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1、国 宾 馆 路 工 程AC-13 细粒式沥青砼上面层分项开工报告河北冀通路桥建设有限公司国宾馆路工程项目经理部国 宾 馆 路 工 程分项工程开工申请批复单承包单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号：监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司 编 号： 监表05开工项目： AC-13细粒式沥青砼里程号: K0+064.142-K2+038.212 K0+000-K0+783.772建议开工日期：2010.3.29计划完工日期：2010.4.5此项目工程负责人： 李岩军附件：1、 施工组织计划2、 进场人员一览表3、 进场设备一览表4、 标准试验报告5、 试验段总结报告6、 其它 承包人： 日期：监理
2、工程师意见： 监理工程师： 日期：总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期：AC-13细粒式沥青砼试验段施工组织一、编制依据1、本合同段招标文件、补遗书、施工图设计文件、技术规范等。2、本合同段工程现场考察情况。3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。4、现行的部颁公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004等。二、工程概述本工程石环公路至获铜公路段设置为双向六车道，采用三块板断面，横断面布置为：3米人行道+4米非机动车道+8米绿化带+24米机动车道+8米绿化带+4米非机动车道+3米人行道，红线宽50米；中山路至动物园路段设
3、置为双向四车道，两个非机动车道，3m的人行道，中间带宽0.5米，路基宽24米。全线采用沥青混凝土路面。石环公路至获铜公路段路面结构为： 4cm细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石；中山路至动物园路段路面结构为： 4cm细粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土，26cm水泥稳定碎石（两层），16cm石灰粉煤灰级配碎石。三、主要技术参数1、主要材料a 沥青：采用黄骅胶粉改性沥青。b 碎石：采用鹿泉玄武岩粗集料（10mm15mm、5mm10mm），石灰岩粗集料（3mm5mm），压碎值、含泥量等各项技术指标满足招标文件中技术规范 ( 以下简
4、称“规范”) 的要求c 细集料：机制砂。d 矿粉：鹿泉石灰岩矿粉，其技术指标满足规范要求。2、各项控制参数和方法AC-13细粒式沥青砼上面层生产配合比如下：最佳油石比为5.9%热料仓供料比例为10-15碎石 mm ：5-10碎石mm：3-5石屑:机制砂：矿粉=37：34：:6:15：8配料过程中，各种原材料经过二次筛分进入热料仓后，以重量方式采用电脑自动控制计量，施工过程中以虚铺系数1.2（即摊铺厚度4.8cm）控制，采用人工跟机钢钎插入法，每10米检测一断面，每断面3点法（边缘、中间、边缘）控制。四、施工组织形式和准备工作1、施工组织形式A、人员的组织为做好试验段，我们在施工前做好了各项准备
5、工作，配备了相应组织机构，设置了测、试、检等职能部门，进行系统、专业和有序的管理。（后附主要人员一览表）B 、机械的组织遵照合同要求，对于AC-13细粒式沥青砼面层我们配备了一座西姆4000型拌和站、两台DT1600摊铺机、两台SB-2500C沥青转运机，压路机、装载机等足够数量的机械设备。在开工前，组织专业机械师对机械设备进行管理和日常保养，保证机械设备按照工程需要高效运转，并安排有经验的专业机手按规范要求操作，杜绝一切安全隐患。（后附主要施工机械设备一览表）2、准备工作A、材料的准备沥青：每车沥青采用经过试验，针入度、软化点、延度、含蜡量、老化试验等指标符合规范要求才准进场使用。碎石：按设
6、计文件和规范的要求选择符合要求的石料，按照级配要求选择碎石的规格，根据碎石规格定料源，且碎石已按设计数量备足。料堆高度不超过3米，避免级配变化。沥青、碎石的备料数量满足施工的需要，并有富余。B、测、试、检仪器的准备为了使本项工程达到优质工程，我项目部购置了全新的测试仪器并全部通过省技术监督局鉴定，符合所有技术指标。按照AC-13细粒式沥青砼施工技术要求，试验室配备了旋转薄膜烘箱、针入度仪、延度仪、软化点仪、马歇尔击实仪、马歇尔稳定度仪、八轮平整度仪等试验检测设备，并安排有丰富经验的技术人员进行操作，确保各项检测指标的准确性和满足施工质量控制的要求。（后附主要试验检测设备一览表）C、技术准备 导
7、线点、水准点的复核加密，下承层验收以及中线、边线测量放样已报监理验收； 各种原材料试验已完成，各项指标符合设计要求，并报监理复核、审批。 AC-13细粒式沥青砼组成设计a 目标配合比设计将各种规格的单料进行筛分，利用图解法确定各料的大致比例，然后按确定比例对级配校核、调整，最终选择接近级配范围中值偏粗的级配，然后按照规范结合经验以0.5%间隔试配5组不同沥青含量的混合料，测定密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度，求出共同范围，确定最佳沥青含量。b 生产配合比设计按照初拟的各种冷料的比例上料，经过二次筛分确定热料仓的比例，按目标配合比确定的最佳沥青用量为中值，以0.3%间隔试配3组不同沥青含量的混
