地铁接触网施工技术

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1、地铁接触网施工技术1）施工测量 （1）测量时要注意保证测量的精确度，以实际里程标记随时校核测量结果，以防产生积累偏差，并作好测量标记。（2）隧道内测量定位时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝或明显渗水、漏水等部位，调整后的位置应满足设计要求。（3）地面区段测量定位时应注意与相关专业的土建设施或设备的安装位置是否冲突，如有，应相互协商解决。2）架空刚性悬挂接触网（1）隧道内钻孔及埋入杆（螺栓）安装 钻孔孔位应避开结构钢筋。 两个孔位以上的底座都应使用特制模板，套模钻孔。 钻孔时应确保孔位不发生偏斜，孔径和孔深符合设计要求。 螺栓安装前应彻底清除孔屑。 螺栓埋设深度、规格型号符合设计要

2、求。 必须严格按照设计规定的安装方法和标准，或产品使用说明书的安装程序和要求，正确安装螺栓。 隧道内埋入杆（螺栓）载荷检测应符合设计要求，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹，化学锚固螺栓所使用的化学填充剂必须在有效期内使用。 螺栓拉力测试数量一般不少于刚性悬挂支持装置各检验批总数的10%，如发现1处不合格，则对同一批次施工的所有杆件全部检测，并对前期采用同一工法施工的杆件加做25%的检测，检测中如又发现有1处以上不合格，则必须对同一工法施工的杆件全部检测。连续5个检验批检测全部合格，可以调减检测数量，但不能少于各检验批总数的5%。（2）刚性悬挂支持悬挂装置安装 安装前必须根据现场测量记录，核对

3、施工图中支持装置悬吊螺栓长度是否准确。 刚性悬挂支持装置型号应符合设计要求，槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格，紧固件齐全，安装稳固可靠，并留有充分的调整余量。 悬挂支持装置运输和安装时应轻拿轻放，以防损伤镀锌层和碰伤绝缘子。 槽钢底座应水平安装；悬吊槽钢与安装位置的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装，倾斜度误差均不应大于1。但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓，在顺线路方向的铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内后，能保证汇流排伸缩为原则。 汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求，表面无裂纹、无缺损。紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。

4、并应留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。 支持装置的跨距应符合设计图纸，允许误差500mm；道岔、关节等特殊处所，允许误差200mm。（3）刚性接触悬挂 汇流排型号、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求；连接板及汇流排两端连接孔的尺寸误差应符合产品质量要求。 汇流排中轴线应垂直于所在位置的轨道平面，偏斜不应大于1。汇流排呈圆滑曲线布置，不应出现明显折角。 连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩符合产品安装技术要求。 接触线型号、规格、材质、制造精度应符合设计和产

5、品制造技术条件要求。接触线应可靠嵌入汇流排内，与汇流排贴合密切，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂。接触线不得有损伤、扭曲，在锚段内无接头、无硬弯。 接触线安装高度和拉出值应满足设计要求。悬挂点接触线绝对高度允许安装误差为5mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5，设计变坡段不应超过1。跨中弛度不得大于跨距值的1，且不应出现负弛度。接触线拉出值误差不应大于10mm。 锚段长度符合设计要求，汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：+200mm；100mm。 接触线在锚段末端汇流排外余长为100150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小

6、于150mm；困难情况不应小于115mm。 中心锚结型式应符合设计，安装在设计指定的位置上，并处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于30mm。 中心锚结绝缘子型号应符合设计和产品技术条件，表面无损伤，带电端至接地体，接地端至带电体的距离应不小于150mm；困难情况不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。 锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出01mm。且在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。 非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，一般分别为100mm，中心线之

7、间距离为200mm，允许误差20mm。 绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,一般分别为150mm，中心线之间距离为300mm，允许误差20mm。 道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内两支接触线应等高，在受电弓始触点渡线接触线应与正线接触线等高或高出正线接触线1mm。在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。 单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，允许误差20mm。 交叉渡线道岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差20mm。 道岔处电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固，符合设计

8、要求。 贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。防水罩对露天汇流排覆盖完全，防水罩安装稳固，性能满足设计要求。两支悬挂点的拉出值100mm,间距为200mm，允许误差20mm。 贯通的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm。刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。 刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固，符合设计要求。在冷滑试验中受电弓通过刚

9、柔过渡段时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。（4）隔离开关 隔离开关型号应符合设计，应具有产品合格证书，隔离开关的本体外观应无明显的损坏，绝缘子应完好、清洁。 隔离开关的安装位置应符合设计，其安装应符合安装说明书要求。 隔离开关的1500V直流电缆连接正确、规范。 电动隔离开关的电源和控制回路接线正确，在允许电压波动范围内能正确、可靠动作。有连锁要求的开关，连锁关系正确可靠。机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致。 现场手动操作应和遥控电动操作动作一致。 隔离开关应分、合顺利，角度符合产品技术文件要求。触头接触良好，无回弹现象。 隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于5

