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1、安六铁路工程水城站便线施工专项方案中铁十一局集团安六铁路项目部二一六年十二月目 录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -三、技术标准- 3 -（一）线路设计标准- 3 -（二）轨道设计标准- 3 -四、运输条件- 3 -（一）运输计划- 3 -（二）轨道材料的装卸- 4 -（三）施工对营业线影响- 6 -1.施工作业容、施工类别划分- 6 -2.封锁与慢行计划- 7 -3. 施工过程中与既有线位置关系- 8 -五、施工过渡方案- 9 -六、施工组织机构与施工准备- 10 -（一）施工组织机构- 10 -（二）施工劳力安排- 12 -（三）施工机械与材料安排- 13 -七、工期计划安排-
2、14 -八、施工方法与工艺流程- 15 -（一）施工工艺流程- 15 -（二）管线探查与迁改- 16 -（三）施工隔离措施- 17 -（四）新建路基施工- 18 -（五）基床路基填筑- 29 -（六）既有路堤边坡帮填与挡墙施工- 30 -（七）涵洞接长施工- 34 -（八）轨枕与钢轨铺设工程- 45 -（九）补碴、整道- 49 -（六）线路拨接- 50 -（七）养道- 55 -（八）列车放行条件- 56 -（十）附属工程与设备- 56 -（十一）施工配合- 56 -（十二）施工质量与控制措施- 57 -七、安全保证措施- 62 -（一）建立安全生产管理组织机构- 63 -（二）施工监测措施-
3、63 -（三）临时用电安全措施- 64 -（四）施工现场的料具安全管理- 64 -（五）营业线施工确保行车安全的措施- 65 -（六）施工安全防护措施- 65 -（七）施工安全保证措施- 66 -（八）大型机械施工安全保证措施- 67 -（九）施工作业人员人身安全保证措施- 67 -（九）夜间施工安全保证措施- 68 -（十）雨季施工和防洪安全保证措施- 68 -八、应急预案- 69 -（一）本次施工的危险源分析- 69 -（二）危险源的预防与预警- 69 -（三）应急物资的准备- 69 -（四）应急组织机构与人员职责分工- 70 -（五）应急预案启动程序- 71 -（六）各种突发事件应急处理
4、措施- 71 -附件一：施工现场防护器材- 73 -附件二：施工安全卡控制图表- 73 -附件三：封锁防护示意图- 75 -附件四、慢行防护措施- 76 -附件五、现场照片- 77 - / 水城站便线施工专项方案一、编制依据1.国家、铁路总公司现行轨道工程相关的施工规、验标、施工技术安全规则与有关文件铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）无缝线路铺设与养护维修方法TB/2098-2007铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003铁路工程测量规TB10101-2009铁路营业线施工安全管理办法（铁运20122
5、80号）普速铁路工务安全规则（铁总运2014272号）铁路技术管理规程（铁总科技2014172号）关于印发铁道部铁路营业线施工安全管理办法的通知（铁办2012180号）铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）中国铁路总公司关于印发的通知 （铁总运2014180 号）2.新建铁路至六盘水施工图纸3.本单位积累的施工经验4.现场实际调查资料二、工程概况水城站为枢纽直通主轴线（客线）上的工业站，位于六盘水市钟山区场坝。施工水城站站场改造时，为了不中断沪昆线正常运营，在沪昆线K239+000-K239+600处施工双股道临时过渡便线，单股道便线长600m。过渡便线小里程一侧接改建后沪昆线K2
6、39+000，即在施工过渡便线同时，需要同步铺设改建沪昆线K238+700-K239+000轨排。水城站改造平面布置图如下： 安六线路 改建沪昆线 三、技术标准（一）线路设计标准便线工程线路按80km/h速度标准设计、轨道类型P60轨、有缝线路、有砟轨道。线路最大纵向坡度为10.5，最小平面曲线半径：1395m。（二）轨道设计标准（1）、钢轨与配件：钢轨采用长25m、60kg/m钢轨。钢轨连接采用60kg/m钢轨用接头夹板、60kg/m钢轨用10.9级高强度接头螺栓与10级高强度螺母、60kg/m钢轨接头用高强度平垫圈。(2)、轨枕与扣件：轨枕均采用新II型凝土轨枕，轨枕铺设标准为1680根/
7、km，扣件采用弹条I型扣件；轨下橡胶垫板应与扣件配套使用。(3)、道床：道床采用一级碎石道砟与底砟，道床顶面宽度3.1m。道床边坡1:1.75。土质路基采用双层道床厚50cm，其中面砟厚30cm，底砟厚20cm；硬质岩石路基采用单层道床厚35cm，道床边坡1:1.75，砟肩堆高0.15m。道砟采用一级碎石道砟，道砟材料应符合铁路碎石道砟（TB/T2140）规定的一级道砟标准。土质路基最小轨道高度：0.176m（钢轨高）+0.01m（垫板高）+0.205m（轨枕高）+0.325m+0.200m（道床厚）=0.916m四、运输条件（一）运输计划本工程便线施工位于水城站站，线路左侧多为房屋与低洼地段