8、合料，测定密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度，求出共同范围，进而确定出生产配合比最佳沥青含量。c拌和设备调试参照确定的配合比确定的各种冷料的比例，调整拌和机各冷料仓的下料速度，对热料仓逐个进行筛分，确定其符合规范要求的比例，计算每盘混合料所需热料数量，将数据输入拌和楼控制仪，不掺沥青出混合料进行筛分，反复调整直至级配符合要求为止。拌和设备调试已完成，并通过监理验收。e、生产配合比验证按照二次筛分确定热料仓的比例和最佳沥青含量试拌，报监理部门、业主会同施工人员一起进行鉴别并通过做抽提试验，验证级配和油石比，各项指标符合规范要求，然后进行试验段铺筑。五、AC-13细粒式沥青砼施工方案施工时采用沥青
9、拌和站集中拌和，采用非接触式平衡梁件，做为摊铺机传感器的基准，用以控制摊铺厚度和高程，采用两台摊铺机全幅梯形作业，纵向接缝为热接缝，横向接缝为冷接缝。并且每台摊铺机前配备使用一台沥青转运车，使摊铺过程中做到人歇机械不歇全天候作业，尽量减少施工造成的横向接缝。采用振动压路机和胶轮压路机按照先轻后重的原则进行碾压成型。具体工艺如下：施工工艺流程施工准备准备下承层施工放样冲洗、清扫下承层拌和机生产沥青混凝土混合料自卸汽车运输混合料摊铺机摊铺碾压1、准备下承层摊铺前对粘层进行全面检查，对局部下基层污染等不合格的位置的进行有效处理，对表面的浮动矿料和杂物都要认真的清扫出路面以外，直至满足规定要求并经监理
10、工程师认可后方可铺筑沥青混凝土。2、施工放样用全站仪恢复中桩，按照设计要求划出施工的边界控制线。施工时用石灰粉打出两条施工边线，又是摊铺机行走控制线，采用平衡梁红外探头控制施工厚度和高程、平整度。3、拌和采用一座西姆4000型拌和站集中拌和，带有自动电子计量系统，配料准确。沥青采用导热油加热，拌合温度190，成型温度为175-185。拌和现场配备三名试验员控制混合料的矿料级配和温度，各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。拌和楼拌制的混合料保证均匀一致，无花白料、无结块或严重的粗细料分离现象。沥青混合料拌和时间以沥青均匀裹覆集料为度，每盘的生产周期不宜少于36s（其中干
11、拌时间不大于5s）。逐盘打印出各项施工数据，进行沥青混合料质量检验。沥青混合料的数据。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。4、运输采用运力在20T以上的自卸汽车运料，在车厢内均匀涂一层防粘剂，防止沥青粘车厢。从拌和锅向运料车上放料时，应尽量减小混合料的落距，同时每卸一锅混合料都要挪动一下汽车位置，采用前、后、中，前、后、中三点法装料，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中用棉被加以覆盖，防止混合料温度表面散失和灰尘污染。并且每车都要准备防水帆布，以防下雨淋到混合料。防水帆布和棉被的面积必须大于车斗。根据拌和楼的生产能力，并考虑摊铺速度以及运距等因素，选用2
12、5辆自卸车，略有富余为宜。为了保证连续摊铺，现场存车不得少于5辆。在摊铺点前100m处设置料车调头牌，料车在调头牌位置匀速倒车行驶，速度要慢，不可急刹车，在转运机机前30cm处停下，挂空挡让转运机顶推前进，不得撞击转运机。运料车卸料后，残留在车厢内的混合料立即清扫干净，以免影响下一车的混合料质量。5、摊铺为保持沥青混合料的温度、避免级配离析，摊铺时采用两台沥青转运机配合两台福格勒2500摊铺机全幅梯形作业进行摊铺，两台沥青转运机具有加温及二次拌合的效用，在两台摊铺机的受料斗上加装一个方形接料斗，运输车辆将混合料通过转运车传送到接料斗中，在摊铺过程中转运机要始终与摊铺机速度保持一致，运输车辆在转
13、运机机前30cm处停下，挂空挡让转运机顶推前进，不得撞击转运机。热接缝避开下层的纵向接缝，用平衡梁控制摊铺高程和摊铺厚度，摊铺机两侧各有一个平衡梁，每个平衡梁上有四个红外探头，施工时根据四个红外探头测得的距地面距离，控制摊铺机每侧熨平板摊铺厚度及平整度。根据以前的施工经验，初步确定松铺系数（压实系数）为1.2，施工时结合测量员对碾压完成后的标高进行调整。摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。两台摊铺机之间的距离控制在10-20m之间。摊铺速度根据拌和楼实际出料情况及运输情况，调整在34m/min之间,以确保连续摊铺。混合料摊铺温度不低于1
14、60，摊铺过程中,测量员及时检测并记录标高、横坡,设专人检测和记录摊铺厚度和平整度,及时反馈到摊铺机操作手，达不到要求时,立即进行调整并记录。摊铺时，派专人处理出现的离析等缺陷，摊铺后表面出现粗集料中的部位，用过筛后的细料找平。缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌合组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨林的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。6、碾压结合以往的施工经验，拟定碾压组合：采用双驱双振压路机与轮胎压路机组合碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。振压，先轻后重，由低向高阶梯式的原则进行。具体碾压组合见下表：阶段压路机型号遍数碾压方法初压CC6222前进后退重合振压，相临带重叠1020cm复压胶轮压路机2前进后退重合静压，每机错轮1020cm终压BW2022前进后退重合静压，每机错轮1020cm初压应紧跟摊铺机后碾压，第一遍双钢轮碾压时，碾压段不大于20m开始碾压，以后每段工作区域不小于30m，初压温度控制在175-185，CC622振动压路机由低处向高处振压第一遍。对于振动压路机前进后退均振压，边缘处预留20cm不