10、00mm；至隧道壁不应小于150mm。 隔离开关底座和操作机构底座应与架空地线相连。 隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于1800mm。手动操作机构底座安装高度距地面宜为1200mm。电动操作机构箱应密封良好，门锁和钥匙完好齐全。 隔离开关中心线应铅垂，传动杆垂直与操作机构轴线一致，偏差不大于2，连接应牢固，无松动现象，铰接处活动灵活，并涂有中性凡士林。 设备接线端子与隔离开关连接接触面应涂电力复合脂。(5) 分段绝缘器 刚性悬挂分段绝缘器安装位置应符合设计要求，安装方式和绝缘性能符合产品安装使用说明书要求。分段绝缘器上的两极靴枝间距应为100mm

11、，允许误差+5mm；分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。 分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为daN.m。分段绝缘器与接触线接头处应平滑，与受电弓接触部分与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。 刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于150mm；动态不小于100mm。 分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差200mm； 分段绝缘器绝缘件表面清洁，整体安装美观。(6) 电连接 电连接线所用型号、材质、数量、应符合设计要求，并预留因温度变化使接触悬挂产生伸缩

12、而需要的长度。 电连接线夹规格、型号应符合设计要求。 电连接线的安装位置应符合设计要求，允许偏差为200mm，在任何情况下均应满足带电距离要求。 150mm2软电缆绝缘层剥开长度为70mm；400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。电缆导体不得被损伤。 电连接线与接线端子压接应良好,握紧力不小于6.9kN。电连接线夹与电连接线接触良好，接触面涂电力复合脂，线夹安装应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合要求。 刚柔过渡电连接的安装应符合设计，电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为1.5mm的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为90-100mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的

13、需要。 电连接电缆在隧道顶部的固定应符合设计要求，牢固不易脱落，转弯处弯曲自然，布线美观。(7) 接地 支持装置底座、设备底座、开关接地刀闸等均应按设计要求接地。接地线材质和截面应满足设计要求，在隧道壁上应稳固固定，接地电缆敷设应符合电缆施工及验收规范要求，两端连接牢固可靠。 接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离不应小150mm，对受电弓的瞬时距离不应小于100mm，且不得侵入设备限界。 汇流排接地挂环安装位置符合设计要求，安装稳固，连接可靠。 接地跳线或电缆接续规范，线夹端正，布线美观，余长适度。 接地挂环与汇流排连接处的接触面应清洁，均匀涂抹薄层电力复合脂。7 其它特别要求7.1

14、 对土建预留工程的验收接触网系统承包商应配合业主对以下与接触网系统相关的土建工程（如有）进行验收，以确定其是否满足设计要求。包括但不限于：1）电缆敷设路径上的沟、槽、管、洞的位置及数量。2）预留安装孔洞的位置。3）接地网接地引出线的位置及数量。4）特殊地段隧道净空。5）如与设计要求有较大偏差，影响到后序工作的进行，承包商应对其进行汇总并报之业主，业主负责协调和处理。7.2 满足低净空的要求由于受投资规模及边界条件的控制，地铁工程构筑物布局紧凑、机电设备密集，位于地下段的接触网空间具有净空低、狭窄的等特点。承包商在施工中应充分考虑净空低、面积狭小等因素的影响，制定合理的设备运输吊装、安装方案，除

15、配备常用运输、安装及测试设备外还应配备一些特殊的工器具。根据现场条件及施工进度的不同，设备运输可采用轨道运输或地面运输。承包商应确保所运输设备安全、及时运达安装场所，承包商在实施前应编制相应的运输方案。7.3 施工工序的配合根据深圳地铁2号线工程进度计划和施工策划的要求，接触网系统将与地铁其他系统同时或交叉进行施工安装，因此，施工工序的协调配合将是工程进度的关键控制点。投标人应在投标文件中，应就接触网的施工工序与其他系统特别是轨道的协调配合，提出详细的实施建议方案，并在工程的实施过程中完善。7.4 成品保护1）地铁施工多边进行，不同系统间存在相互干扰。承包商应服从业主对地铁施工作业的管理及安排，有责任对施工中的交叉作业或干扰作业进行协调和配合，对自有成品进行必要的保护，同时还应保证施工作业中不能对非自有成品造成危害或影响。2）根据成都当地的气候条件，如投标人在考虑成品和设备保护过程中另需购置专用设备，以保证成品或产品在设备开箱后的安全，投标人在投标文件中应单独作出说明。3）在工程验交前，承包商应保证产品的完好性，该过程中所发生的丢失、破损由承包商负责恢复。7.5 专用工具及仪器仪表所有设备的现场试验应由承包商完成，