8、，便线施工所需物资材料无法全部利用汽车运输，拟定采用铁路运输所需的钢轨，汽车运输道砟与轨枕等材料，具体布置情况见下表：序号线名线别施工起点里程施工终点里程物资存放地点备注1便线上、下行沪昆线K239+000沪昆线K239+600六盘水站施工前与车务部门对接，议定机械设备存放地点。2改建沪昆线上、下行沪昆线K238+600沪昆线K239+000六盘水站施工提前与相关设备管理单位签订配合施工协议、施工安全协议，再组织机械设备、人员进行施工。本工程所需钢轨均采用采用铁路运输，利用封锁点进行卸轨作业。吊装机械设备可以到达施工位置的，可提前就位，驻站登记，封锁命令下达后，运轨列车到达封锁卸料区域，设置防
9、护，人工配合机械进行卸车作业，卸轨完成后，列车离锁区域，撤销防护并销记，卸轨过程中由专人指挥施工机械，安排人员与时清理轨料、清道，防止材料侵限。封锁点卸轨列为营业线级施工，纳入路局月度施工计划。 （二）轨道材料的装卸（1）钢轨的装卸要求标段曲线改造施工所需钢轨主要为拨移龙口锁定焊插入轨，每线、每处备用两对P60-25m标准无眼轨，所需量较少。利用铁路运输时，装卸过程中有以下要求：钢轨要分规格、品种装卸，每捆要考虑吊装上限，要平衡吊装，防止倾斜、跌落，搬运时要加固牢靠，不能窜动、挤伤；使用一台起重设备装卸钢轨时，应配专用吊轨扁担。人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装或沿溜杠用绳拉装卸。装入车的钢轨保
10、证一端对齐，以便加固捆绑；钢轨装卸、搬运应由专人统一指挥，动作一致，施工人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不应抛掷，避免危与施工人员安全。（2）道砟的装卸要求本段曲线改造施工所需道砟，利用铁路运输，采用K型砟车卸砟，在道砟装卸过程中有以下要求：道砟装卸施工时，施工负责人应用音响信号进行指挥；分段卸砟时，车上道砟应匀称下卸，防止卸后车辆偏载脱线，严禁单侧卸砟；装卸道砟时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间；装卸完的道砟列车应将车门关牢，插好插销，清好道。经施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道砟地点停车
11、，确认无误后，方可开车。（3）轨枕的装卸要求轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移；装车时，每层轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏；一般的混凝土轨枕抬运需4人一根，桥枕、岔枕等应增加杠抬人员，抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致；轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危与设备与人身安全。 （4）轨道材料的堆放1. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入铁路限界。道砟的堆放按照图1进行堆放。道砟在每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。图1
12、材料堆放（长度单位：mm）2.路肩处堆放的道砟料，应经常检查、整理、严禁侵入限界。在道砟上，严禁再卸其它较笨重的材料。3.插入焊接用轨料卸于远离线路的两侧，采取临时支挡或捆绑加固措施。4.预应力混凝土枕堆码高度不得超过14层，上下保持同位，每层间在承轨槽处用小方木等支垫，支垫物顶面高出挡肩或螺旋道钉顶面20mm。（5）物资材料的管理改建所需的物资材料应按规定在车站围码放整齐。因施工等原因线路临时摆放的轨料，要按规定码放整齐，按规定捆扎、涂打标识。（三）施工对营业线影响1.施工作业容、施工类别划分便线施工容主要有路基填筑、涵洞接长、人工挖孔桩、重力式挡墙、线路卸砟，摊铺道砟、曲线拨移、线路捣固、
13、合拢龙口、钢轨焊接等施工，按照营业线施工的影响程度划分营业线施工与邻近营业线施工作业等级划分，具体划分如下：营业线施工等级划分表序号施工地点行别施工作业项目施工等级封锁或慢行备注1沪昆线K238+600-K238+800、沪昆线K239+400-K239+600上、下行曲线横向拨移III级封锁2线路捣固III级封锁3沪昆线K238+600、沪昆线K239+600上、下行龙口轨缝焊接III级封锁4由工务段确定应力放散位置应力放散III级封锁邻近营业线施工等级划分表序号施工作业项目施工等级封锁或慢行备注1卸砟与摊铺道砟C/2改建沪昆线k238+600-k238+800、k239+400-k239+
14、600段路基填筑、压实与道床施工C45km/h3便线路基填筑压实C/4人工挖孔桩C/5涵洞接长钢筋绑扎、砼浇筑C/6重力式挡墙模板装拆、砼浇筑C/2.封锁与慢行计划便线施工封锁容主要有有路基填筑、涵洞接长、人工挖孔桩、重力式挡墙、线路卸砟、应力放散、轨道转运钢轨、线路拨移、线路捣固、合拢龙口、钢轨焊接等施工，封锁与慢行计划如下：1）封锁计划封锁计划表序号作业容线名行别施工位置封锁计划（分钟）备注1轨道转运新轨沪昆线下行/2202线路拨移沪昆线下行K239+400-K239+600220一个封锁点需完成大小里程两侧拨接3线路拨移沪昆线下行K238+600-K238+8004线路拨移沪昆线上行K238+600-K238+800220一个封锁点需完成大小里程两侧拨接5线路拨移沪昆线上行K239+400-K239+6006龙口轨缝
