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1、钻孔灌注桩缺陷处理措施钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中等特点，在我国被广泛地应用于公路桥梁及其它 工程领域。因钻孔桩属于隐蔽工程，且影响钻孔桩施工质量的因素较多，对其施工过程每一环节都必须 要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混 凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严，就会发生缺陷桩等质量事故，而对缺陷桩的处治必须有 效，以免对整个工程质量产生不利影响。根据本人在某跨河桥监理工作中对钻孔灌注桩的两处缺陷桩进行处理的情况，现对该实践作总结。该 跨河桥与现有老立交桥平行，西侧又紧邻居民楼及厂房建筑，跨越苏州河支流及一条铁路支线，
2、地理位 置十分狭小，地质也较为不稳定，施工范围内多为杂填土，部分为粉砂松散土层，河床下障碍物也较多。 为了减少对周边建筑物的影响，该桩基大部分为钻孔桩，长为44-50m。实例一：在钻孔桩施工过程中，对一起断桩质量事故我们根据现场摸底，数据分析，没有盲目的进行 废桩处理，而是采取了补救措施，使该缺陷桩再次利用，节约了施工成本，并避免了对施工进度的影响。1、施工情况：6#墩3#桩一清、二清数据和现场均正常，15分钟后开始浇注水下砼。浇注第三车砼后， 测绳测得砼距离筒口 10 m，导管埋深20m，第四车砼（6方）浇注完成，测得砼距护筒口8m，说明6方砼 浇注后，孔内砼面仅上升2m。由于该桩在钻进过程
3、中遇到木桩障碍物，进行了扫孔处理，故根据现场情 况，施工单位操作人员判断该孔稍有扩孔现象，且考虑此时返浆情况较好，故没有拔出导管。在5分钟 后，施工人员想提拉导管时，发现导管已无法活动，后采取用20t千斤顶起顶等措施也无效后，停止了 砼的浇注。2、原因分析：针对现场情况和原始数据的记录，后经分析造成埋管的主要原因为现场质量员对砼上升 的测试不准确，对埋深的估计测算不足，从而导致了该质量事故的发生。3、处理措施：待该桩砼凝固后，施工人员用钢筋向下插捣，确定了砼面在护筒口下5m，砼面在护筒底 口以上1.5m处，已进入护筒。根据此情况，经监理同设计、施工单位协商后，不准备废除该桩，采取 了接桩处理，
4、具体措施如下：（1）护筒内抽水，并逐节割除导管；（2）用高压水泵向护筒内冲洗，将护 筒内的淤泥、浮浆及泥土全部稀释，然后用泥浆泵将泥浆抽出，并仔细检查筒内情况，确保护筒内无残 渣；（3）将露出的砼面凿毛；（4）在接头面向上1m范围内加焊锚固钢筋，锚固钢筋与护筒连接，且与 桩身钢筋相连接。在加固钢筋笼的同时安装四根内径不小于80mm钢管，作为对接缝处理效果不好时而 采取压浆的补救措施；（5）下导管，在无水情况下提高设计强度一个等级来浇注桩身砼，同时采用振动 棒振捣密实。4、结果：该桩进行了大应变的承载检测，检测结果值为4970kn，满足设计的承载力4700kn的要求。实例二：在该工程的桩基施工中
5、，我们还利用了质量管理基本方法中的因果分析图法和管理图法对钻 孔灌注桩的质量进行了监控和运用，取得了一定的效果。1、质量数据统计应用：在钻孔桩施工控制中，绘制了钻孔桩砼浇注充盈系数图，来直观反映钻孔桩砼 的浇捣情况，如下图所示：2、分析原因：很明显19#桩的砼充盈系数远远超过1_1.3的规范范围，实属异常现象，当即要求进行 桩基超声波检测，后检测结果反映此桩在26m处（桩身长为44m）有缺陷，很显然在钻进过程中，该钻 孔桩26m处的护壁已经不起作用，有坍孔现象，从而导致砼浇注方量增大，与设计商议后决定废除该桩， 重新补桩。我们知道任何质量问题的产生，往往是多种原因造成的，所以在补桩前，我们根据
6、现场周围 环境和施工单位等各种情况分析了产生质量问题的原因以避免在补桩过程中重新出现类似情况。经过分 析，认为该桩位于铁路支线北侧，距离仅为5m，东西向铁路干线的运行振动是造成坍孔的主要原因，其 他如土质、工艺、人员等也有着一定的影响。根据这些问题我们画出了因果分析图进行了分析（鱼刺图 法），如右图所示：3、处理措施根据因果分析法图示，我们制定了对策计划表，如下所示：4、结果：做好了上述一系列的准备工作，施工单位开始了补桩施工，从现场的钻进情况和施工记录上 来看，技术标准都属于正常，后经过超声波检测，该钻孔桩质量达到了设计标准，属a类桩。后经过一 年的专业监测显示该桩累计沉降为-5mm，在正常发展趋势内。结束语：钻孔灌注桩的施工质量控制，应注意预防为主，即在施工前做好充分的准备工作，制定相应 的防范措施，而且要有较强的责任心。遇到问题，更不能盲目的废桩或补桩，要有科学的方法及有效的 解决措施，才能达到预期的目的，还要严把检测关，桥梁钻孔桩无破损检测是确保施工质量的一个重要 技术手段，要逐根桩进行超声波的检测，对处理后的缺陷桩要做二次声测，若仍有缺陷的，则该桩再进 行承载试验（大应变），以确保成桩质量及工程的安全性。上海市市政工程管理咨询有限公司
