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1、广州南存车场一二级库及辅跨灯桥架吊装施工组织方案 编 制： 批 准： 评审单位： 2011年7月 广州南存车场一二级库及辅跨灯桥架吊装方案一、工程概况： 广州至珠海城际快速轨道交通工程，广州南存车场一二级库及辅跨的2座钢结构灯桥，按设计需安装在ZTDK3+800及ZTDK4+100处。钢结构灯桥的结构形式为变截面钢管格构柱+管桁架梁组成，灯桥变截面钢管格构柱的主钢管为35112；腹杆为1806。灯桥管桁架梁的上、下弦杆为1408；腹杆为1025和704。钢结构灯桥的立面示意图如下：2310317501750281031200200001600D6D7D9D8D10D11D12D13D14二、编
2、制依据和执行规范1、起重工操作规程SYB4112-80。2、工程建设起重施工规范HGJ201-83。3、建筑施工安全检查标准JGJ59-994、中铁第四勘察设计院集团有限公司的工程设计图纸、资料。5、有关吊车及运输车辆的性能资料。三、执行的技术规范和标准（1）、 GB 50205-2001钢结构工程施工及验收规范（2）、 GB 50057-94建筑物防雷设计规范（3）、 JGJ 81-2002建筑钢结构焊接规程（4）、 GB/T 5117-1995碳钢焊条（5）、 GB/T 5118-1995低合金钢焊条（6）、 GB/T14958-1994气体保护焊用钢丝（7）、 GB/T 8110-199
3、5气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝（8）、 GB 8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（9）、 B10401.2-2003铁路工程施工安全技术规程(上) （10）、 TB10101-1999铁路工程施工安全技术规程(下) （11）、 JGJ59-99建筑施工安全检查标准 （12）、 JGJ46-88施工现场临时用电安全技术标准 （13）、 SYB4112-80起重工操作规程（14）、 HGJ201-83工程建设起重施工规范（15）、 JGJ59-99建筑施工安全检查标准四、施工工期计划对广州南存车场的2座钢结构灯桥的结构形式进行吊装，我公司已经有很多类似的施工经验和业绩。为使本
4、期工程早日竣工并投入使用，为业主提供最优质服务，公司在人员组织、施工工艺、设备投入、材料供应等方面进行精心布置，安排有经验的工程技术人员及精干的施工队伍投入本工程的建设施工。并计划在 天内完成本工程设计图纸范围内及合同约定约定的全部内容：工期：开工时间： 2011年 月 日，竣工时间： 2011年 月 日，总工期为： 天。五、材料与设备计划吊装灯桥需要用到以下材料和机具设备：序 号设备名称型号单位数量1钢卷尺30m；5m把62角尺把43电焊机交流；CO2机台44铁榔头把25橡皮锤把26大撬棍根47小撬棍根88水平尺把49线锤个210手拉葫芦2吨；3吨个411油压千斤顶5吨台412电动工具切割机
5、、角磨机台613氧气乙炔设备套214活动板手把1215梅花扳手把416配电箱主、付个317水准仪台118经纬仪台219麻绳12mm米20020铁丝14号Kg2021吊绳20mm米6022钢丝绳副223清洁工具组424大型吊车80吨台1测量工具的选用测量仪器和丈量工具是保证钢结构安装精度的检验工具。1）经纬仪。采用精度为2s级的光学经纬仪。2）水准仪。按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为3mm/Km 3）钢卷尺。使用通过标准计量校准的30米钢尺。使用钢卷尺应注意以下几点：a）标准温度：我国标准使用温度为200C，在实际使用时，应以实际温度与标准温度进行温差换算，其换算公式：温度
6、改正数 = 0.000011（t-t0）L式中：L测量长度，t测量时温度 ，t0标定长度时的温度200C。b）标准拉力：我国一般使用的标准拉力为5Kg和10Kg二种，但使用前还应注意钢卷尺制造厂的拉力标准，检测空间距离超过10m以上者，应使用夹具和拉力计数器配合钢卷尺使用；c）钢卷尺的垂度改正：用钢卷尺量测距离时，尺的中央产生垂度，从而影响测距的精度，因此根据测量的读数减去垂度改正数，则是实测的距离。尺的中央垂度改正数=W2 L324T2式中： W钢卷尺每米重量（Kg）， L钢卷尺长度（m）， T量距时的拉力（Kg）4）30米钢卷尺的数量。应备3合，2合放在施工现场，另1合备用。六、变截面钢管
