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1、附篇 施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。依据招标文件规定总工期为18个月，初拟4月15日开工，根据我公司的同类工程施工经验，可望提前一个月竣工，即实际施工期17个月，2003年9月15日完成。主要项目计划安排：2002年4月15日5月15日 施工准备2002年5月1日5月31日 10、9、8、7号墩基础桩2002年6月1日9月30日 箱梁预制、张拉2002年9月1日12月10日0、1、2、3、4、5、6、14、13、12、11号墩台基础桩2002年11月1日2003年1月20日 桥墩台施工2002年12月15日2003年3
2、月15日 箱梁吊装2003年3月1日2003年4月30日 横隔板，桥面板、梁湿接头浇筑2003年5月1日2003年6月30日二期预应力张拉2003年7月1日2003年7月30日 桥面铺装2003年8月1日2003年8月30日 护栏、伸缩缝2003年9月1日2003年9月15日 清扫、养护、竣工交付根据上述安排，砼拌和设备于2002年4月20日进场，2003年9月1日撤出。2组钻孔设备于2002年4月15日到场，同年12月15日撤出，箱梁吊装设备于2002年12月1日到场，3月25日撤出，张拉设备于2002年6月20日进场，2003年7月10日撤出。施工筹备人员及辅助工2002年4月15日进场，
3、2003年10月1日撤出，基础桩施工技工2002年4月20日进场，2002年12月15日撤出，箱梁预制技工2002年5月20日进场，2002年10月10日撤出，预应力张拉技工2002年6月20日进场，2003年7月10日撤出。设备、人员、材料到场由和县至裕溪口的现有公路，通过新修的滁芜路和县至沈巷段的路基进入施工现场，主要临时设施布置于桥北端路基及附近场地。2、主要工程项目的施工方案、施工方法（1）钻孔桩施工桩基施工可分钻孔，钢筋制作、安装、水下砼浇筑等几个主要环节，现就主要的工序施工方法与技术措施分述如下：造孔钻孔所需临时设施：在平整好的施工场地按桩位放样位置要求铺设轨道。然后安装钻机，钻机
4、选用GPS一150型钻机2台。中心距5m内桩砼浇筑完毕24小时后，邻桩孔才可钻孔。护筒埋设：为保持孔口稳定不坍塌，在孔口需埋设1500、1900mm高度23m的钢护筒，护筒口高出地面0.3m，同时高出地下水位2.0m以上。泥浆固壁钻进：根据本工程的地质情况，可采取原孔造浆，和人工制浆相结合方式，砂性地层需人工制备泥浆，造孔钻头可选用笼式和台阶、牙轮钻头，钻进过程中严格控制泥浆比重，确保不坍孔。安装两台1m3泥浆搅拌机，使用合格粘土（必要时掺膨润土和外加剂）制浆。清孔：当钻进达到设计深度，可停止钻进，进行孔内换浆清孔，置换的泥浆要求比重为1.031.10，含砂率不大于2%，从而确保孔底沉淀小于0
5、.30m，必要时可采取空压机气举抽吸法清孔。钻孔达到设计深度并清孔后，报请监理单位签证认可并填写终孔检查单。钢筋制作与安装钢筋笼制作：钢筋笼按每段长10m左右制作，制作的钢筋笼其主筋接头互相错开且不小于70cm，每隔2米对称焊接4个12的钢筋保护层骨架，钢筋笼制作误差应符合下列规范要求。 主筋间距误差 士l0mm 箍筋间距误差 土20mm 钢筋笼直径误差 士I0mm 钢筋笼长度误差 士50mm钢筋笼安装：当钻孔经监理工程师验收合格后，可进行钢筋笼安装工序，先把验收合格的钢筋笼水平搬运至孔口，用吊机起吊放入孔内，吊装过程中应选择合适的起吊点并采取防止钢筋笼变形措施。水下砼浇注导管：导管选用250
