡的事故。 （二）重大生产安全事故的分
2、类 根据本滨海公路生产经营及其相关活动的实际，按照重大危险源识别、评价情况，重大生产安全事故的分类如下：（类别增减按照项目实际情况确定） 1、桥梁、路基、基坑、拆除工程施工中发生的坍塌事故。 2、桥涵、基坑工程施工中发生的高处坠落事故。 3、石方工程施工中发生的民用爆破器材爆炸事故。 4、电击、触电事故。 5、开挖工程施工中发生的损坏地下、水下管线事故。 6、起重吊运机械、锅炉、压力容器等特种设备事故。 7、交通运输事故。 8、自然灾害。 二、重大生产安全事故应急救援处置的指挥 重大生产安全事故由滨海公路工程项目总监办，生产安全、事故应急救援指挥部（滨海公路工程项目总监办应急救援指挥部）负责组
3、织指挥和救援处置。 （一）滨海公路工程项目总监办应急救援指挥部的组成应急救援指挥部由总监办，安质部办公室组成。设总指挥、副总指挥，下设专业处置组。 1、总指挥：明庆辉 2、副总指挥：陈文杰 3、专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。注根据总监办情况定。 （二）滨海公路工程项目总监办应急救援指挥部和专业处置组的职责 1、指挥部的职责 在发生重大生产安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。总指挥是处置重大生产安全事故的组织者和指挥者，负组织、指挥事故应急救援处置工作。 2、专业处置组的职责 综合协
4、调组：由项目经理综合办公室负责，承担重大生产安全事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。 安全保卫组：由安保部负责，组织保安人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒，控制，必要时组织人员有序疏散。 等情况而定）等组成的医疗救护队。并由指挥部事先指定夏战伟同志（注：应有一定急救知识）负责，组织有关医疗人员对伤亡人员实施救治和处置，尽速联系医疗单位予以帮助。 后勤保障组：由指挥部事先指定刘文校同志负责，紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。 事故调查组：由夏战伟同志（
5、注：应为专职安全管理人员）负责，会同有关部门进行现场勘查、取证，配合政府等有关部门开展重大生产安全事故的调查处理工作。 专家技术组：由项目施工、技术部门负责，组织有关人员为抢险救援等工作提供技术支持。善后处理组：事先组成由翟晓军、史贯军、等组成的善后处理组。并由指挥部事先指定陈文杰同志负责，与总指挥保持及时的信息沟通，会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。 四、事故应急救援的物质准备 指消防器材、救灾工具、医疗药品、器械、通讯工具、交通工具等。以一览表形式为宜序号物品名称物品规格物品数量放置位置管理者姓名、电话1消防器材1.2X0.54总监办2救灾工具0.6X0.6 8总监办3医疗药品0.30X
6、0.30 2总监办4通讯工具0.1X0.1 8总监办5交通工具2.3X2.38总监办 五、事故应急救援指挥和专业处置组人员名册和通讯录职务或专业组名称姓名明庆辉电话13033332220总指挥明庆辉13033332220副总指挥陈文杰18903355331综合协调组组长：刘文校、翟晓军、王国权组长电话：15132598890安全保卫组夏战伟18732505172应急救援组吴震海15032595506依此类推 六、周边医院情况资料序号医院名称医院等级、特长急诊电话送往医院路径见附图七、基坑支护与降水工程预防监控措施 1、支护结构的选型应考虑结构的空间效应和基坑特点，选择有利支护的结构型式或采用几
7、种型式相结合。 2、当采用悬臂式结构支护时，基坑深度不宜大于6m.基坑深度超过6m时，可选用单支点和多支点的支护结构。地下水位低的地区和能保证降水施工时，也可采用土钉支护。 3、寒冷地区基坑设计应考虑土体冻胀力的影响。 4、支撑安装必须按设计位置进行，施工过程严禁随意变更，并应切实使围檩与档土桩墙结合紧密。档土板或板桩与坑壁间的回填土应分层回填夯实。 5、支撑的安装和拆除顺序必须与设计工况相符合，并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。分层开挖时，应先支撑后开挖；同层开挖时，应边开挖边支撑。支撑拆除前，应采取换撑措施，防止边坡卸载过快。 6、钢筋混凝土支撑其强度必须达设计要求（或达75%）后，
8、方可开挖支撑面以下土方；钢结构支撑必须严格材料检验和保证节点的施工质量，严禁在负荷状态下进行焊接。 7、应合理布置锚杆的间距与倾角，锚杆上下间距不宜小于2.0m，水平间距不宜小于1.5m；锚杆倾角宜为15o25o，且不应大于45o.最上一道锚杆覆土厚不得小于4m. 8、锚杆的实际抗拔力除经计算外，还应按规定方法进行现场试验后确定。可采取提高锚杆抗力的二次压力灌浆工艺。 9、采用逆做法施工时，要求其外围结构必须有自防水功能。基坑上部机械挖土的深度，应按地下墙悬臂结构的应力值确定；基坑下部封闭施工，应采取通风措施；当采用电梯间作为垂直运输的井道时，对洞口楼板的加固方法应由工程设计确定。 10、逆做