7、格构柱和钢管桁架梁的现场拼接 由于变截面钢管格构柱的总长达21.6米，钢管桁架梁的长度为22米和28米，考虑到运输和成品保护，工厂制作时将格构柱和桁架梁分别制作成二节，待运输到现场后进行拼接。现场格构柱和桁架梁的临时堆放加班下图所示。钢管现场拼接采用有钢衬垫的坡口全熔透焊，焊接要求：1、采用手工电弧焊时，除应注意焊接顺序外，钢板间的焊条使用规定如下： Q235钢板 与 Q235钢板之间的焊接：采用 E4303。Q345钢板 与 Q345钢板之间的焊接：采用 E5015。Q235钢板 与 Q345钢板之间的焊接：采用 E4303。2、手工电弧焊焊接工艺：焊接方法焊接材料焊材规格焊接电流(A)焊接
8、电压(V)焊接速度(cm/min)手工电弧焊E5015414515024-2520-30CO2气体保护焊：焊接方法焊接材料焊材规格焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度(cm/min)气体流量(L/min)CO2气保焊E71T-11.2120300203015181525现场柱、梁主钢管对接施工参考图3、相邻钢管的焊缝应错开200mm以上。4、焊缝外观质量控制：焊缝焊完后，应将焊渣及飞溅、焊瘤清除干净。对焊缝内部质量在焊后24小时按规定进行无损检测。无损检测先进行自检，发现问题立即整改。合格后由有资质的第三方检测单位进行探伤并出具报告。处理后的焊缝表面焊缝进行超声波无损探伤检测焊缝质量等级及缺陷
9、分级（mm）表焊缝质量等级一级二级三级内部缺陷超声波探伤评定等级检验等级B级B级探伤比例100%20%外观缺陷未焊满（指不足设计要求）不允许0.2+0.02t且1.00.2+0.04t且2.0每100焊缝内缺陷总长25根部收缩不允许0.2+0.02t且1.00.2+0.04t且2.0长度不限咬 边不允许0.05t且0.5连续长度100，且焊缝两侧咬边总长10%全长0.1t且1.0，长度不限裂 纹不允许不允许不允许弧坑裂纹不允许允许存在个别长度5.0的弧坑裂纹电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤飞 溅清 除 干 净接头不良不允许缺口深度0.05t且0.5缺口深度0.1t且1.0焊 瘤不 允 许表面
10、夹渣不允许深0.2t、长0.5t且20表面气孔不允许每50长度焊缝内允许直径0.4t且3.0气孔两个；孔距6倍孔径七、吊装前期准备：1、地脚预埋螺栓的复核：地脚螺栓埋设的复核，要保证螺栓的垂直度及螺栓与纵横轴线的几何关系。在规范允许范围内，还要保证螺栓预埋的高程，核实螺栓预埋的精度。钢格构柱安装前必须要对纵横轴线及高程、螺栓偏位等进行复测，轴线复测测量工具优先选择全站仪，若无全站仪，则用经纬仪、钢尺代替，其他用具有墨斗、红蓝铅笔、铅垂线、钢尺等；承台、螺栓杆的高程测量主要用到水平仪。基础轴线复测采用全站仪时，要将各基础的坐标点进行确定，经过多次测量确定这各坐标点的精度，然后利用坐标点把纵、横轴
11、线的十字线，用墨斗弹出。若复合数据不闭合，则需要重新进行测量，直到闭合为止。支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差执行钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）10.2的规定。基础支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差表项 目允许偏差（mm）支承面标高3.0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+30 0螺纹长度+30 0预留孔中心偏移10.00地脚螺栓的紧固力地脚螺栓的紧固力，当设计有明确规定时，应按照设计的要求进行。当设计没有规定时，可参考下表进行：地脚螺栓的直径（mm）24303642485664紧固轴力（KN）4560901501602403002、吊装
12、设备选用根据钢柱，桁架梁的重量，最重的约12吨左右。安装桁架梁时，吊装时的回转半径约10米，吊装设备选用1台80吨的汽车吊进行吊装。只要80吨汽车吊能满足桁架梁的吊装，其他构件的吊装就没有问题。根据80吨的汽车吊的性能资料，吊装桁架节段时，80吨汽车吊采用支腿全伸，在臂长36米，起吊幅度10米时，能起吊13.8吨的重量，完全满足本次吊装的需要。80吨汽车吊的主臂起重性能见下表：工作半径（m）吊臂长度（支腿全伸）吊臂长度（不伸支腿）12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0 m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.4