6、mm，每节2.5m的螺纹连接的钢管，每节之间设置O型橡胶密封圈，防止漏水。集料斗：由于第一次下料要使管口埋入砼内1.0m以上，导管底端须离孔底0.5m以上，加之管内存料，则第一次下料共需砼(12001600mm按最大孔径计算)： V=2.0111.5+0.04918=3.9m3用一只2.5m3的集料斗和1.5 m3的备料斗即可满足要求。隔水栓：隔水栓放在集料斗下导管的顶部，隔水栓一定要高于泥浆面并用铅丝吊起。第一次下料后即可卸去集料斗，换上喇叭型漏斗，其下端口径小于导管内径，使其插入导管后仍有一定空隙，以防进料太快，而使导管内阻有空气。导管提升系统：利用钻机卷扬机作为导管提升起重机械。灌注水下
7、砼：当钢筋笼及导管安放好后，即开始灌注砼，砼的坍落度宜为1622cm，骨料最大粒径不大于3cm。当设置好隔水栓，集料斗和备料斗内砼贮量不少于4.0m3时，剪断铅丝，集料斗内砼瞬时浇向孔底并埋住导管下口在砼内不少于1.0m，用进料喇叭口换下集料斗继续浇筑，当导管埋深大于4.5m时可拆卸一节导管，拆导管时要保证导管下口在砼内的最小埋深不小于2.0m，砼面高程可用测绳经常测量，绝对不能使导管下口离开砼面。浇筑时认真填写灌注记录。施工注意事项质量管理机构:项目部设专职质量检查人员，班组设兼职质检员，每一道工序检查，层层把关，项目质量管理接受公司质量管理职能部门的管理和指导。用于施工的材料，必须有质保证
8、件并复检，合格后方可使用。桩位放样必须用经纬仪精确定位并做好控制标记，每根桩埋设护筒钻机就位后再作一次定位复核，保证桩位偏差不大于50mm。钻机安装必须稳固，钻进过程中无严重摇晃现象，钻机转盘处于水平状态，钻机天车与转盘中心在同一铅垂线上，以保证钻孔的垂直度小于1%。钻孔结束后应用直径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为46倍外径的钢筋检孔器轻轻吊入孔内，以检查成孔的直径、孔形和倾斜度，并保证钢筋笼顺利安装。钻孔达到设计深度时进行孔内循环换浆，换浆结束后，泥浆指标应达到含砂率小于2%，比重为1.031.10，粘度1720PaS。成孔验收后，立即安装钢筋笼，尽快安装导管和集料斗在4小时内进行砼
9、浇筑，并保证孔内泥浆性能和孔底沉淀厚度满足规范和设计要求。水下砼浇筑时，其砂、石料应经过磅秤计量，严格按重量配合比配制拌C25砼，并且在浇筑前进行试拌，控制砼的坍落度和和易性，随时根据砂、石料的含水量调整加水量，从而保证砼的强度。水下砼浇筑过程中要精心操作，准确测量，严禁把导管拨出砼面，砼浇筑时桩顶超浇0.5m1.0m。钢筋笼安装时，每根桩应留置一组砼试样，且每个台班不少于一组，每组3件。认真做好工序自检工作，自检合格后，填写有关报表通知监理人员按程序验收签字。认真做好各工序施工的技术交底工作，并做好交底记录。做好各种施工记录，做到填写真实、完整、整洁。各工序质量严格按规范和设计要求进行控制，
10、按工序分解、落实到人，从而保证本工程的工序优良率不低于90%。在监理工程师在场的情况下，桩砼浇筑28天后，对每根钻孔桩，采用声波法或其它无损检测法进行检验。如须对桩体进行抽芯检查，按监理工程师指示进行。（2）箱梁施工预制场本桥箱梁计70根，长30m，于桥北引道路基铺设预制场，预制场占用路基长640m，预制梁顺路纵向摆放18片，间距3m，横向摆4片，间距1m，每片占地宽度按3m计，中间设4m通道，拌合场设于预制场中间，长60m，宽40m（顺路方向）。模板采用钢木结合模板。侧模，沿梁长方向分6节，长5米，每节模板由箱梁侧板外模与翼板底模及支撑模板的直撑、斜撑、紧固侧模板的拉杆及安装于侧模上的振捣架
11、等构件拼成一个整体，侧板用钢板制作。内模内模采用四合式活动模板，纵向分6节，内模用30mm厚木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动，内模的骨架和活动撑板，每隔1m设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另半边及两端均做成榫头，顶梁壳板纵面上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20mm的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，使成定型的整体内模，脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内模。模板安装与预埋模板安装要紧固，尺寸准确，梁内预埋件设置、数量准确，波纹管曲线位置应按设计图严格定位，接头严密，锚垫板与端头模板紧密贴合，不得平移或转动，垫板处的加固钢筋尺寸和位置应准确固定。钢绞线的弯