9、法施工时，应合理的解决支撑上部结构的单柱单桩与工程结构的梁柱交叉及节点构造并在方案中预先设计，当采用坑内排水时必须保证封井质量。 11、基坑支护与降排水措施 坑底面以上土层对基坑边坡的稳定性都将产生一定的影响，通过实验室土样试验指标，并结合当地经验，综合考虑，须对基坑井进行支护加固处理。 为确保基础施工能正常进行，必须采取降水措施。为防止地表水及雨水流入基坑，坑顶地表水采用明沟排水，沿坑口周围设300400砖砌排水沟，经沉淀后引至附近下水道排放。 在基坑土方开挖期间施工期间，安排专人用经纬仪、水准仪、目测等方法观测护壁的沉降、裂缝、位移情况，如发现有问题应及时反映，以便采取加固措施。 二、土石
10、方工程预防监控措施 进行土方工程前应已作了必要的调查和勘察工作；在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应视挖掘深度，作好必要的安全措施。 挖掘土方应该从上而下施工，不得采用挖空底脚的操作方法，并应做好排水措施；挖掘基坑、井坑的时候，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。 对于土质疏松或者较宽、较深的沟坑，不得使用一般的支撑方法，应按照特定的设计进行支撑；拆除固壁支架的时候，应按照回填顺序，从下而上逐步拆除；更换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，应由工程技术人员在场指导。 使用机械挖土前，应先发出信号；挖土的时候，在挖土机挺杆旋动范围内，不得进行其他工作；装
11、土的时候，任何人不得停留在装土车上；一切爆炸物的运输，应指定专人负责；雷管和炸药不得放在同一舟车或者同一容器内运输，运送时应妥为包装捆扎，不能散装、改装，也不能震动、冲击、转倒、坠落和摩擦等；运输时不得抽烟。 三、模板工程预防监控措施 模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等。模板支架材质应符合相关技术标准的规定。 模板支架底部的建筑物结构或地基，必须具有支撑上层荷载的能力。当底部支撑楼板的设计荷载不足时，可采取保留两层或多层支架
12、立杆（经计算确定）加强；当支撑在地基上时，应验算地基的承载力。 各种模板的支架应自成体系，严禁与脚手架进行连接。模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑，每增高1.5-2m时，再增设一道水平支撑。 满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平支撑外，当立杆高度超过4m以上时，尚应每隔2步设置一道水平剪刀撑。当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上。需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安
13、装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小推车运输时，应搭设小车运输通道，将荷载传给建筑结构。 模板支架拆除必须有工程负责人的批准手续及混凝土的强度报告。模板拆除顺序应按设计方案进行。当无规定时，应按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。当水平支撑超过二道以上时，应先拆除二道以上水平支撑，最下一道大横杆与立杆应同时拆除。模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有
14、悬空模板。四、起重吊装工程预防、监控措施 各类垂直运输机械的安装及拆卸，应由具备相应承包资质的专业人员进行，其工作程序应严格按照原机械图纸及说明书规定，并根据现场环境条件制定安全作业方案。 转移工地重新安装的垂直运输机械，在交付使用前，应按有关标准进行试验、检验并对各安全装置的可靠度及灵敏度进行测试，确认符合要求后方可投入运行。试验资料应纳入该设备安全技术档案。 起重机的基础必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机稳定性的要求。 除按规定允许载人的施工升降机外，其它起重机严禁在提升和降落过程中载人。 起重机司机及信号指挥人员应经专业培训、考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作。 每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转，发现不正常时，应予排除。 起重机司机开机前，必须鸣铃示警。 必须按照垂直运输机械出厂说明书规定的技术性能、使用条件正确操作，严禁超载作业或扩大使用范围。 起重机处于工作状态时，严禁进行保养、维修及人工润滑作业。当需进行维修作业时，必须在醒目位置挂警示牌。 作业