12、折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔50cm，在直线部位以间隔100cm设置一组，扁束的定位钢筋以100cm间隔设置一组。砼浇筑因梁跨30m，较长，采用纵向分段、水平分层的纵向阶梯式方法浇筑，层厚控制在25cm左右，上下层浇筑时间间隔不超过1.5小时，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实度，分段长度取5m，在前段砼初凝前开始浇筑后段砼，以保证浇筑的连续性。砼振捣采用附着式和插入式振捣器配合进行，面板用平板振捣器配合。浇筑中随时检查与校正预埋件是否松动、移位，为防止波纹管松脱，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触及波纹管、钢筋
13、和模板。（3）后张法预应力施工孔道检查张拉前，先用通孔器检查，若发现堵塞须予清除。穿束钢绞线束按长度和孔位编号，穿束时对号入孔。张拉当预制箱梁砼达到设计强度的90%时，方可张拉钢绞线束，钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束；钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75。安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。因系两端同时张拉，要特别注意两端千斤顶升降压、画线、测伸长值等工作的一致性。采用预应力钢材为j15.24高强低松弛钢铰线，其标准强度为，控制张拉强度采用0.75。采用OVM15系列锚具，预应力管道采用内70镀锌金属波纹管。张拉程序：0初应力k=1395MPa（持
14、荷2min锚固）。尽量减小预应力筋与孔道摩擦。预应力张拉至初应力时，停拉测原始伸长值或画线作标记，作为终伸长值的起始点。至于超张拉等细节将于中标后开工前的施工组织设计中详述。孔道压浆按监理批准的配比配制50号水泥浆。因梁较长，提高压力100KPa200KPa，每孔宜于两端先后各压浆一次，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水。最后保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结，又未初凝为度，一般为30min45min。每个孔道压浆至最大压力后，稳定一段时间，压浆达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。按进度计划，张拉及压浆在9月份进行，不存在低温问题，但应注意尽量避开气温
15、高于35的天气。（4）箱梁吊装由于桥址位置河床开阔，地势平坦，河槽较浅，拟采用移动式落地龙门吊机架设箱梁。在桥上下游侧各筑一道路基，上铺轨道，两台龙门架可沿桥轴线方向水平移动。龙门架净宽21米，顶桁架与盖梁间净空4米。用两台轨道车将箱梁由预制场运至桥下游侧两台龙门架之间，再由龙门架起重行车起吊箱梁安置于盖梁上。3、各分项工程的施工顺序（1）钻孔灌注桩根据现场条件，钻孔灌注桩采用填堤筑岛的方法施工，程序为：先从北侧沿桥轴线方向筑堤，今年汛前施工710号墩基桩，汛后先施工06号墩基桩，同时在710号墩位置开挖引水道，截断1014号墩之间主河槽的水流，从南岸填堤筑岛施工1114号墩台基桩。施工顺序为：10987012345614131211（2）后张法预应力由于箱梁较长（30m），采用两端对称张拉的方法，一期预应力束张拉顺序为：N1N3N2N4（3）
